Warnemunde - Rostock o Berlín?

El domingo pasado, dia 14, me acerqué al puerto de Amberes porque quería pasar a la otra orilla del Escalda para visitar el antiguo fuerte español de Lillo (cerca de Beveren). La tarde amenazaba lluvia, que pronto comenzaría a caer, y eso me disuadió; pero pronto me llamó la atención un pequeño buque de cruceros, de nombre Europa, airosa chimenea, de no más de 5 puentes y, en una primera impresión, todos los camarotes con balcón. El logotipo de la chimenea me resultaba relativamente familiar, pero no lo identificaba con ninguna de las compañías habituales de cruceros, aunque el ejemplar era ciertamente atractivo, singular incluso. Las fotos son de por sí elocuentes.
De vuelta en casa intenté identificar al buque en cuestión, algo que resultó más complicado de lo que esperaba porque ni Vagationstogo, ni otras agencias de cruceros le mencionan. He aquí la traducción de una "review" del buque, originalmente escrita en inglés, que por no extenderme, dejo en los dos párrafos iniciales.

«El Europa es muy probablemente el más interesante y lujoso buque de la industria de cruceros. No cabe duda sobre esto. El buque, de 28.437 toneladas y 408-pasajeros, es elegante, con techos altos en las zonas públicas que le prestan un ambiente formal y posee uno de los ratios más elevados de la industria en cuanto a espacio por pasajero. Todos sus camarotes son exteriores, la mayoría con balcón; su interior es espacioso y lujoso y tienen la categoría de suite. Los sofisticados itinerarios del buque son el sueño del turista pues raramente repite uno ya que hace la vuelta al mundo cada año. Entonces, ¿por qué no habéis oído hablar de él?
El Europa, el buque insignia de la pequeña pero distintiva flota de Hapag-Lloyd, una empresa quizá más conocida por su negocio de carga en todo el mundo, es alemán. Es tan alemán que, hasta hace poco, la gente que no hablaba el idioma con fluidez probablemente nunca supo de su existencia. Pero en los últimos años la naviera ha hecho un esfuerzo para atraer a los pasajeros de habla inglesa (norteamericanos, británicos, australianos, sudafricanos y neozelandeses en particular), ofreciendo algunas travesías bilingües, proyectadas ex-profeso, en las cuales los menús, los programas diarios y de entretenimiento a bordo así como las excursiones en tierra, se ofrecen en inglés y en alemán».

En la página de la naviera se añade que es el único buque de cruceros que ha sido galardonado con la distinción «5 estrellas +» por la Guía Berlitz de cruceros desde 2001 hasta 2009. En los menús no faltan, como cortesía de la casa, el caviar, la langosta ni el champán.

El buque es caro, pero caro de verdad. Esta mañana, tras satisfacer mi curiosidad por identificarlo, he entrado en la web de la naviera y he echado un vistazo a sus travesías. Una de 4 dias, zarpando de Montecarlo y visitando Portofino, Bonifacio y Sète, en la más barata acomodación con balcón, superaba los 3.500 euros por persona (eso sí, incluyendo los desplazamientos en avión desde determinados aeropuertos alemanes). Quizá os hable más extensamente de él abriendo un post en el apartado de «Otras navieras» porque ciertamente algunas travesías son de verdadero ensueño. De esas que pueden calificarse como el «crucero de una vida», algo por lo que merece la pena ahorrar. Además, contrariamente a lo que sucede en el resto de las navieras, se puede fumar en todos los espacios públicos del buque, incluído el comedor, excepto en uno de los salones y en todos los camarotes (por razones de seguridad), hecho que torna para mi, en este caso, prescindible el balcón. Hay un crucero por las Seychelles,Comores y Mauricio, que con los vuelos incluídos y teniendo en cuenta la ruta y los variados puntos de atraque (las Seychelles forman un archipiélago que se extiende más de 800 Km), componen una experiencia irrepetible que puede pagarse a un precio razonable, aunque ciertamente alto.

En cuanto al tema profesional que me llevaba a la ciudad, ya antes de mi exposición los organizadores me anticiparon el mismo lunes que querían contar conmigo para una tercera, prevista para el lunes 29 de junio, que además tendría continuidad, a partir de septiembre, tanto en la misma ciudad como en la Fundación Carlos de Amberes, de Madrid, a cuyo IV centenario (1994) asistí como conferenciante. Aquella misma mañana (lunes), llamé a la agencia para cancelar la travesía del Eurodam, de la que afortunadamente (dados los tiempos de crisis que corren), había pagado un corto anticipo y espero que los gastos de cancelación —de haberlos— los cubra el seguro. En todo caso, no habrá por ahora, al menos para mí, escala en Warnemünde y, de momento, la exploración sobre Rostock ha perdido la premura que tenía. De todas formas, ya he dicho aquí que la ciudad merece una visita y desde luego yo la haré en cuanto pueda (confío que sea este verano), tanto si es en una escala crucerística como en un desplazamiento aéreo. Cuando lo haga, retomaré el tema para hablaros de ella a partir de la experiencia vivida. Hasta entonces.

PD: En el interin, y dado el interés concitado en el foro por este tema, propuesto por Madobeca, si alguien la visita antes, le animo a que nos participe sus impresiones a los demás. Saludos a todos. [img size=100]http://www.infocruceros.com/media/kunena/attachments/legacy/images/Amberes, Europe_124546436663136.jpg[/img]

Perdón, me olvidé de colgar esta otra foto en el post anterior. [img size=100]http://www.infocruceros.com/media/kunena/attachments/legacy/images/Amberes, Europe, Hapag-Lloyd_124546143163136.jpg[/img]

buscando q hacer aqui me lo aveis puesto muy facil con lo cual os doy la gracias a todo, mañana rockstok tarde waremenunde gracias

Muchas gracias, eso es informar, yo voy este 30 de junio en el ms Eurodam, e iremos a Berlin

Josealb escribió: Muchas gracias, eso es informar, yo voy este 30 de junio en el ms Eurodam, e iremos a Berlin

Hola Josealb, nosoros haremos escala con el Emerald Princess y queremos ir a Berlín, puedes contar como lo habéis resuelto.
Nosotros intentaremos contratar una excursión extra-naviera, pero creo que tenemos el mismo problema: el número de españoles que somos, razón por la que no saldrá.

Gracias

Hola buenas noches,
Nosotros al final hemos cogido todos los tours con la compañia, ha sido todo muy precipitado... y la verdad al final sin ganas de complicarnos. y el precio no esta mal.
Un saludo y buen viaje.

Famasus2 con que salida vas en el Emerald? Nosotros en la del 28 de Julio!

Hola, alguien me puede decir a cuantos minutos está la estación de tren desde la terminal de cruceros? Me sale en el google maps 25 minutos... pero no sé si estoy mirando la terminal correcta! Es una que está bastante alejada del faro de Warnemünde? cuanto debe haber desde el faro a la terminal?

Gracias!

ahora he visto que google maps me llevaba a la terminal de cruceros de Rostock!! y de allí a su estación... por eso debía haber 25 min... supongo que en Warnemunde estará más cerca todo!

La estación del tren de Warnemunde está muy cerca. No mas de cinco minutos andando. Si hay tiempo recomiendo ir a Rostock por la mañana y por la tarde dar un paseo por Warnemunde hasta el faro. Ir a Berlín es una paliza para hacer una visita panorámica y volver.