28 de AGOSTO 2010 VISION OF THE SEAS

Lucia...te encontre´, jejejeje... ¡FELIZ CRCUEROOOOOOOOOOOOOOO!

Hola a tod@s:

Ya de regreso a la cruda realidad

No quiero extenderme mucho, porque en otros hilos he leido impresiones para todos los gustos sobre el Vision of the seas.

Para nosotros era nuestro cuarto Royal, tras el Voyager, Brillance y Navigator.

Con esos antecedentes puedo decir que sin llegar a la altura del Brillance (del que guardo mis mejores recuerdos a bordo de un barco), el Vision está totalmente a la altura, e incluso supera en calidad del servicio (no de instalaciones, como es lógico por tratarse de un barco infinitamente más pequeño) a cualquiera de la clase Voyager.

El itinerario, perfecto. Así como el pre-crucero en Copenhague, una ciudad maravillosa, que me fascinó.

El tema excursiones de la naviera solo lo utilizamos en San Petersburo. Al final escogimos un recorrido por los canales con tiempo libre para shopping despues, con una relación calidad-precio totalmente desequilibrada, ya que tanto la calidad de la excursión en sí como la de la magnifica guia, Galina, superó con mucho los 40 $ por persona que nos costó. Eso sí, el idioma era en inglés.

Tengo que decir que en cada puerto ofrecían, al menos, una excursion en castellano, y además, los precios de las mismas erán relativamente baratos en comparación a otros años.
Para quién lo desee, os puedo hacer llegar el catalogo de las excursiones que se ofrecían en español, para que cada uno juzque por si mismo.

Respecto a la animación comparto las opiniones de otros foreros: practicamente nula.
Pero hay que pensar también en el perfil de huespedes que estabamos a bordo: mayoría aplastante de daneses, alemanes y americanos, por lo que todo iba dirigido a ese público.

Me llamó la atención la gran cantidad de pasajeros brasileños y portugueses que se encontraban a bordo. ¡¡Me reafirma en la idea de que Brasil es ya una economía emergente con una clase media casi más acomodada ya que la española

En cuanto al idioma a bordo, todo en inglés y danes, como era de esperar, aunque en ningún momento hemos tenido problemas, ya que siempre había tripulantes, camareros y asistentes de cabina que en una mezcla de portugues y español se desvivian por atendernos.

Los espectaculos, muy muy flojos , a excepción de una maravillosa actuación de un grupo de folklore ruso, a quienes vimos embarcar el día de la escala de San Petersburgo y desembarcar en Helsinki.

El tema del tabaco, totalmente prohibido en las zonas interiores (incluido los balcones de los camarotes, dónde tampoco se podía, aunque alguna nos las ingeniabamos como podiamos con nuestro maravilloso cenicero portatil cortesía del Ayuntamiento de A Coruña ).
Unicamente se podía fumar en las cubiertas exteriores y en un lado (no recuerdo si a babor o a estribor) y en el casino.

Sobre la animación nocturna no puedo opinar, porque apenas trasnochamos, ya que preferiamos pegarnos un buen madrugón para disfrutar a fondo de las escalas.
Además, tomarse un gin tonic sin humo no entra en mis esquemas y no me gusta jugar a la ruleta

El barco, aunque tiene 12 años, se encuentra en buen estado de conservación, y sobre todo es muy cómodo por su tamaño, lejos de los megabuques de la clase voyager.

La comida en el buffet un tanto escasa y algo repetitiva, seguimos notando la bajada de calidad en este aspecto de la naviera en general. Aunque en algunos momentos, sobre todo los dos días de navegación, podía estar algo masificado, nunca tuvimos problemas para encontrar mesa.

Los desayunos, al mismo nivel de otros años, aunque la mayoría de las veces optamos por pedirlo al servicio de habitaciones y desayunar en el camarote.

Las cenas, sin llegar a ser espectaculares como otros años, resultaban aceptables, sobre todo ayudados por los magnificos camarero y asistente, ambos brasileños, que nos hicieron pasar ratos muy agradables.

