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++MSC--ORCHESTRA++-24-JULIO-2012++
18 Jul 2012 20:28 #1621358
por MIGUELGB
Respuesta de MIGUELGB sobre el tema e: ++MSC--ORCHESTRA++-24-JULIO-2012++
HOLA AYLA71, NOSOTROS VIAJAMOS A FLORENCIA EN OCTUBRE DEL AÑO PASADO Y NO VAMOS A REPETIR.. PORQUE BONITO ES PERO.. BUENO..
VAMOS A HACER UNA PARADA EN UN PUEBLO A MEDIO CAMINO CON FLORENCIA EN TREN QUE SE LLAMA LUCCA. SI QUIERES PUEDES VER ALGO DE INFORMACIÓN EN.
www.italyguides.it/us/italy/tuscany/lucca/lucca.htm
SE PUEDE IR EN TREN Y TIENE MUY BUENA PINTA.
BUEN VIAJE
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19 Jul 2012 08:13 #1621660
por antoniomarlene
Respuesta de antoniomarlene sobre el tema Re: ++MSC--ORCHESTRA++-24-JULIO-2012++
OS habéis informado tarifas de móviles en altamar?yo no quiero sustos pensaba que con , Desconectar Internet era suficiente me aconsejaron que mejor dar de baja durante ese tiempo sabéis algo al respecto? Por cierto ya tenemos gafasa que hora es quedada 
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19 Jul 2012 10:07 #1621720
por Ayla 71
Igual que yo en Octubre................gracias,pero Lucca,Siena,Pisa ya lo conozco.............
Os voy a dejar un relato de Villafrance,por ai alguien no quiere visitar Monaco..........
Hislucom: Yo nací al pie del Monte Coronado, no lejos de donde 250 años antes vino al mundo el primer y único gobernador español de Villefranche (1744-46). Era un simple capitán, el más antiguo de su regimiento, cuando formó parte de una de las columnas que, partiendo de Niza, debía asaltar los atrincheramientos saboyanos delante del fuerte de Mont-Alban, hecho que pasó a nuestra historia con el nombre de batalla de Montalván. Tanto el fuerte, que verás erguirse solitario desde la bahía donde fonderás, a la izquierda de su bocana, como parcialmente los reductos y trincheras exteriores que lo defendían, se conservan, aunque para verlos tendrías que subir a la cima de la corniche que separa Villefranche de Niza, que no es el destino más aconsejable para tu primera visita. Aquella batalla, el asalto al que me refería, fue rechazado; pero el capitán y su compañía no retrocedieron el trecho que habían subido a costa de fuertes pérdidas sino que permanecieron ocultos y, antes del amanecer, concibieron la idea de intentar sorpender el fuerte. Fueron ellos los sorprendidos al hallarlo vacío, como también la gran fortaleza que verás más abajo, junto a la estación marítima donde te dejarán las lanchas. No es fácil intentar ponerse en la piel de aquel hombre, ni imaginarse la creciente perplejidad que debía sumirle cuando, poco antes, frente a la tesitura de emprender una retirada a destiempo, había resuelto que la mejor opción sería ver al enemigo de cara; pero sus sopresas no acabaron todavía. Ante la puerta principal de la villa, en el parque donde uno de los foreros te ha dicho que se monta un ciertamente interesante mercadillo de artesanía local, antiguallas náuticas, bisutería y también algo de joyería, le esperaba el alcalde de la villa (el gobernador militar había huído), para ofrecerle las llaves a cambio de respetar las vidas y haciendas de sus habitantes, que aceptó jurando los términos del acuerdo. Inmediatemente mandó un aviso a su campamento, al otro lado de la cornisa, y las tropas franco-españolas fueron ocupando los puestos que, por la noche, y en el mayor silencio, habían abandonado los defensores para embarcarse en las naves y galeras surtas en el puerto (el antiguo, a la izquierda de la gran fortaleza, inconfundible por la vetustez de sus muelles). Como hombre al que se había rendido la villa, hubo de ser confirmado como gobernador de ella, siendo ascendido a coronel el mismo dia. Allí permaneció dos años, al mando de una pequeña guarnición que habitaba en la ciudadela, hasta que el ejército de Felipe V perdió toda esperanza de recuperar el Milanesado, y Villefranche y Niza (donde el gobernador era francés) fueron evacuadas.
