La Royal, sus barcos...

Priso muchas gracias por esta recopilación tan estupenda, me esta encantando, y ya estoy deseosa de ver y saber mas... es como siempre un placer viniendo de una experimentada crucerista como tu, y ademas tratandose de Royal.. que me encanta.

Cariño elogios como los tuyos son los que me impulsan a revivir y desmpolvar historias de bacos y de este apasionante mundo de la navegación que tanto placer nos brinda .

Besotes, Carmen

Con el permiso de la enciclopediaPriso

Royal Caribbean no nació siendo la gran compañía que es hoy. Su historia se remonta a 1968. Ese año las empresas noruegas de transporte marítimo Anders Wilhelmsen & Company, I.M. Skauge & Company y, después, Gotaas Larsen fundaron Royal Caribbean Cruise Line.

Dos años después, en 1970, entraba en servicio el primer barco de Royal Caribbean, el Song of Norway. Sólo habría que esperar un año más para que la compañía duplicase su capacidad incorporando a la flota el Nordic Prince. En 1972 continúa la expansión de la empresa, que sumó a sus filas el Sun Viking. Con estos tres barcos en funcionamiento, Royal Caribbean ya ha desarrollado una amplia estructura que le permite promover un nuevo concepto de vacaciones y ya ofrecen cruceros, con una duración de 7 ó 14 noches, desde Miami al Caribe.

En 1978 el Song of Norway fue el primer barco de pasajeros que se sometió a un alargamiento. Para ello cortaron la nave en dos partes y añadieron en medio un bloque de 26 metros De este modo su capacidad pasó de 700 hasta algo más de 1.000 pasajeros.

El reconocimiento mundial de Royal Caribbean Cruise Line llegó en 1982 cuando incorporan a la flota el Song of America. La capacidad de este buque duplica la del Sun Viking y es, a la vez, el más grande de los barcos que navegan en ese momento alrededor del mundo.

De nuevo en 1986 Royal Caribbean vuelve a sorprender y se hace con la propiedad de Labadee, un lugar en la costa norte de Haití que se convierte en destino exclusivo para los pasajeros de la compañía.

En 1988 Royal Caribbean se fusiona con Admiral Cruises. Anders Wilhelmsen & Company se hace con la propiedad de Royal Caribbean y llega a un acuerdo de fusión con la familia Pritzker (propietaria de la cadena de hoteles Hyatt) y con la familia Ofer (propietaria de una de las mayores compañías de navegación del mundo). En este mismo año incorporarán a la flota el Sovereign of the Seas que, con capacidad para 2.350 personas, marca el inicio de una época de expansión en la que Royal Caribbean triplicará su tamaño.

En 1990 se amplían las rutas y el Sun Viking comienza a navegar por Europa, los países escandinavos y Rusia. Entra, además, en funcionamiento el Nordic Empress, el primer barco diseñado específicamente para cruceros de corta duración. Ese año también marcó el inicio de nuevos destinos como Alaska en la época de verano o la Rivera Mexicana en invierno. Además, Royal Caribbean, inaugura un nuevo destino exclusivo para los pasajeros de los cruceros. Es en las Bahamas y lo llamarán “Coco Cay”.

Continúan las mejoras y un año después el Viking Serenade se somete a una restauración, aumenta su capacidad hasta 1.500 pasajeros y empieza a realizar viajes de corta duración en la Costa Oeste. La compañía sigue llevando a la práctica su política de innovación y pone en marcha CruiseMatch 2000. Se trata de un moderno sistema para reservar directamente cruceros con acceso directo a más de 29.000 agentes de viajes.

Sigue aumentando la flota y comienzan a navegar el Monarch of the Seas y el Majesty of the Seas. Royal Caribbean se convierte en la única compañía de cruceros que cubre durante todo el año todas las zonas del mercado caribeño. En 1993, finalmente saldrá a Bolsa en Nueva York con las siglas “RCL”.

En 1995 Royal Caribbean celebra su 25 aniversario y siguen ampliando los destinos y la duración de los mismos. Sólo un año después firmará la construcción de dos barcos de 130.000 toneladas, los buques de crucero más grandes del mundo, que costarán 1 billón de dólares.

En 1997 cambiarán su nombre por Royal Caribbean International y también salen a Bolsa en Oslo. Ese mismo año se fusionarán con Celebrity Cruises.

En 2000 Royal Caribbean muestra su compromiso con el medio ambiente al instalar a bordo del Explorer of the Seas un laboratorio marino y atmosférico. Será el primer barco de cruceros que incorpore un sistema de este tipo.

Poco a poco, además, los barcos de Royal Caribbean continúan aumentando, no sólo en cantidad sino también en calidad. Sus características mejoran para dar mayor comodidad a la par que sofisticación y distinción en todos sus barcos. Así, por ejemplo, en 2003 se añade a las zonas deportivas un rocódromo que causa furor entre los pasajeros.

Con la llegada en 2006 del Freedom of the Seas, Royal Caribbean volvía a marcar un hito en la historia de los cruceros al crear el mayor y más insólito barco de pasajeros del mundo. Desde abril de 2007, este sorprendente barco cuenta con un hermano gemelo, el Liberty of the Seas y este año, en mayo, la Clase Freedom de barcos contará con un trillizo que será bautizado como Independence of the Seas.

En 2007 comenzó a construir el mayor barco de cruceros jamás soñado: el Proyecto Génesis, con 360 metros de eslora y 47 de manga. Un gigante que revolucionará el sector de los cruceros del mismo modo que la naviera ha venido haciendo durante los últimos años, la belleza se llama Oasis of the Seas.

Muchas gracias BachCat por toda esta info, me has dejado perpleja!

Felicidades a Priso y a BachCat por estos reportajes tan estupendos sobre la Royal.
Un saludo

Me encanta leer estos artículos en los que verdaderamente se aprenden cosas interesantísimas. Muchas gracias a todos.

Buenos dias forist@s: Cada vez me sorprende mas el repaso de los distintos apartados y la aportación de datos para los cruceristas de los cuales veo que algunos tienen mas de 10000 (diez mil) aportaciones y esto merece una nueva catalogación.
Gracias :cool::cool:

mi pequeña aportación a la historia del song of norway.



tambien he puesto un album de fotos en mi perfil sobre este barco, por si alguien tiene curiosidad.

Gracias por vuestras aportacioness, me parecen super interesantes, habrá mas?

Absolutamente genial!