YO SI REPETIRÉ

Marina nuestras escalas son Copenhague, Tallin, S.Petesburgo, Helsinki,Estocolmo,Copenhague.
De Copenhague ya tengo la informacion que ha dado Angel que esta muy bien, me haria falta las demas y si me podeis decir que exc. cogisteis en S. Petesburgo pues tenemos dudas, con visita a la ciudad y Hermitage,Petrodvorets y Hermitage, no se cual es la mejor y queremos hacer la reserva de S.Petesburgo por internet, para no tener problema despues y que esten completas.
Por cierto el enlace que me dices no sale.

Marina nuestras escalas son Copenhague, Tallin, S.Petesburgo, Helsinki,Estocolmo,Copenhague.
De Copenhague ya tengo la informacion que ha dado Angel que esta muy bien, me haria falta las demas y si me podeis decir que exc. cogisteis en S. Petesburgo pues tenemos dudas, con visita a la ciudad y Hermitage,Petrodvorets y Hermitage, no se cual es la mejor y queremos hacer la reserva de S.Petesburgo por internet, para no tener problema despues y que esten completas.
Por cierto el enlace que me dices no sale.

Es verdad [:I]
www.nordicseahotel.se/omhotellet/matochd...ainCatId=41&LangId=2
Luego te cuento mas cosas []
Marina






Royal Regency-Nilo 2000
Costa Atlantica 2005-Ciudades del Baltico
Costa Concordia 2007-Civilizaciones antiguas
Costa Magica 2007-Fiordos Noruegos

Es verdad [:I]
www.nordicseahotel.se/omhotellet/matochd...ainCatId=41&LangId=2
Luego te cuento mas cosas []
Marina






Royal Regency-Nilo 2000
Costa Atlantica 2005-Ciudades del Baltico
Costa Concordia 2007-Civilizaciones antiguas
Costa Magica 2007-Fiordos Noruegos

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originalmente enviado por tano
<br />Ani el Daphne;como el Danae es un barco que me lo acuerdo desde su inicio en Carras,compania griega,y siempre me llamó la atención la hermosa linea que tiene,sus cabinas amplias todas con baniaderas,muy pocas cabinas externas.Una pileta en una cubierta inmensa y seis hermosas suite.
Creo que haber viajado en esos dos barcos fué un lujo.

Un saludo.

tano
<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">

<font size="3">tano</font id="size3"> te quiero pedir un favor,si tienes fotos del barco, me harían mucha ilusión,yo tuve la mala suerte de extraviar la cámara de fotos y no tengo ninguna.
Saludos.

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originalmente enviado por tano
<br />Ani el Daphne;como el Danae es un barco que me lo acuerdo desde su inicio en Carras,compania griega,y siempre me llamó la atención la hermosa linea que tiene,sus cabinas amplias todas con baniaderas,muy pocas cabinas externas.Una pileta en una cubierta inmensa y seis hermosas suite.
Creo que haber viajado en esos dos barcos fué un lujo.

Un saludo.

tano
<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">

<font size="3">tano</font id="size3"> te quiero pedir un favor,si tienes fotos del barco, me harían mucha ilusión,yo tuve la mala suerte de extraviar la cámara de fotos y no tengo ninguna.
Saludos.

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originalmente enviado por Straniero
<br /><blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originalmente enviado por ANI
...recuerdo la fiesta de disfraces del último dia.Todos vestidos de romanos con una sábana que se nos entregó para ello.Lo pasamos genial...<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">

Ani,

Me recuerda un crucero que hicimos donde decidimos conformar, para la fiesta de disfraces, con un grupo de amigos que se formo alli mismo, un ejercito de momias bastante numeroso y casi acabamos con todo el papel higienico a bordo.

Pasamos las de Cain hasta reprovisionarnos en el proximo puerto, pero vieras que bonitas se veian las momias desfilando, en frente de cuatro, por los salones. Es una de esas experiencias que jamas se olvidan.