El buffet de medianoche sigue desaparecido en combate, así como la chocolatina que hace ya muchos años te dejaban en la cama por la noche.

La recepción organizada para los socios de Crown&Anchor un desastre total. Unicamente asistieron a "recibirnos" los miembros de animación. Las colas en el buffet para tomarse una triste fresa con chocolate eran espectaculares

El tema piscinas bastante caotico. Al hacer bastante frio para poder estar en las exteriores, todo el mundo se concentraba (incluidos los niños aunque estuviese prohibido) en la piscina cubierta del solarium, con la consiguiente masificación y la imposibilidad de encontrar una tumbona libre .

El embarque y desembarque perfectamente organizado, lo que nos sorprendió positivamente, tras el desastre vivido en el Navigator el año pasado.
Al viajar en junior suite, con preferencia para el embarque, llegamos a las 10.45 al puerto de Copenhague y a las 11.15 estabamos ya a bordo, tras la foto de rigor.
¡¡Todo un record!!
El desembarque nos tocó a las 7.30 y a las 8 estabamos en el aeropuerto de Copenhague intentando facturar el vuelo en las máquinas de auto-checking en danés

El camarote impecable y con las amenitis de Vitality en el baño que en años pasados brillaban por su ausencia. .

En resumente, no descarto volver a viajar en el futuro en el barco, que además, tras unos cuantos cruceros hasta fin de año por el mediterraneo oriental y algo de Egipto, se posicionará en Brasil para el próximo año

Pia, si al final no sale lo del Bleu de France, no descartes este barco. Estoy segura de que te encantaría .

En cuanto organice el caos fotografico que tengo intentaré subir alguna para que os hagais una idea.

Besitos a todos

Bienvenida Lucía. Veo que te lo has pasado genial. Las ciudades de norte de Europa son una pasada. Y los "ruskis"...qué simpáticos ¿verdad?. Más fríos que un témpano de hielo. Será por los crudos inviernos. Ahora a ver esas fotitos para deleitarnos Un fuerte abrazo.

NACHO22 escribió:

Bienvenida Lucía. Veo que te lo has pasado genial. Las ciudades de norte de Europa son una pasada. Y los "ruskis"...qué simpáticos ¿verdad?. Más fríos que un témpano de hielo. Será por los crudos inviernos. Ahora a ver esas fotitos para deleitarnos Un fuerte abrazo.

Gracias, Nacho. Lo cierto es que el norte de Europa, que no conocía (solo había estado en Belgica y Holanda, pero nunca tan arriba) me ha encantado. Sobre todo Copenhague, que la hemos podido disfrutar 3 días antes del crucero.
En cuanto me centre un poco, subo las fotitos.
Por cierto, que me acabo de pasar por tu blog y ya he visto también el inicio de tu relato.

¡¡Continua, que tiene muy buena pinta!!

Un beso para ti y otro muy fuerte para Ceci.

Hola,

Bienvenidos de nuevo a casa y me alegra leer que todo ha salido fenomenal.

Muchas gracias luciabox por compartir tus impresiones; la verdad es que después de leer algunas opiniones bastante desfavorables ya empezaba a estar un poco desanimado con el barco, pero ahora ya lo veo con mucho mas optimismo. Gracias.

Me gustaría saber que opinas respecto a la posibilidad de hacer las excursiones por tu cuenta, en concreto en Helsinky y Copenhague; sabes si el barco atraca cerca de la ciudad? Sabes si hay transfer de la Royal en todas las excalas para ir a la ciudad y volver? nuestra intención es hacerlo todo por nuestra cuenta.

En Oslo pensamos hacer 2 días pre-embarque, y en Estocolmo haremos 3 noches post-crucero.

En San Petersburgo, aunque nos salga un poco caro, seguramente haremos un tour privado con una agencia local para visitar lo que realmente nos interesa.

