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HE VUELTO DEL CRUCERO BARI-ESTAMBUL EN ORCHESTRA
07 Jul 2007 13:39 #19940
por oreto
HE VUELTO DEL CRUCERO BARI-ESTAMBUL EN ORCHESTRA Publicado por oreto
YA HE VUELTO DEL CRUCERO BARI-ESTAMBUL, EN EL ORCHESTRA.
voy a contaros mis experiencias personales sobre el crucero, que como todo en esta vida ha tenido sus luces y sus sombras, pero que, honradamente, han sido más las primeras que las segundas.
El vuelo Madrid-Bari lo realizó una empresa de vuelos charter llamada Orión, que debe estar especializada en vuelos de pocos pasajeros pues los aviones, tanto el de Madrid como el de Barcelona tienen capacidad para sólo 98 pasajeros. Salió con un mínimo retraso y llegó con un ligero adelanto. La valoración, por tanto, buena.
El traslado del aeropuerto al puerto se desarrolló sin ningún problema, pues en la sala de recogida de equipajes nos esperaba personal de MSC que nos condujo primero a los camiones que se encargaron del equipaje y luego a los autobuses que nos llevaron al barco. Como digo, bien.
El embarque ya fue otra cosa pues, aunque teóricamente lo tenían organizado, resultó un poco caótico por la falta de explicaciones en nuestro idioma. Primero había que hacer el check-in correspondiente donde, después de presentar la documentación y darles una tarjeta de crédito donde cargarán todos los gastos que hagas en el barco, te hacen una foto para identificación y te dan la tarjeta de identidad que te servirá, como su propio nombre indica, para identificarte en las entradas y salidas del barco, para abrir el camarote y para pagar todo lo que consumas, salvo lo que gastes, si lo haces, en el casino. En ella ya tienes asignada la mesa para las cenas así como el turno que hubieras solicitado al hacer la reserva. También te ofrecen por si fuera de tu interés unos lotes de bebidas, vino y agua, a un precio teóricamente inferior. Yo cogí un lote de 6 botellas de vino blanco y 7 botellas de agua por la “módica” cantidad de 139 euros. Los vinos no eran nada de particular, todos italianos menos uno que era chileno. El precio medio por botella, 21 euros; es decir 3.500 ptas., en España en un restaurante no hubieran superado los 12 euros; pero si no tendrás que conformarte con beber agua al precio de 2,50 euros por botella de ¾.
A continuación nos revisaron el equipaje de mano --operación que se repitió cada vez que ingresábamos en el barco-- y nos hicieron la foto de bienvenida.
Una vez pasado este control nos recibió el personal de recepción uno de cuyos representantes femeninos con traje de gala y guantes blancos nos acompañó a nuestro camarote. De hablar, poco, pues la muchachita era de Montenegro y prácticamente no hablaba ni entendía el español.
De momento las maletas no habían llegado al camarote por lo que decidimos dar una vuelta por las cubiertas superiores del barco y luego ir a comer; en este caso era obligatorio para los recién ingresados comer en buffet, donde había montado un “follón” de padre y muy señor mío. No había manera de encontrar una mesa libre. En vista de lo cual decidí dirigirme al restaurante que había abierto, donde me preguntaron si acababa de embarcar y al decirles que sí me remitieron de nuevo al buffet, donde por fin encontramos una mesa “medio libre” que compartimos con dos italianos muy parlanchines que por las complicaciones para encontrar mesa estaban separados de sus mujeres. La comida, pasable. Con la bebida nos dieron el primer “palo”, dos copas de cerveza de 1/3, 10,80 euros. Luego nos iríamos acostumbrando.
Por último pensamos ir a dormir un poco la siesta, pues nos habíamos levantado las 4,30 de la madrugada, pero por los altavoces no avisaron que en media hora había un simulacro de emergencia, de asistencia obligatoria, y que por tanto debíamos presentarnos en la cubierta 7 en el punto que teníamos indicado en el camarote, provistos del chaleco salvavidas y sin utilizar los ascensores, circunstancia que aprovecharon para volver a sacar más fotos, que debe ser un negocio muy saneado por el precio de las mismas, 10,50 cada una.