Saludos,

Straniero
<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">

Straniero la fiesta de romanos era una buena idea ya que asi podias cerrar la maleta el último dia antes de la cena para dejarla lista fuera del camarote.Para que no tuvieramos problemas con las prendas de la ´cena arreglaban la fiesta de romanos.
Todos,absolutamente todos ibamos igual pero la gracia del toque personal de cada uno era lo mas divertido,incluso se eligió el mejor disfraz.Creo recordar que bastantes miembros de la tripulación iban también de romanos.
Saludos.

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originalmente enviado por Straniero
<br /><blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originalmente enviado por ANI
...recuerdo la fiesta de disfraces del último dia.Todos vestidos de romanos con una sábana que se nos entregó para ello.Lo pasamos genial...<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">

Ani,

Me recuerda un crucero que hicimos donde decidimos conformar, para la fiesta de disfraces, con un grupo de amigos que se formo alli mismo, un ejercito de momias bastante numeroso y casi acabamos con todo el papel higienico a bordo.

Pasamos las de Cain hasta reprovisionarnos en el proximo puerto, pero vieras que bonitas se veian las momias desfilando, en frente de cuatro, por los salones. Es una de esas experiencias que jamas se olvidan.

Saludos,

Straniero
<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">

Straniero la fiesta de romanos era una buena idea ya que asi podias cerrar la maleta el último dia antes de la cena para dejarla lista fuera del camarote.Para que no tuvieramos problemas con las prendas de la ´cena arreglaban la fiesta de romanos.
Todos,absolutamente todos ibamos igual pero la gracia del toque personal de cada uno era lo mas divertido,incluso se eligió el mejor disfraz.Creo recordar que bastantes miembros de la tripulación iban también de romanos.
Saludos.

<font color="black"><font size="4"><font face="Comic Sans MS">Bien como lo prometido es deuda pasa a relatar la historia de trasantlantico REX,a mi me ha parecido muy interesante y quisiera compartirlo con todos vosotros.Lo hare por capitulos(dada su extension) asi no sera pesado para nadie.</font id="Comic Sans MS"></font id="size4"></font id="black">

<font color="black"><font size="4">Capitulo 1º</font id="size4"></font id="black">


<font size="4"><font face="Comic Sans MS">El Rex fue un producto de la compañía Navigazione Generale Italiana con los dos hermanos, el Augustus y el Roma de 32.000 toneladas. El éxito que tuvieron estos dos barcos en su recorrido de Italia a Nueva York y viceversa de estos dos NGI, les inspiraron para construir un trasantlantico más grande. El gobierno italiano aseguró un subsidio para esta nave, pensando en la imagen nacional(Gobierno Fascista) seria positiva creada por un buque de lujo.
El futuro Rex fue construido en los astilleros de Ansaldo en Génova. Al mismo tiempo, la línea Lloyd Sabaudo y la Consulich competidores de NGI en el negocio transatlántico, se anunció planes para construir unos barcos levemente más pequeños y más lentos.
El rey italiano Victor Emmanuel III y la Reina Elena apadrinaron el lanzamiento del Rex, el 1 de agosto de 1931. La pareja real estaba contenta que el nombre de Rex fuera seleccionado. De hecho, el nombre era un esfuerzo deliberado del primer ministro Benito Mussolini para ganarse el favor de las facciones mas reaccionarias de Italia. En el lanzamiento, los funcionarios de la línea hablaron con optimismo de ganar el Riband azul dentro de un año.

""El Nastro Azzurro en Italiano,el Blue Ribbon Ingles es el reconocimiento ingles para premiar al caballo ganador del Derby(famosa carrera de caballos que se celebra una vez al año en Inglaterra)y por analogia paso a los buque de linea que mas rapidamente cruzaban el Atlantico direccion Oeste.""
El Gallardete Azul.