En cuanto a la cena ,conoces como funciona el My time dining?

Sabes si es posible disponer de una mesa para tu famila solamente, en el turno tradicional?

Sabes si hay algún sitio donde los niños pueden comer algo rápido después del horario de la cena? (muchas veces no tienen hambre a la hora de la cena y luego les entra el hambre a media noche) A qué hora cierra el buffet?

Cuántos turnos de espectáculo solía haber? Te acuerdas de los horarios?

Muchas gracias y perdona por tanta pregunta.

Saludos

Hola, Mauregato:

No se si tienes experiencia en otros barcos, y por tanto, puedas encontrar el Vision un poco antiguo y carente de instalaciones.

A mi, en cambio, me ha parecido un barco de tamaño apropiado, y menos dado a aglomeraciones que otros mega barcos.

Intentaré responder por parte a tus preguntas:

Puertos de escala: En Helsinki, Tallin y Estocolmo el barco atraca relativamemte lejos del centro de las ciudades. Yo opté por cojer los transfers que ofrecía Royal en los tres puertos (con un coste total de 64 $, ida y vuelta, es decir, 6 boletos).
Además, en los propios puertos, hay parada del bus turistico.

Copenhague era nuestro puerto de embarque y desembarque, pero está relativamente cerca del centro. También es parada del bus turistico. Además, alli los taxis son relativamente baratos. Como referencia te diré que el sabado, del barco al aeropuerto, el taxi nos cobró 185 coronas danesas.

En San Petersburgo optamos por coger la excursión de Royal Caribbean en inglés, ya que las organizadas en español tanto por el barco como por los compañeros del foro eran demasiado largas de tiempo. Además estamos planeando un viaje a Rusia con estancia de 3 días en San Petersburgo.

En Oslo no te puedo ayudar, porque nosotros no haciamos escala allí.

Respecto al tema cenas, aunque se más o menos como funciona el My time dinning nunca lo he utilizado, porque prefiero tener un turno fijo con camareros asignados.
No obstante, este año he podido comprobar que no había demasiadas colas, ya que en el Navigator el pasado año la gente que había optado por el My Time ese estaba desesperada por las largas colas que se formaban.

En cuanto a la mesa solo para tu familia, no creo que tengais problemas. Nosotros siempre pedimos mesa para 2 y hasta ahora siempre nos lo han respetado.

Comentalo con tu Agente de Viajes y dile que lo solicite así. En todo caso, se que este año hubo muchos cambios de mesa el segundo día. Sería cuestión de hablarlo con el Maitre, que está todos los días un par de horas en el comedor para atender a los huespedes que solicitan cambio de mesa.

Los horarios de los comedores eran los habituales, pero tanto en el Caffe Latte-tudes, en el Centrum, como en el bar de la Piscina del Solarium había bocadillos, pizzas, hot dogs y hamburguesas hasta las 2 de la mañana.

En cuanto me organice el caos que tengo (llegamos anoche via Barcelona) si quieres te envio los diarios de a bordo.

Hazme llegar tu e-mail por mensaje privado.

Yo no estaría preocupado por la elección del barco, creo que has elegido bien, además vuestro itinerario es muy bueno.



Un saludo

Muchas gracias Luciabbox,

Para nosotros es el segundo crucero después de muchos años de haber realizado el primero (en el antiguo Costa Riviera, hoy fuera de servicio), así que no creo que le echemos mucho de menos en cuanto a comodidades. Este lo escogimos por la fenomenal ruta que hace, ya que visita TODAS las Capitales importantes del Báltico, y porque tenemos amigos que nos han hablado muy bien de la Royal.

Te envío por privado mi e.mail y te agradezco que me envíes los diarios de a bordo, creo que nos serán de gran utilidad.

Por cierto, crees que hará falta cambiar moneda o que con la tarjeta de crédito nos apañaremos en todas partes? ( excepto en Helsinky cuya moneda es el Euro).

Muchas gracias otra vez