Cuando ya creíamos que podríamos descansar un poco nos vuelven a avisar para que los embarcados procedentes de España nos reunamos en un salón , donde un italiano de nombre Joanpiero, Juan Pedro, nos explicó en un español bastante correcto una serie de cosas referidas a cómo podíamos desenvolvernos en el barco, horarios de cenas y comidas y por último una señorita, llamada Carmen, española, nos explicó concienzudamente el tema de las excursiones y para que “picáramos” más fácilmente no proyectó un documental sobre los sitios más significativos. En resumen, las excursiones tienen un precio medio de 44 euros, salvo la de Estambul que cuesta 98. Una pasada…
Aquí siempre te queda la opción de no hacerlas o de hacerlas por tu cuenta. En alguna de ellas, como la de Efeso, esto último no resulta muy aconsejable, pues hay que hacer un recorrido por carretera de casi 200 kilómetros entre ida y vuelta y que si por desgracia hay algún problema: avería, accidente, etc. puedes perder el barco. Resumiendo los jóvenes, yo no lo soy, pueden hacerlas por su cuenta pues en todos los puertos de desembarco hay multitud de taxis esperando a los cruceristas. Te costarán algo menos que las excursiones del barco si el taxi lo compartís entre cuatro personas y no tendréis que ir en plan manada de borreguitos; pero aquí cada cual debe optar por una u otra solución según sus facultades.
Voy a terminar, por no hacerme muy pesado y por que me voy mañana de vacaciones a la playa.
RESUMEN:
• El crucero, en líneas generales, bien. El barco, extraordinario, aunque no hay que olvidar que entre parasajeros y tripulación éramos 4.000 personas. El personal, muy bien; aunque algunos no entienden muy bien el español pues los hay de todos los puntos del planeta, sobre todo indonesios, se hacen entender bastante bien; además hay muchos italianos y sudamericanos que lo hablan correctamente, por lo que el idioma no es un problema. Todos los mensajes por megafonía, el diario de abordo y cualquier información, tanto hablada como escrita, te los facilitan en español.
• Los camarotes, al menos el que yo tenía: exterior con balcón, son bastante amplios, para ser un camarote, y muy bien decorados. Un aviso importante: que no os lo den en la cubierta 12, pues justamente encima tienes las piscinas y hay un ruido bastante importante; es preferible irse como mínimo a la cubierta 11.
• Las comidas. El buffet no es demasiado variado y, para mí al menos, tiene el inconveniente de que hay mucha gente y bastante jaleo. Yo he optado por ir, tanto para comer como para desayunar, al restaurante, donde todo te lo sirven en la mesa y con un menú bastante amplio y variado, que es diferente cada día: 3 diferentes entradas, 2 sopas, 2 pastas, 2 ensaladas, 5 platos fuertes, 1 plato vegetariano y 4 postres. Si eres un “tragón” puedes pedir todo lo que quieras sin ninguna limitación. Las cenas se hacen siempre en los restaurantes, pues buffet está cerrado por las noches. La calidad de la comida, aceptable, aunque después de unos días se nota que no es comida española, aunque se le parezca.
• Los precios de las bebidas, bastante elevados. Ejemplos: 1 caña, 2,70 euros; un doble, 5,40; los vinos, como dije antes, a partir de 21 euros, de ahí hasta 75. el agua de 3/4, 2,50; los cócteles alrededor de 6 euros, etc. Lo único barato, el café expreso, 0,95 euros.
• Los espectáculos, muy bien. Algún día hubo alguno un poco más flojo, pero muy bien en general. Había números con 40 personas en escena. El teatro, sencillamente espectacular, enorme y con unas instalaciones a la última.
• Los traslados dependientes de MSC muy bien, tanto a la llegada como a la salida. Como detalle, para el regreso las maletas las dejamos en la puerta del camarote la noche anterior al desembarco y las recogimos directamente en Barajas. Perfecto.
• Las excursiones, como ya dije antes, creo que es màs conveniente hacerlas en plan particular. La de Olimpia, no merece ni la pena hacerla. La de Efeso está bien, aunque cansada, y en mi opinión creo que puede ser recomendable hacerla con el barco. La de Estambul es más práctico hacerla por tu cuenta; la del barco cuesta 98 euros, precio a todas luces abusivo, que incluye una comida bastante deficiente. La de Dubrovnic sin duda, particular y la de Venecia, también. En Bari no hay tiempo para ver nada, como no sea que prescindas del autocar y te vayas al aeropuerto por tu cuenta, además de que hay muy poco que ver. Lo que yo sí he utilizado son los transportes que ofrecia MSC. Por ejemplo el autobús para trasladarte a Dubrovnic --8 euros, ida y vuelta-- y el vaporeto para ir del barco a la Plaza de San Marcos --11 euros ida y vuelta, en este último caso no tienes que tocar tierra, desde la pasarela del barco subes al vaporeto.