Sin embargo,el Rex era destinado no navegar para la línea de NGI, por lo menos no directamente. En enero de 1932, con el estímulo viniendo de la depresión, Mussolini fusiono las tres líneas de envío italianas para eliminar la competición, recorto costes, y coordino la navegación. Consecuentemente, la Cosulich, el Lloyd Sabaudo, y la Navigazione Generale Italiana se convirtieron en la línea italiana, o “Italia Line”.
Edificio de la nueva compañia Italian Line,con sede en Genova.



Así pintaron al Rex con los nuevos colores de la línea italiana - embudos blancos, con tapas rojas y una raya verde.
Pintando las chimeneas del REX.

AUGUSTO.hernano pequeño del Rex.



ROMA.hermano pequeño del Rex.

</font id="Comic Sans MS"></font id="size4">

<font size="4"><font face="Comic Sans MS">FIN del primer capitulo.</font id="Comic Sans MS"></font id="size4">

<font color="black"><font size="4"><font face="Comic Sans MS">Bien como lo prometido es deuda pasa a relatar la historia de trasantlantico REX,a mi me ha parecido muy interesante y quisiera compartirlo con todos vosotros.Lo hare por capitulos(dada su extension) asi no sera pesado para nadie.</font id="Comic Sans MS"></font id="size4"></font id="black">

<font color="black"><font size="4">Capitulo 1º</font id="size4"></font id="black">


<font size="4"><font face="Comic Sans MS">El Rex fue un producto de la compañía Navigazione Generale Italiana con los dos hermanos, el Augustus y el Roma de 32.000 toneladas. El éxito que tuvieron estos dos barcos en su recorrido de Italia a Nueva York y viceversa de estos dos NGI, les inspiraron para construir un trasantlantico más grande. El gobierno italiano aseguró un subsidio para esta nave, pensando en la imagen nacional(Gobierno Fascista) seria positiva creada por un buque de lujo.
El futuro Rex fue construido en los astilleros de Ansaldo en Génova. Al mismo tiempo, la línea Lloyd Sabaudo y la Consulich competidores de NGI en el negocio transatlántico, se anunció planes para construir unos barcos levemente más pequeños y más lentos.
El rey italiano Victor Emmanuel III y la Reina Elena apadrinaron el lanzamiento del Rex, el 1 de agosto de 1931. La pareja real estaba contenta que el nombre de Rex fuera seleccionado. De hecho, el nombre era un esfuerzo deliberado del primer ministro Benito Mussolini para ganarse el favor de las facciones mas reaccionarias de Italia. En el lanzamiento, los funcionarios de la línea hablaron con optimismo de ganar el Riband azul dentro de un año.

""El Nastro Azzurro en Italiano,el Blue Ribbon Ingles es el reconocimiento ingles para premiar al caballo ganador del Derby(famosa carrera de caballos que se celebra una vez al año en Inglaterra)y por analogia paso a los buque de linea que mas rapidamente cruzaban el Atlantico direccion Oeste.""
El Gallardete Azul.

Sin embargo,el Rex era destinado no navegar para la línea de NGI, por lo menos no directamente. En enero de 1932, con el estímulo viniendo de la depresión, Mussolini fusiono las tres líneas de envío italianas para eliminar la competición, recorto costes, y coordino la navegación. Consecuentemente, la Cosulich, el Lloyd Sabaudo, y la Navigazione Generale Italiana se convirtieron en la línea italiana, o “Italia Line”.
Edificio de la nueva compañia Italian Line,con sede en Genova.



Así pintaron al Rex con los nuevos colores de la línea italiana - embudos blancos, con tapas rojas y una raya verde.
Pintando las chimeneas del REX.

AUGUSTO.hernano pequeño del Rex.



ROMA.hermano pequeño del Rex.

</font id="Comic Sans MS"></font id="size4">

<font size="4"><font face="Comic Sans MS">FIN del primer capitulo.</font id="Comic Sans MS"></font id="size4">