Cunard no llama a sus barcos,cruceros

Queen Mary 2
Cunard no llama a sus barcos, cruceros, sino Ocean Liners y el Queen Mary 2, en el que invirtieron $800 millones, sigue la tradición de elegancia y glamour que caracteriza a los Ocean Liners de esta línea inglesa, que tiene más de 160 años. Por dentro parece un palacio inglés y por mucho tiempo se ha paseado por los mares como el más grande, el más alto y el más costoso jamás construido.

Entrar a este coloso de los mares es una experiencia única. En sus 14 decks todo es una obra de arte (tienen más de $5 millones en ellas), hay mucha clase y se siente un ambiente propio de la realeza británica, por lo que este barco es ideal para quien busca unas verdaderas vacaciones de guantes blancos, pero tranquilas, en un ambiente elegantísimo donde atienden cada detalle. De éstos se encarga su tripulación que tiene un ratio de uno por cada dos viajeros. Pero los que quieren más ambiente encuentran una discoteca, un gran ballroom donde hay caballeros ingleses especialmente contratados para bailar con las damas que viajan solas, acogedores bares y el gigantesco Royal Court, un precioso teatro.

Del Queen Mary 2 se destacan la exquisita comida del Britannia, su comedor principal; su fabuloso Planetario y que tiene a bordo el famoso centro de belleza y tratamiento corporales Canyon Ranch Spa. Además, más del 75% de sus cabinas tienen balcón y las más lujosas -de categoría superior- pudieran costar más de $40,000, pero con el beneficio de tener acceso exclusivo al restaurante Queens Grill, y a servicios que sólo ese selecto grupo de huéspedes puede utilizar. Sin embargo, en términos generales, el QM2 es mucho más accesible en precios de lo que todos se imaginan, siendo incluso algunas de sus tarifas muy similares a las de otros barcos. Además, no defraudan al ofrecer lo último en tecnología y comodidades, sin sacrificar clase y estilo.

2,620
pasajeros

151,400
toneladas de peso

1,253
tripulantes

1,132
pies de largo

135
pies de ancho

30
nudos de velocidad

Fecha inaugural: enero del 2004
Aunque no es el típico barco en que acostumbramos ver niños, muchos europeos hacen viajes familiares, aprovechando que hay ‘nannies’ inglesas disponibles para cuidarlos y que cuenta con preciosas instalaciones y actividades para los pequeños

No se si esto te moleste pero Carnival tampoco llama a sus barcos cruceros, ellos les dicen SuperLiners. jeje Disculpa la Comparacion pero de todas formas de los Fun Ships salio el dinero para comprar Cunard y muchas otras mas.

Celebrity Constellation 27/02/2005
Carnival Valor 11/9/2005
Costa Atlantica 13/3/2006
Pride of Hawaii 30/10/06
Carnival Freedom 14/3/07
Empress of the seas 6/4/07

No se si esto te moleste pero Carnival tampoco llama a sus barcos cruceros, ellos les dicen SuperLiners. jeje Disculpa la Comparacion pero de todas formas de los Fun Ships salio el dinero para comprar Cunard y muchas otras mas.

Celebrity Constellation 27/02/2005
Carnival Valor 11/9/2005
Costa Atlantica 13/3/2006
Pride of Hawaii 30/10/06
Carnival Freedom 14/3/07
Empress of the seas 6/4/07

A riesgo de que te enfades otra vez, vuelvo a discrepar contigo. No es cuestion de querer poner tal o cual nombre, sino poder hacerlo. No es un término que pretenda marginar a los demás sino seguir ofreciendo lo que Cunard ha venido haciendo desde hace mucho tiempo. El único que puede llamar ocean liners a sus barcos es Cunard, por que es la unica compañía del mundo heredera de una tradicion de viajes trasatlánticos, de los que el QE2 es el único heredero. Tradición que se remonta a 1840 de buen hacer, leyenda y tradición. Algo que Carnival no podrá hacer ni con dinero, ni poniendo el nombre a sus barcos.

Sacaría de la denominación al Queen Victoria, que no se merece el titulo. Es una versión más de un vista class, con infulas de trasatlántico, pero al que se le tuvieron que reforzar las cuadernas de su casco para que aguantase los embites trasatlánticos. Cuanard es Cunard, y Carnival es Carnival, cada cual con sus particularidades y objetivo de negocio. No admiten ningún tipo de comparación.

A pesar de todo el dinero de Carnival, no han cambiado el perfil de Cunard, porque sigue vendiendo maravillosamante. Un nombre mítico que se vende por si solo.