No hay mucha gente que sepa que un malagueño fue gobernador de Villefranche, que entonces pertenecía al joven reino de Cerdeña (antiguo ducado de Saboya), que señoreaba también Niza. Tanto el fuerte de Mont-Alban, como la ciudadela, fueron construídos por el duque de Saboya Manuel Filiberto, el vencedor de San Quintín, entre 1557-1560. Ambos se edificaron con ayuda técnica y financiera española ya que, por entonces, napolitanos y milaneses eran súbitos del rey de España.
Villefranche no merece una visita por lo que acabo de referir, aunque si paseas por sus empinadas y tortuosas calles y escalinatas, verás que no pocas casas tienen inscrita en sus fachadas el año de su construcción: la fecha más antigua que recuerdo era de 1713. Excepto por la demolición de la muralla, de la que solo quedan algunos vestigios, verás un conjunto urbanístico inapreciable por su armonía, que te transportará a un viaje al pasado. No dejes de entrar por la puerta oscura, hacia el centro del paseo marítimo, la única que tiene acceso por allí. Todas las calles perpendiculares al mar, excepto la mas occidental (hacia el parque o plaza), son escalonadas, de manera que llegar a la iglesia, o a la más elevada avenida de Sidi Carnot, que nació de la demolicón de la muralla alta, cuesta lo suyo, aunque no sea mucho el trecho. Los atardeceres junto al paseo marítimo, cuando el sol poniente dora los viejos edificios pintados de colores ocres, anaranjados y amarillos, son de una singularidad irrepetible y puedo asegurarte que he visto muchos en muchas partes. Al pie mismo del referido parque (frente a la estación marítima), un trenecito de apenas un par de vagones te subirá a la corniche, bordeando los muros de la ciudadela, hasta la ciudad nueva, para retornar a su parada; previamente te habrá llevado por el paseo marítimo, hasta muy cerca de la estación ferroviaria, para dar la vuelta. También enfrente del aludido parque (en realidad la Place du Marché), cruzando la calle que te separa de la estación maritima, tienes una parada de taxis. El viaje a Niza cuesta 30-35 euros, pero merece la pena pagarlos por sus vistas. Además, los taxistas te pararán en los dos o tres puntos más a propósito para sacar fotos. Ida-vuelta, con espera de 1 ½ hora para visitar la ciudad vieja y el Marché aux Fleurs, 100 euros; pero si tienes tiempo suficiente puedes volver en tren, que tarda no más de 6 minutos. Villefranche y sus alrededores, como lugar de interés histórico, no puede verse en un día. Más allá de la ciudadela, en el puerto antiguo, está intacta la Cordelerie (donde se fabricaban los cordajes de las naves), aunque el interior no es visitable (como en Rochefort), por ser la sede de un organismo oficial, pero quedan vestigios muy completos de la antigua atarazana, así como prácticamente intactos los muelles de la dársena de galeras. El paseo hasta allá, por un estrecho camino entre la ciudadela y el mar, merece la pena y no es peligroso al estar protegido por una barandilla de hierro por la parte que cae al mar.
Todos tenemos nuestras razones para viajar e ignoro cuáles serán las tuyas. Pero si buscas algo insólito, en Villefranche lo hallarás en cualquier rincón.
Saludos.
