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Es verdad todo lo que decis. Yo no digo que NCL sea una mala compañia. He viajado dos veces con Costa y lo creo suficiente motivo como para decir que Costa es superior en todos los aspectos. Un crucero puede ir mal en una ruta, pero es que en NCL se estan luciendo! Solo he visto un comentario de alguien que hya quedado contento con el Jade. Y los que quedan contentos, generalmente, es gente que ha hecho cruceros inferiores i por lo tal, al ir a mas, lo ven diferente. Si Arenys, por poner un ejemplo, ha viajado solo en el Sky Wonder, que ya esta viejo, anticuado y pequeño, al llegar al Jade flipa. En cambio, si yo he vijado en el Serena y el Concordia, al llegar al Jade, como barco ya no impresiona. Entonces, te fijas mas en la vida a bordoo. Y repito, es pesima.
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A mi también me gusta la NCL,pero claro,es verdad,como también he realizado cruceros inferiores de calidad,como por ejemplo el "CONCORDIA".
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cual es el horario americano o ingles de comer y cenar yo voy el 23 agosto en el gem y quiero informarme gracias de antemanohay cosas con las que estoy de acuerdo y otras no tanto. Claro que hay ciertas lagunas a la hora de la información que se da en los folletos de ncl. Y cierto que muchas veces lo prometido no se cumple. Sin ambargo creo que hay trucos para captar la esencia del freestyle. El buffet esta lleno cuando optas por ir cuando va la mayoría. Eso ocurre al igual que en otros muchos barcos. Y el freestyle (que a mi no me convence), tiene su truco. Y este es, si hay una mayoría de americanos, ir en horario español. Si hay latinos, hay que ir en horario anglosajon. Asi te evitas colas y esperas. O sino reservas previas.
Y siempre, siempre, siempre tienes el restaurante principal, que nunca hay colas. A groso modo como en otros barcos. También se avisa que la mayoría de los restaurantes son de pago. Pero con más restaurantes gratis que en cualquier barco tradicional. El nivel gastronomico lo encontré correcto, pero no ilusionante.
Si veo un problema que el barco no tenga techo retractil. Yo creo que ncl es una compañía que va dirigida al segmento bajo del mercado. Sobre todo después de analizar su nivel tarifario, que suele ser especialmente bajo.
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