Hasta pronto amigos.
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A.Montero
voy a contaros mis experiencias personales sobre el crucero, que como todo en esta vida ha tenido sus luces y sus sombras, pero que, honradamente, han sido más las primeras que las segundas.
El vuelo Madrid-Bari lo realizó una empresa de vuelos charter llamada Orión, que debe estar especializada en vuelos de pocos pasajeros pues los aviones, tanto el de Madrid como el de Barcelona tienen capacidad para sólo 98 pasajeros. Salió con un mínimo retraso y llegó con un ligero adelanto. La valoración, por tanto, buena.
El traslado del aeropuerto al puerto se desarrolló sin ningún problema, pues en la sala de recogida de equipajes nos esperaba personal de MSC que nos condujo primero a los camiones que se encargaron del equipaje y luego a los autobuses que nos llevaron al barco. Como digo, bien.
El embarque ya fue otra cosa pues, aunque teóricamente lo tenían organizado, resultó un poco caótico por la falta de explicaciones en nuestro idioma. Primero había que hacer el check-in correspondiente donde, después de presentar la documentación y darles una tarjeta de crédito donde cargarán todos los gastos que hagas en el barco, te hacen una foto para identificación y te dan la tarjeta de identidad que te servirá, como su propio nombre indica, para identificarte en las entradas y salidas del barco, para abrir el camarote y para pagar todo lo que consumas, salvo lo que gastes, si lo haces, en el casino. En ella ya tienes asignada la mesa para las cenas así como el turno que hubieras solicitado al hacer la reserva. También te ofrecen por si fuera de tu interés unos lotes de bebidas, vino y agua, a un precio teóricamente inferior. Yo cogí un lote de 6 botellas de vino blanco y 7 botellas de agua por la “módica” cantidad de 139 euros. Los vinos no eran nada de particular, todos italianos menos uno que era chileno. El precio medio por botella, 21 euros; es decir 3.500 ptas., en España en un restaurante no hubieran superado los 12 euros; pero si no tendrás que conformarte con beber agua al precio de 2,50 euros por botella de ¾.
A continuación nos revisaron el equipaje de mano --operación que se repitió cada vez que ingresábamos en el barco-- y nos hicieron la foto de bienvenida.
Una vez pasado este control nos recibió el personal de recepción uno de cuyos representantes femeninos con traje de gala y guantes blancos nos acompañó a nuestro camarote. De hablar, poco, pues la muchachita era de Montenegro y prácticamente no hablaba ni entendía el español.
De momento las maletas no habían llegado al camarote por lo que decidimos dar una vuelta por las cubiertas superiores del barco y luego ir a comer; en este caso era obligatorio para los recién ingresados comer en buffet, donde había montado un “follón” de padre y muy señor mío. No había manera de encontrar una mesa libre. En vista de lo cual decidí dirigirme al restaurante que había abierto, donde me preguntaron si acababa de embarcar y al decirles que sí me remitieron de nuevo al buffet, donde por fin encontramos una mesa “medio libre” que compartimos con dos italianos muy parlanchines que por las complicaciones para encontrar mesa estaban separados de sus mujeres. La comida, pasable. Con la bebida nos dieron el primer “palo”, dos copas de cerveza de 1/3, 10,80 euros. Luego nos iríamos acostumbrando.
Por último pensamos ir a dormir un poco la siesta, pues nos habíamos levantado las 4,30 de la madrugada, pero por los altavoces no avisaron que en media hora había un simulacro de emergencia, de asistencia obligatoria, y que por tanto debíamos presentarnos en la cubierta 7 en el punto que teníamos indicado en el camarote, provistos del chaleco salvavidas y sin utilizar los ascensores, circunstancia que aprovecharon para volver a sacar más fotos, que debe ser un negocio muy saneado por el precio de las mismas, 10,50 cada una.
