el QE II en Malaga

hoy arriba a malaga el Queen Elisabeth the Second la verdadera dama de los mares, loor y gloria a Cunard[]

Noticias de viajes y turismo


El buque crucero Queen Mary II llega por segunda vez al puerto de Málaga


MALAGA, 6 (EUROPA PRESS)

El buque crucero más lujoso y grande del mundo, Queen Mary II, llegó esta mañana, alrededor de las 07.00 horas, al puerto de Málaga, donde permanecerá atracado hasta las 18.00 horas, momento en el que partirá hacia Gibraltar.


El presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga, Enrique Linde, destacó que "el hecho de que haya vuelto significa que la escala de Málaga puede ser una escala casi fija", lo que sitúa al puerto en "una buena posición en el mercado de cruceros".

Explicó, del mismo modo, que poder entrar en las instalaciones portuarias para atracar da prestigio al puerto de Málaga. Además, el Queen Mary II, según agregó, "es un reclamo importante y una forma de afianzar el recinto portuario como un puerto de primera".

De hecho, el presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga indicó a Europa Press que en el próximo mes de octubre el buque crucero podría realizar una nueva visita a Málaga.

Respecto a los atascos que se produjeron esta mañana a la salida de los autobuses que transportaban a los viajeros de las instalaciones portuarias, Linde señaló que unas obras en la zona de la plaza de la Marina obligaron a cerrar las puertas que dan a la misma, por lo que los vehículos tuvieron que abandonar el puerto por el Paseo Marítimo Antonio Machado.

AYUNTAMIENTO DE MALAGA

Por su parte, desde el Ayuntamiento de Málaga indicaron que la Autoridad Portuaria no solicitó a la Empresa Municipal de Aguas (Emasa) que parase las obras durante el día de hoy, con ocasión de la llegada del Queen Mary II, ni al Area de Tráfico que adoptase alguna medida adicional, algo a lo que, según aseguraron, se habría accedido.

De igual modo, fuentes municipales apuntaron que la Autoridad Portuaria de Málaga tiene conocimiento de las obras que Emasa está desarrollando en la zona, precisamente, porque ésta le requirió permiso para ejecutarlas.

El barco, que ya visitó la capital el pasado 2 de junio, es un gran hotel de lujo con una amplia oferta de ocio, que va desde 14 restaurantes, museos, centro comercial hasta un helipuerto.

El Queen Mary II tiene capacidad para 4.300 personas, entre tripulantes y pasajeros, y cuenta con 245 metros de eslora, 41 de manga, 72 de altura y 150.000 toneladas de peso.

Noticias de viajes y turismo


El buque crucero Queen Mary II llega por segunda vez al puerto de Málaga


MALAGA, 6 (EUROPA PRESS)

El buque crucero más lujoso y grande del mundo, Queen Mary II, llegó esta mañana, alrededor de las 07.00 horas, al puerto de Málaga, donde permanecerá atracado hasta las 18.00 horas, momento en el que partirá hacia Gibraltar.


El presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga, Enrique Linde, destacó que "el hecho de que haya vuelto significa que la escala de Málaga puede ser una escala casi fija", lo que sitúa al puerto en "una buena posición en el mercado de cruceros".

Explicó, del mismo modo, que poder entrar en las instalaciones portuarias para atracar da prestigio al puerto de Málaga. Además, el Queen Mary II, según agregó, "es un reclamo importante y una forma de afianzar el recinto portuario como un puerto de primera".

De hecho, el presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga indicó a Europa Press que en el próximo mes de octubre el buque crucero podría realizar una nueva visita a Málaga.

Respecto a los atascos que se produjeron esta mañana a la salida de los autobuses que transportaban a los viajeros de las instalaciones portuarias, Linde señaló que unas obras en la zona de la plaza de la Marina obligaron a cerrar las puertas que dan a la misma, por lo que los vehículos tuvieron que abandonar el puerto por el Paseo Marítimo Antonio Machado.