1993 Crucero por el Nilo
2006 Gran Vogager,.Estambul-Venecia
2012 MCS Orchestra.4-09-2012 Mediterraneo
Respuesta de Ayla 71 sobre el tema Re: e: ++MSC--ORCHESTRA++-24-JULIO-2012++
MIGUELGB escribió: HOLA AYLA71, NOSOTROS VIAJAMOS A FLORENCIA EN OCTUBRE DEL AÑO PASADO Y NO VAMOS A REPETIR.. PORQUE BONITO ES PERO.. BUENO..
VAMOS A HACER UNA PARADA EN UN PUEBLO A MEDIO CAMINO CON FLORENCIA EN TREN QUE SE LLAMA LUCCA. SI QUIERES PUEDES VER ALGO DE INFORMACIÓN EN.
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Igual que yo en Octubre................gracias,pero Lucca,Siena,Pisa ya lo conozco.............
Os voy a dejar un relato de Villafrance,por ai alguien no quiere visitar Monaco..........
Hislucom: Yo nací al pie del Monte Coronado, no lejos de donde 250 años antes vino al mundo el primer y único gobernador español de Villefranche (1744-46). Era un simple capitán, el más antiguo de su regimiento, cuando formó parte de una de las columnas que, partiendo de Niza, debía asaltar los atrincheramientos saboyanos delante del fuerte de Mont-Alban, hecho que pasó a nuestra historia con el nombre de batalla de Montalván. Tanto el fuerte, que verás erguirse solitario desde la bahía donde fonderás, a la izquierda de su bocana, como parcialmente los reductos y trincheras exteriores que lo defendían, se conservan, aunque para verlos tendrías que subir a la cima de la corniche que separa Villefranche de Niza, que no es el destino más aconsejable para tu primera visita. Aquella batalla, el asalto al que me refería, fue rechazado; pero el capitán y su compañía no retrocedieron el trecho que habían subido a costa de fuertes pérdidas sino que permanecieron ocultos y, antes del amanecer, concibieron la idea de intentar sorpender el fuerte. Fueron ellos los sorprendidos al hallarlo vacío, como también la gran fortaleza que verás más abajo, junto a la estación marítima donde te dejarán las lanchas. No es fácil intentar ponerse en la piel de aquel hombre, ni imaginarse la creciente perplejidad que debía sumirle cuando, poco antes, frente a la tesitura de emprender una retirada a destiempo, había resuelto que la mejor opción sería ver al enemigo de cara; pero sus sopresas no acabaron todavía. Ante la puerta principal de la villa, en el parque donde uno de los foreros te ha dicho que se monta un ciertamente interesante mercadillo de artesanía local, antiguallas náuticas, bisutería y también algo de joyería, le esperaba el alcalde de la villa (el gobernador militar había huído), para ofrecerle las llaves a cambio de respetar las vidas y haciendas de sus habitantes, que aceptó jurando los términos del acuerdo. Inmediatemente mandó un aviso a su campamento, al otro lado de la cornisa, y las tropas franco-españolas fueron ocupando los puestos que, por la noche, y en el mayor silencio, habían abandonado los defensores para embarcarse en las naves y galeras surtas en el puerto (el antiguo, a la izquierda de la gran fortaleza, inconfundible por la vetustez de sus muelles). Como hombre al que se había rendido la villa, hubo de ser confirmado como gobernador de ella, siendo ascendido a coronel el mismo dia. Allí permaneció dos años, al mando de una pequeña guarnición que habitaba en la ciudadela, hasta que el ejército de Felipe V perdió toda esperanza de recuperar el Milanesado, y Villefranche y Niza (donde el gobernador era francés) fueron evacuadas.
No hay mucha gente que sepa que un malagueño fue gobernador de Villefranche, que entonces pertenecía al joven reino de Cerdeña (antiguo ducado de Saboya), que señoreaba también Niza. Tanto el fuerte de Mont-Alban, como la ciudadela, fueron construídos por el duque de Saboya Manuel Filiberto, el vencedor de San Quintín, entre 1557-1560. Ambos se edificaron con ayuda técnica y financiera española ya que, por entonces, napolitanos y milaneses eran súbitos del rey de España.