Cuando ya creíamos que podríamos descansar un poco nos vuelven a avisar para que los embarcados procedentes de España nos reunamos en un salón , donde un italiano de nombre Joanpiero, Juan Pedro, nos explicó en un español bastante correcto una serie de cosas referidas a cómo podíamos desenvolvernos en el barco, horarios de cenas y comidas y por último una señorita, llamada Carmen, española, nos explicó concienzudamente el tema de las excursiones y para que “picáramos” más fácilmente no proyectó un documental sobre los sitios más significativos. En resumen, las excursiones tienen un precio medio de 44 euros, salvo la de Estambul que cuesta 98. Una pasada…
Aquí siempre te queda la opción de no hacerlas o de hacerlas por tu cuenta. En alguna de ellas, como la de Efeso, esto último no resulta muy aconsejable, pues hay que hacer un recorrido por carretera de casi 200 kilómetros entre ida y vuelta y que si por desgracia hay algún problema: avería, accidente, etc. puedes perder el barco. Resumiendo los jóvenes, yo no lo soy, pueden hacerlas por su cuenta pues en todos los puertos de desembarco hay multitud de taxis esperando a los cruceristas. Te costarán algo menos que las excursiones del barco si el taxi lo compartís entre cuatro personas y no tendréis que ir en plan manada de borreguitos; pero aquí cada cual debe optar por una u otra solución según sus facultades.
Voy a terminar, por no hacerme muy pesado y por que me voy mañana de vacaciones a la playa.
RESUMEN:
• El crucero, en líneas generales, bien. El barco, extraordinario, aunque no hay que olvidar que entre parasajeros y tripulación éramos 4.000 personas. El personal, muy bien; aunque algunos no entienden muy bien el español pues los hay de todos los puntos del planeta, sobre todo indonesios, se hacen entender bastante bien; además hay muchos italianos y sudamericanos que lo hablan correctamente, por lo que el idioma no es un problema. Todos los mensajes por megafonía, el diario de abordo y cualquier información, tanto hablada como escrita, te los facilitan en español.
• Los camarotes, al menos el que yo tenía: exterior con balcón, son bastante amplios, para ser un camarote, y muy bien decorados. Un aviso importante: que no os lo den en la cubierta 12, pues justamente encima tienes las piscinas y hay un ruido bastante importante; es preferible irse como mínimo a la cubierta 11.
• Las comidas. El buffet no es demasiado variado y, para mí al menos, tiene el inconveniente de que hay mucha gente y bastante jaleo. Yo he optado por ir, tanto para comer como para desayunar, al restaurante, donde todo te lo sirven en la mesa y con un menú bastante amplio y variado, que es diferente cada día: 3 diferentes entradas, 2 sopas, 2 pastas, 2 ensaladas, 5 platos fuertes, 1 plato vegetariano y 4 postres. Si eres un “tragón” puedes pedir todo lo que quieras sin ninguna limitación. Las cenas se hacen siempre en los restaurantes, pues buffet está cerrado por las noches. La calidad de la comida, aceptable, aunque después de unos días se nota que no es comida española, aunque se le parezca.
• Los precios de las bebidas, bastante elevados. Ejemplos: 1 caña, 2,70 euros; un doble, 5,40; los vinos, como dije antes, a partir de 21 euros, de ahí hasta 75. el agua de 3/4, 2,50; los cócteles alrededor de 6 euros, etc. Lo único barato, el café expreso, 0,95 euros.
• Los espectáculos, muy bien. Algún día hubo alguno un poco más flojo, pero muy bien en general. Había números con 40 personas en escena. El teatro, sencillamente espectacular, enorme y con unas instalaciones a la última.
• Los traslados dependientes de MSC muy bien, tanto a la llegada como a la salida. Como detalle, para el regreso las maletas las dejamos en la puerta del camarote la noche anterior al desembarco y las recogimos directamente en Barajas. Perfecto.
• Las excursiones, como ya dije antes, creo que es màs conveniente hacerlas en plan particular. La de Olimpia, no merece ni la pena hacerla. La de Efeso está bien, aunque cansada, y en mi opinión creo que puede ser recomendable hacerla con el barco. La de Estambul es más práctico hacerla por tu cuenta; la del barco cuesta 98 euros, precio a todas luces abusivo, que incluye una comida bastante deficiente. La de Dubrovnic sin duda, particular y la de Venecia, también. En Bari no hay tiempo para ver nada, como no sea que prescindas del autocar y te vayas al aeropuerto por tu cuenta, además de que hay muy poco que ver. Lo que yo sí he utilizado son los transportes que ofrecia MSC. Por ejemplo el autobús para trasladarte a Dubrovnic --8 euros, ida y vuelta-- y el vaporeto para ir del barco a la Plaza de San Marcos --11 euros ida y vuelta, en este último caso no tienes que tocar tierra, desde la pasarela del barco subes al vaporeto.
Hasta pronto amigos.
[
][][]A.Montero
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