AYUNTAMIENTO DE MALAGA

Por su parte, desde el Ayuntamiento de Málaga indicaron que la Autoridad Portuaria no solicitó a la Empresa Municipal de Aguas (Emasa) que parase las obras durante el día de hoy, con ocasión de la llegada del Queen Mary II, ni al Area de Tráfico que adoptase alguna medida adicional, algo a lo que, según aseguraron, se habría accedido.

De igual modo, fuentes municipales apuntaron que la Autoridad Portuaria de Málaga tiene conocimiento de las obras que Emasa está desarrollando en la zona, precisamente, porque ésta le requirió permiso para ejecutarlas.

El barco, que ya visitó la capital el pasado 2 de junio, es un gran hotel de lujo con una amplia oferta de ocio, que va desde 14 restaurantes, museos, centro comercial hasta un helipuerto.

El Queen Mary II tiene capacidad para 4.300 personas, entre tripulantes y pasajeros, y cuenta con 245 metros de eslora, 41 de manga, 72 de altura y 150.000 toneladas de peso.

Muchas gracias por la información paisano.

De todas formas, hasta en un acto como éste, que debería ser una fiesta para la ciudad, aparecen las disputas políticas. (para los que no sois de Málaga, comentaos que el Presidente de la Autoridad Portuaria pertenece al PSOE y la alcaldía está en manos del PP)

Eso sí, son curiosas las palabras del Sr. Enrique Linde otorgando el carácter de "escaa casi fija" al puerto de Málaga tras realizar el QM II su SEGUNDO atraque......... de aquí a que cambiará Southampton por Málaga como base de sus itinerarios sólo hay un paso........País.

SALUDOS.

#1. Septiembre 2003. Brilliance of the Seas. Mediterráneo y Adriático.
#2. Septiembre 2004. Norwegian Dawn. Bahamas.
#3. Mayo 2005. Queen Elizabeth 2. Fiordos.
#4. Septiembre 2005. Star Princess. Báltico.
#5. Junio 2006. Norwegian Jewel. Mediterráneo.
#6. Septiembre 2006. Zuiderdam. Alaska.

Muchas gracias por la información paisano.

De todas formas, hasta en un acto como éste, que debería ser una fiesta para la ciudad, aparecen las disputas políticas. (para los que no sois de Málaga, comentaos que el Presidente de la Autoridad Portuaria pertenece al PSOE y la alcaldía está en manos del PP)

Eso sí, son curiosas las palabras del Sr. Enrique Linde otorgando el carácter de "escaa casi fija" al puerto de Málaga tras realizar el QM II su SEGUNDO atraque......... de aquí a que cambiará Southampton por Málaga como base de sus itinerarios sólo hay un paso........País.

SALUDOS.

#1. Septiembre 2003. Brilliance of the Seas. Mediterráneo y Adriático.
#2. Septiembre 2004. Norwegian Dawn. Bahamas.
#3. Mayo 2005. Queen Elizabeth 2. Fiordos.
#4. Septiembre 2005. Star Princess. Báltico.
#5. Junio 2006. Norwegian Jewel. Mediterráneo.
#6. Septiembre 2006. Zuiderdam. Alaska.

Como la situación geográfica de la península Ibérica no es central, como la de la península Itálica que es el eje sobre el que pivota todo el tráfico marítico del Mediterráneo, no podemos darnos el lujo de los italianos de tener unos servicios portuarios infames.

Creo que todos los puertos españoles y portugueses (vamos en el mismo paquete) tendrían que ponerse las pilas para crear unas instalaciones y unos servicios (buenas excursiones, golf, cultura, actividades o itinerarios en tierra) que sean de por sí un objetivo turístico que atraiga a los cruceristas. Los puertos españoles tendrían que utilizar una especie de, mutatis mutandi, "efecto Guguenheim" como hizo Bilbao y le colocó por primera vez en las rutas turísticas de Europa.