Villefranche no merece una visita por lo que acabo de referir, aunque si paseas por sus empinadas y tortuosas calles y escalinatas, verás que no pocas casas tienen inscrita en sus fachadas el año de su construcción: la fecha más antigua que recuerdo era de 1713. Excepto por la demolición de la muralla, de la que solo quedan algunos vestigios, verás un conjunto urbanístico inapreciable por su armonía, que te transportará a un viaje al pasado. No dejes de entrar por la puerta oscura, hacia el centro del paseo marítimo, la única que tiene acceso por allí. Todas las calles perpendiculares al mar, excepto la mas occidental (hacia el parque o plaza), son escalonadas, de manera que llegar a la iglesia, o a la más elevada avenida de Sidi Carnot, que nació de la demolicón de la muralla alta, cuesta lo suyo, aunque no sea mucho el trecho. Los atardeceres junto al paseo marítimo, cuando el sol poniente dora los viejos edificios pintados de colores ocres, anaranjados y amarillos, son de una singularidad irrepetible y puedo asegurarte que he visto muchos en muchas partes. Al pie mismo del referido parque (frente a la estación marítima), un trenecito de apenas un par de vagones te subirá a la corniche, bordeando los muros de la ciudadela, hasta la ciudad nueva, para retornar a su parada; previamente te habrá llevado por el paseo marítimo, hasta muy cerca de la estación ferroviaria, para dar la vuelta. También enfrente del aludido parque (en realidad la Place du Marché), cruzando la calle que te separa de la estación maritima, tienes una parada de taxis. El viaje a Niza cuesta 30-35 euros, pero merece la pena pagarlos por sus vistas. Además, los taxistas te pararán en los dos o tres puntos más a propósito para sacar fotos. Ida-vuelta, con espera de 1 ½ hora para visitar la ciudad vieja y el Marché aux Fleurs, 100 euros; pero si tienes tiempo suficiente puedes volver en tren, que tarda no más de 6 minutos. Villefranche y sus alrededores, como lugar de interés histórico, no puede verse en un día. Más allá de la ciudadela, en el puerto antiguo, está intacta la Cordelerie (donde se fabricaban los cordajes de las naves), aunque el interior no es visitable (como en Rochefort), por ser la sede de un organismo oficial, pero quedan vestigios muy completos de la antigua atarazana, así como prácticamente intactos los muelles de la dársena de galeras. El paseo hasta allá, por un estrecho camino entre la ciudadela y el mar, merece la pena y no es peligroso al estar protegido por una barandilla de hierro por la parte que cae al mar.
Todos tenemos nuestras razones para viajar e ignoro cuáles serán las tuyas. Pero si buscas algo insólito, en Villefranche lo hallarás en cualquier rincón.
Saludos.
1993 Crucero por el Nilo
2006 Gran Vogager,.Estambul-Venecia
2012 MCS Orchestra.4-09-2012 Mediterraneo
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19 Jul 2012 14:23 #1621905
por veroydaniyizan
Respuesta de veroydaniyizan sobre el tema Re: e: ++MSC--ORCHESTRA++-24-JULIO-2012++
antonio y concha!!!!una dudiya vosotros como vais al puerto??? eske nos an dixo x 2 sitios uno direccion puerto y otra x avenida el puerto,como nos aconsejais??? eske no lo tenemos muy claro 
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19 Jul 2012 14:30 #1621913
por PaCHILE
¿desde donde llegaís a Valecia?,
Respuesta de PaCHILE sobre el tema Re: e: ++MSC--ORCHESTRA++-24-JULIO-2012++
veroydaniyizan escribió: antonio y concha!!!!una dudiya vosotros como vais al puerto??? eske nos an dixo x 2 sitios uno direccion puerto y otra x avenida el puerto,como nos aconsejais??? eske no lo tenemos muy claro
¿desde donde llegaís a Valecia?,
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