Grand Mistral 25/9/2006
Voyager of the Seas 11/11/2006
Freedom of the Seas 3/12/06
Costa Fortuna 27/1/07
Navigator of the Seas
2/6/07

A riesgo de que te enfades otra vez, vuelvo a discrepar contigo. No es cuestion de querer poner tal o cual nombre, sino poder hacerlo. No es un término que pretenda marginar a los demás sino seguir ofreciendo lo que Cunard ha venido haciendo desde hace mucho tiempo. El único que puede llamar ocean liners a sus barcos es Cunard, por que es la unica compañía del mundo heredera de una tradicion de viajes trasatlánticos, de los que el QE2 es el único heredero. Tradición que se remonta a 1840 de buen hacer, leyenda y tradición. Algo que Carnival no podrá hacer ni con dinero, ni poniendo el nombre a sus barcos.

Sacaría de la denominación al Queen Victoria, que no se merece el titulo. Es una versión más de un vista class, con infulas de trasatlántico, pero al que se le tuvieron que reforzar las cuadernas de su casco para que aguantase los embites trasatlánticos. Cuanard es Cunard, y Carnival es Carnival, cada cual con sus particularidades y objetivo de negocio. No admiten ningún tipo de comparación.

A pesar de todo el dinero de Carnival, no han cambiado el perfil de Cunard, porque sigue vendiendo maravillosamante. Un nombre mítico que se vende por si solo.



Grand Mistral 25/9/2006
Voyager of the Seas 11/11/2006
Freedom of the Seas 3/12/06
Costa Fortuna 27/1/07
Navigator of the Seas
2/6/07

Keltic, ¿por qué te dejas el QM2?

Digamos que lo dejo a medias. Es un hibrido entre barco de cruceros y ocean liner. El casco, distribución, concepción hacia adentro es un liner fantástico. Ves la horrorosa disposición de los balcones (imposición de Arison), pues me quedan dudas. Interiormente es clásico con toques leve Carnival. No obstante, como comportamiento, es un liner...

Grand Mistral 25/9/2006
Voyager of the Seas 11/11/2006
Freedom of the Seas 3/12/06
Costa Fortuna 27/1/07
Navigator of the Seas
2/6/07

Digamos que lo dejo a medias. Es un hibrido entre barco de cruceros y ocean liner. El casco, distribución, concepción hacia adentro es un liner fantástico. Ves la horrorosa disposición de los balcones (imposición de Arison), pues me quedan dudas. Interiormente es clásico con toques leve Carnival. No obstante, como comportamiento, es un liner...

Grand Mistral 25/9/2006
Voyager of the Seas 11/11/2006
Freedom of the Seas 3/12/06
Costa Fortuna 27/1/07
Navigator of the Seas
2/6/07

Para que veas, hoy estoy 100% de acuerdo contigo. Yo se que los barcos de Carnival no son algo especial como los de Cunard. Voy a ir mas lejos Cunard es una linea Exclusiva, para personas que deseen un trato explendido y Carnival es una linea pues para todo el que quiere economizar dinero e ir a un crucero bonito pero mediocre y a dos pesos. Desdichadamente como hay un mar de gente dispuesta a pagar poco dinero por un crucero, este vive lleno el año entero. En cambio Cunard tiene menos publico porque no todo em mundo esta dispuesto a pagar esa tarifa ni tampoco todo el mundo se sentiria agusto en semejante palacio flotante. En conclusion si carnival llama a sus barcos SuperLiners y Cunard Ocean Liners esto no tiene nada que ver con su realidad ni se pueden comparar uno con otro. Es mas carnival ultimamente esta haciendo mas enfacis en Fun ships que en Super Liners. [}]Ahora carnival le dio ese nombre a sus barcos pensando en compararse con... mejor me que do callado no vaya a ser que[][][]

Celebrity Constellation 27/02/2005
Carnival Valor 11/9/2005
Costa Atlantica 13/3/2006
Pride of Hawaii 30/10/06
Carnival Freedom 14/3/07
Empress of the seas 6/4/07

Para que veas, hoy estoy 100% de acuerdo contigo. Yo se que los barcos de Carnival no son algo especial como los de Cunard. Voy a ir mas lejos Cunard es una linea Exclusiva, para personas que deseen un trato explendido y Carnival es una linea pues para todo el que quiere economizar dinero e ir a un crucero bonito pero mediocre y a dos pesos. Desdichadamente como hay un mar de gente dispuesta a pagar poco dinero por un crucero, este vive lleno el año entero. En cambio Cunard tiene menos publico porque no todo em mundo esta dispuesto a pagar esa tarifa ni tampoco todo el mundo se sentiria agusto en semejante palacio flotante. En conclusion si carnival llama a sus barcos SuperLiners y Cunard Ocean Liners esto no tiene nada que ver con su realidad ni se pueden comparar uno con otro. Es mas carnival ultimamente esta haciendo mas enfacis en Fun ships que en Super Liners. [}]Ahora carnival le dio ese nombre a sus barcos pensando en compararse con... mejor me que do callado no vaya a ser que[][][]

Celebrity Constellation 27/02/2005
Carnival Valor 11/9/2005
Costa Atlantica 13/3/2006
Pride of Hawaii 30/10/06
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Empress of the seas 6/4/07