Nuestros gobernantes deben hacerse cargo que el crucerista es un turista diferente del habitual en España y por lo tanto, no sirven las políticas turísticas tradicionales.

Como ejemplo podría el de las capitales bálticas que han animado a navieras como la P&O ha hacer cruceros por el báltico en pleno mes de diciembre. Esto que al principio parecía una broma, después se vió que era, no sólo posible sino un éxito. ¿Y por qué?: en las compras... En los países anglosajones gusta el ambiente consumista de las ricas capitales bálticas en la época navideña. El lema era algo como "¡Haga sus compras navideñas en el Báltico! No le saldrá más barato pero... ¡es tan bonito comprar con ese ambiente navideño!"

A la moda del Báltico en pleno invierno se apunta el año próximo la Cunard, pues su "primer viaje inaugural" será al Báltico, dejando para Canarias el "segundo viaje inaugural" (es cómo un solo crucero inaugural con dos partes, una por el Báltico y otra a Canarias). Hemos de pensar que con un crucero a Canarias se inauguró el QM2 hace bien poco tiempo...

Como la situación geográfica de la península Ibérica no es central, como la de la península Itálica que es el eje sobre el que pivota todo el tráfico marítico del Mediterráneo, no podemos darnos el lujo de los italianos de tener unos servicios portuarios infames.

Creo que todos los puertos españoles y portugueses (vamos en el mismo paquete) tendrían que ponerse las pilas para crear unas instalaciones y unos servicios (buenas excursiones, golf, cultura, actividades o itinerarios en tierra) que sean de por sí un objetivo turístico que atraiga a los cruceristas. Los puertos españoles tendrían que utilizar una especie de, mutatis mutandi, "efecto Guguenheim" como hizo Bilbao y le colocó por primera vez en las rutas turísticas de Europa.

Nuestros gobernantes deben hacerse cargo que el crucerista es un turista diferente del habitual en España y por lo tanto, no sirven las políticas turísticas tradicionales.

Como ejemplo podría el de las capitales bálticas que han animado a navieras como la P&O ha hacer cruceros por el báltico en pleno mes de diciembre. Esto que al principio parecía una broma, después se vió que era, no sólo posible sino un éxito. ¿Y por qué?: en las compras... En los países anglosajones gusta el ambiente consumista de las ricas capitales bálticas en la época navideña. El lema era algo como "¡Haga sus compras navideñas en el Báltico! No le saldrá más barato pero... ¡es tan bonito comprar con ese ambiente navideño!"

A la moda del Báltico en pleno invierno se apunta el año próximo la Cunard, pues su "primer viaje inaugural" será al Báltico, dejando para Canarias el "segundo viaje inaugural" (es cómo un solo crucero inaugural con dos partes, una por el Báltico y otra a Canarias). Hemos de pensar que con un crucero a Canarias se inauguró el QM2 hace bien poco tiempo...

Mi querido QE2, el sabor de la simplicidad clásica. Larga vida a la reina y que yo pueda verlo.

Grand Mistral 25/9/2006
Voyager of the Seas 11/11/2006
Freedom of the Seas 3/12/06
Costa Fortuna 27/1/07
Navigator of the Seas
2/6/07

Mi querido QE2, el sabor de la simplicidad clásica. Larga vida a la reina y que yo pueda verlo.

Grand Mistral 25/9/2006
Voyager of the Seas 11/11/2006
Freedom of the Seas 3/12/06
Costa Fortuna 27/1/07
Navigator of the Seas
2/6/07

El QE2 en Málaga el pasado año. Esa línea en buques de crucero es algo ya peligro de extinción. Creo que pronto serán historia.

http://www.infocruceros.com/galerias/gallery%2FQueen%2DElisabeth%2DII%2DMalaga%2Ejpg

Saludos, Siroco.

1# Junio 91. City of Hidra, Mini-crucero Islas griegas.
2# Octubre 04. Holiday Dream, Mediterráneo.
3# Octubre 06. Oceanic, Mediterráneo. Luna de Miel.