AQUELLOS FABULOSOS LINEA "C"

Gracias Alfredo por tus comentarios. Una narración emótiva y épica del gran Federico C, y sin duda de un buen conocedor del tráfico marítimo de aquella vieja terminal barcelonesa.

Yo todavía puedo oír en mi memoria el voceo de los operarios del muelle a los marineros del Federico. De cómo los remolcadores tiraban de popa y proa para suavemente arrimarlo de costado y cómo finalmente desde lo alto de la cubierta de aquel inmenso barco (así me lo parecía a mí también entonces) se lanzaban unos cabos para amarrarlo al muelle. A continuación, del costado de la panza blanca del Federico se abría una pequeña puertecilla de dónde saludaba un marinero desafiando al vacío. Más tarde acercaban un inmenso andamio que trasladaban através de unos railes paralelos al barco para hacer de pasarela a los pasajeros.

No sé si estarás de acuerdo conmigo Alfredo, pero en mi vago recuerdo de hace 30 años tengo una impresión decadente de aquella terminal. No era el muelle más apropiado para aquellos barcos, aunque con el paso de tiempo ese rancio rezumo de pinturas, gasóleos y salitre le hacen todavía más entrañable. Cusiosamente voy frecuentemente a ese mismo lugar, dónde hoy se alza el bonito edificio World Trade Center.

Sí, sí, fantástica la chimenea del Federico C. Se podía divisar por encima del edificio de la terminal cuando te acercabas por el viejo paseo de dos sentidos flanqueado por la actual torre del teleférico.

Perdonadme por la inexactitud de algunos de mi comentarios, pero el paso del tiempo borra muchos detalles. Afortunadamente, tenemos el placer de poder contar con las narraciones de personas como Alfredo que refrescan todos esos recuerdos y te hacen sentir .... tan bien.

Muchas gracias y un abrazo a todos los amigo de Infocruceros.

Por favor, ánimo a esos foristas que puedan aportar el testimonio de ese crucero, de aquel viejo barco.

vale aqui eso de "cualquier tiempo pasado fue mejor"

vale aqui eso de "cualquier tiempo pasado fue mejor"

Cualquier tiempo pasado no tuvo por que ser mejor, pero la forma en la que ha evolucionado nuestra sociedad, en los últimos 30 años, si que nos permite decir que aquellos tiempos pasados fueron muy, muy distintos. Ahí esta la principal diferencia, no en los buques, en la sociedad de aquella epoca, tan distinta a la actual.
Hace 30 años aquellos hermosos buques creaban mayor contraste con la sociedad que los rodeaba que los actuales. Por eso se veian más grandiosos y majestuosos que los actuales, a pesar de que hace 40 años el mayor buque de pasajeros que existía era el "QM", de, si no me equivoco, 80.000 TRB.
Hoy en día los buques son mayores que entonces. El actual "QM2" es el doble de su viejo hermano, pero el contraste que creaba aquel hermoso buque de tres chimeneas pintado con los colores rojo y negro de la "Cunard" y la aureola de que estaba rodeado aquel gigante, que durante la II Guerra Mundial transportaba en un solo viaje desde la costa Este de USA al Reino Unido, sin escolta alguna, fiado en su gran velocidad, a 20.000 hombres con su equipo completo y que llevaba a la flor y nata de los ejecutivos, artistas y nobles de la epoca en sus viajes de Southampton a New York, en una sociedad en que una gran mayoría de ciudadanos, no ya, no solo no podía viajar, sino que apenas podía cubrir sus necesidades basicas; aquellos buques creaban en quien los veia ilusiones inimaginables en aquellos momentos: lugares exoticos y lejanos que para aquella epoca eran inalcanzables para la mayoría; manjares exquisitos en sus mesas impensables en aquella sociedad que acababa de salir del racionamiento; fiestas de gala con orquestas y lujos soñados; etc. y junto a todo ello, tambien la triste situación de miles de personas, emigrantes, que se veian obligados a dejar sus hogares y familia a la busqueda de nuevos horizontes que les permitiesen levantar cabeza y poder vivir como personas, viajando en la tercera clase de aquellos y otros buques menos lujosos, pero tambíen rodeados de la aureola de los largos viajes transatlanticos con todo lo que conllevaba de aventura.
Aquellos tiempos no eran mejores, eran muy, muy diferentes, y por eso, la imagen que daban aquellos buques, no todos hermosos y maravillosos, era distinta a la actual.
En todo caso no olvidemos que ellos fueron los precusores de los actuales "buques de crucero" y en ellos se acuñó y nació, aquella imagen idilica de los viajes exoticos, de las vacaciones en la mar, del "dolce non far niente" y todas aquellas formas de vida que han creado y han dado forma actual al "crucero", ese deseado destino de vacaciones de millones de seres que gozamos disfrutando de los maravillosos buques actuales, de "sabor", eso si, distinto a sus antepasados.
Un cordial saludo para todos.

