Madobeca, si quieres ir a Berlin puedes hacerlo, ya que las escalas en Warnemünde suelen ser muy generosas. También lo es la tuya (7:30 – 22:00), aunque no tan dilatada como la del Eurodam, de Holland, que atracará allí desde las 6:00 hasta las 23:00. Yo embarcaré en él y quizá decida volver a Berlin, que ya he visitado dos veces. Pero no importa. Volver a un sitio que conoces, en un paseo breve y selectivo, que es lo que te permite una escala crucerística, es como revivir tu propio pasado y hasta reencontrarse con uno mismo aunque algunas situaciones sean irrepetibles, como aquella explosión de alivio, felicidad y fraternidad colectiva que supuso el ver la caída del muro.
Es cierto, como te han apuntado otros foreros, que tienes otras alternativas interesantísimas, pero salvo la de Rostock, que no te recomiendo porque fue literalemente arrasada durante la WW2, las demás te llevaran también su tiempo, por supuesto en tren, que es la opción más barata y cómoda que te recomiendo. Acaso, la desventaja de Berlin con respecto a las demás sea que representa una opción única, mientras que las otras pueden desdoblarse; es decir, que te permitirían dos visitas: Stralsund-Wismar (

; Wismar-Schwerin (C), o Wismar-Lübeck (D). En cambio, no sería posible la mas interesante de todas Stralsund-Lübeck, cuyos centros históricos (altstadt) son de los mejores que se conservan en Pomerania-Meclenburgo. Quizá desgrane tales alternativas en otro post, pero el propósito de éste es persuadirte de que puedes visitar Berlin sin problemas, si así lo deseas, con tiempo suficiente y sin demasiados sobresaltos.
ALTERNATIVA A: BERLIN.
El problema primordial lo constituye el tipo de tren. Hay 4 (ICE, IC, RE y S), todos desiguales en prestaciones de velocidad. Así, para cubrir el mismo trayecto (Warnemünde / Berlin-Alexanderplatz), los tiempos varían entre 2:44, 3:13; 4:07 y 3:24 horas. Lamentablemente, tu no podrás beneficiarte del trayecto mas rápido porque sale de la estación de Warnemünde a las 06:58. Además, deberás darte prisa en desembarcar porque si tomas el tren de las 8:02, tardarás 3:29 h en llegar, pero si tomas el de las 08:37 emplearás mas de 4 horas en el recorrido, llegando a la Alexanderplatz a las 12,40. Además de constituirse en tu peor opción sería la última, ya que no sale otro tren hasta las 10,07, que haría inviable la excursión. Sugiero que, dependiendo de la hora en que lleguéis a la estación de partida tengáis prevista una de las alternativa B, C o D.
Una vez en la estación de Alexanderplatz, por detrás de la cual discurría un ramal del Spree que servía de foso a la muralla de la villa, subes a la derecha hasta la calle Karl-Liebknecht-str. (la antigua Kaiser Wilhem), para ver la iglesia de St.Mariekirche, ensombrecida por la antigua torre de televisón de la RDA (Fernsehturm) y un moderno rascacielos todavía mas alto y reciente (en 1991 no estaba), que viene a ocupar la antigua plaza del mercado. Esta misma calle te llevará unos 250 m. adelante a la isla de los Museos (Museuminsel), a partir de la cual cambia su nombre por el de la emblemática avenida de Unter den Linden, que concluye en la Puerta de Brandenburgo. El paseo total es de unos 2,5-3 Km. Nada más salir de la iglesia de Santa María, a la izquierda, atraviesa el parque donde está la fuente de Neptuno y te darás de bruces con el Ayuntamiento (Rathaus), en ladrillo rojo. Desde aquí, no puedes perderte la visita, aunque sea exterior, de St. Nikolaikirche, enfrente, a donde te guiarán sus dos agujas, la iglesia más antigua de Berlin cuya insólita fachada te sorprenderá. Está rodeada por las casas del cuartel (me cuesta llamarle barrio) de Nikolaiviertel, que mantiene el mismo trazado que en el siglo XVII y es un remanso de armonía y tranquilidad en la megalópolis. Aquí hay varias plazuelas deliciosas, repletas de lugares para almorzar; si es temprano aun, no dejéis de tomaros una cervecita en el Zum Nussbaum, en la calle Am Nussbaum, por la cual os recomiendo entrar al cuartel para evitar dar un rodeo. La hallaréis enfrente del lateral del Rathaus, cruzando la Spandauer str.; no tiene pérdida porque es la única entrada por esa manzana. Tampoco tiene pérdida volver a la Rathausstrasse, que es a la que dá la torre del ayuntamiento, pero que ahora bajaréis hasta el rio. Hay un puente por aquí, pero os recomiendo costear por el embarcadero el parque donde está el Marx-Engels Forum, para cruzar el rio por el puente de la Karl-Liebknecht-str., que os llevará a la catedral, visible desde que alcancéis la orilla del Spree porque ya no existe la mole del Palacio de la República (DDR), que desde ca. 1954 ocupaba el antiguo palacio barroco de los reyes prusianos que el Parlamento alemán está empeñado en reconstruir. Por cierto, cuando crucéis el puente recordad que allí acababa la villa de Berlin y que la actual isla de los Museos constituía otra villa, llamada Cölln. En esta isla hay varios museos, algunos tan importantes como el de Arte Antiguo (Alt Museum), pero como no tendréis tiempo más que para echarle un vistazo exterior, me evito el reseñarlos. Por cierto, nada mas cruzar el otro puente, en dirección oeste, (la del sentido de la marcha que traéis), ya en la avenida de Unter der Linden, hallaréis un emblemático edificio de finales del XVII, el antiguo arsenal militar (Zeughaus), convertido en museo de la historia de Alemania (Deutsches Historisches Museum) desde el siglo XIX. Sufrió importantes daños durante la WW2, pero afortunadamente ha recuperado totalmente su aspecto exterior. Yo lo visité en 1998 y quedé impresionado con la riqueza de sus colecciones, sobre todo en relación con la historia militar prusiana. A continuación está la Universidad Humboldt, desde donde la avenida se dota de un amplio paseo central que os llevará a la puerta de Brandeburgo y al antiguo Reichstag, hoy Bundestag. De las dos alas orientales del edificio salen sendas calles, una bordeando el rio, la Reichtagufer (orilla del Reichtag) y la otra, mas interior y rectilínea, la Dorotheenstr., que os llevarán —ahora en dirección este— a la estación de Friedrichstrasse; por la primera os daréis de bruces con ella y, por la segunda, deberéis doblar a la izquierda cuando encontréis la calle homónima. Dependiendo de lo que halláis tardado en comer, el recorrido os habrá llevado unas 4,30 horas, mas 7 la ida/vuelta, descansando en el tren, por lo que habréis consumido 11,30 de de las 14,30 horas de que disponéis. El margen es lo suficientemente amplio como para que, si os apetece, pero ahora tomando un taxi en los aledaños del Bundestag, os acerquéis a ver, por el parque de Tiergarten, en linea recta, el palacio de Charlottenburg y la Opera, que quedan a unos 4 Km. de la puerta. En todo caso, es el paseo más histórico que cabe darse por Berlin.
Si puedo, el lunes te hablaré de las otras opciones. En todo caso, procuraré abordar la de Schwerin-Lübeck, a la que no me referí arriba pero que, de ser viable (habría que cambiar de tren) sería la preferida por la importancia histórica de las ciudades y el estado de conservación de su patrimonio monumental.
La siguiente página te faclita información sobre los trenes en Alemania:
reiseauskunft.bahn.de
(tiene opciones en inglés).
Saludos.