Alfredo

Como me gustan este tema,en mi adoslescencia viaje con la linea "c" 4 0 5 veces en el maravilloso Eugenio C y una en el Enrico C, ahora que han pasaso unos pocos años los cruceros aun con barcos mas fastuosos se parecen bien poco todo se ha vuelto demasido comercial, el año pasaso fui en el Clasica y sucedio lo que me temia.......na es igual empezando por la comoda y terminando por el ambiente, eso no quiera decir que el crucero siga siendo un viaje maravilloso pero nada que ver con lo de aquellos años.

Por cierto alguien a dicho que el Eugeni se parece al Oceanic, espero que sea cierto por que me estoy planteanbdo viajar en el Oceanic, y nada me gustaria mas.

Hola soleriz, comparto tu opinión. Yo viaje con mis padres, en 1967- 68 abordo del Eugenio C,(entonces buque insignia de la compñía Costa) en su crucero alededor del mundo y de ese viaje aún le recuerdo muy bien, para mi era un gigante de los mares, el barco más hermoso y más grande del mundo.
La fenecida compañía Premier Cruises, fue su última propietaria. Con su casco pintado de rojo y sus interiores degradados a una decoración hortera, pero por debajo de todos los cientos y cientos de capas de pinturas y absurdas modificaciones, su solera siempre estuvo presente. Yo volvi a navergar en su último crucero para esa Compañía en el año 2000. Su nómbre entonces Big Red Boat II.
El Oceanic, no te va desfraudar y espero que lo disfrutes.[^][][]

la vida es bella, mientras hayan cruceros...
Priso
Enchantment of the Seas
25/04/05
Norwegian Star:
8/24/05
Century:
14/10/05
Zenith:
31/12/2005

Hola soleriz, comparto tu opinión. Yo viaje con mis padres, en 1967- 68 abordo del Eugenio C,(entonces buque insignia de la compñía Costa) en su crucero alededor del mundo y de ese viaje aún le recuerdo muy bien, para mi era un gigante de los mares, el barco más hermoso y más grande del mundo.
La fenecida compañía Premier Cruises, fue su última propietaria. Con su casco pintado de rojo y sus interiores degradados a una decoración hortera, pero por debajo de todos los cientos y cientos de capas de pinturas y absurdas modificaciones, su solera siempre estuvo presente. Yo volvi a navergar en su último crucero para esa Compañía en el año 2000. Su nómbre entonces Big Red Boat II.
El Oceanic, no te va desfraudar y espero que lo disfrutes.[^][][]

la vida es bella, mientras hayan cruceros...
Priso
Enchantment of the Seas
25/04/05
Norwegian Star:
8/24/05
Century:
14/10/05
Zenith:
31/12/2005

Una amiga me ha mandado esta foto del SS Eugenio C


<font size="1">Foto de la web “Save a Classic Liner Campaign”</font id="size1">

Una amiga me ha mandado esta foto del SS Eugenio C


<font size="1">Foto de la web “Save a Classic Liner Campaign”</font id="size1">

RosaLibra muchas gracias cariño, aún a pesar de esa pintura espantosa, la proa del Eugenio C es única e inconfundible. No importa por donde se le mire es guapisimo.
Estoy siguiendo muy de cerca las conversaciones para su venta en 11 millones de dólares a la compañía Star Cruises.

la vida es bella, mientras hayan cruceros...
Priso
Enchantment of the Seas
25/04/05
Norwegian Star:
8/24/05
Century:
14/10/05
Zenith:
31/12/2005