LOS "ULTRA VOYAGER"

Admin, ¿que noticias tienes de los dos buques que ROYAL tiene en proyecto para eclipsar al QM2?.
La noticia me llega de Finlandia, concretamente de "Kvaerner Masa-Yards y se concreta en dos buques para estar armados el primero en la primavera de 2.006 y el segundo para el 2.007, con un coste cada uno de ellos de 800 millones de dolares USA.
Un cordial saludo para todos.

Alfredo

Buenas fuentes querido amigo, en EEUU, esto parece ser algo "top secret". Hace unos meses se comentó algo sobre la construcción de tres super mega plus buques para RCI, pero nunca más se tuvo noticias al respecto.
Como dice el refrán la competencia es buena.
Saludos

la vida es bella...Priso
Holiday Dream 25/10
Brillance 1/11/04
Imagination 30/12/04

Buenas fuentes querido amigo, en EEUU, esto parece ser algo "top secret". Hace unos meses se comentó algo sobre la construcción de tres super mega plus buques para RCI, pero nunca más se tuvo noticias al respecto.
Como dice el refrán la competencia es buena.
Saludos

la vida es bella...Priso
Holiday Dream 25/10
Brillance 1/11/04
Imagination 30/12/04

Tampoco veo muy necesario aumentar tonelaje a los barcos, para meter "mas cabinas" o cosas tan exoticas como por ejemplo "estanques de patos", es que realmente ya no hay que meter...después de la pista de patinaje en los Voyager class, que tampoco la veo muy necesaria, y es como una disculpa para llenar espacio. Obviamente como los gringos son los "más mejores" no soportan que otro país tenga un barco con más tonelaje, pues me da la impresión que su construcción es para calmar el orgullo herido. ¿Que traerá?. Menos costes, precios más baratos, hasta el punto de multiplicar los pasajeros. En principio está bien, pero en la practica, es una puñalada al concepto de sosteniblidad medioambiental del turismo. Mas impacto medioambiental en decenas de islas del caribe que no dan mas de si, tenders, colas, saturación......y sobre todo monstruos navales con dimensiones poco humanas....¿pondrán cintas transportadoras para llegar al otro extremo del barco?. Por mi parte, empiezo a dejar de estar fascinado por el tonelaje. Y comienzo a ver encanto a los barcos de verdad, o sea que parezcan barcos, no hoteles flotantes. Con esto, bienvenido sea. Cuestion de gustos.

Tampoco veo muy necesario aumentar tonelaje a los barcos, para meter "mas cabinas" o cosas tan exoticas como por ejemplo "estanques de patos", es que realmente ya no hay que meter...después de la pista de patinaje en los Voyager class, que tampoco la veo muy necesaria, y es como una disculpa para llenar espacio. Obviamente como los gringos son los "más mejores" no soportan que otro país tenga un barco con más tonelaje, pues me da la impresión que su construcción es para calmar el orgullo herido. ¿Que traerá?. Menos costes, precios más baratos, hasta el punto de multiplicar los pasajeros. En principio está bien, pero en la practica, es una puñalada al concepto de sosteniblidad medioambiental del turismo. Mas impacto medioambiental en decenas de islas del caribe que no dan mas de si, tenders, colas, saturación......y sobre todo monstruos navales con dimensiones poco humanas....¿pondrán cintas transportadoras para llegar al otro extremo del barco?. Por mi parte, empiezo a dejar de estar fascinado por el tonelaje. Y comienzo a ver encanto a los barcos de verdad, o sea que parezcan barcos, no hoteles flotantes. Con esto, bienvenido sea. Cuestion de gustos.

Tampoco veo muy necesario aumentar tonelaje a los barcos, para meter "mas cabinas" o cosas tan exoticas como por ejemplo "estanques de patos", es que realmente ya no hay que meter...después de la pista de patinaje en los Voyager class, que tampoco la veo muy necesaria, y es como una disculpa para llenar espacio. Obviamente como los gringos son los "más mejores" no soportan que otro país tenga un barco con más tonelaje, pues me da la impresión que su construcción es para calmar el orgullo herido. ¿Que traerá?. Menos costes, precios más baratos, hasta el punto de multiplicar los pasajeros. En principio está bien, pero en la practica, es una puñalada al concepto de sosteniblidad medioambiental del turismo. Mas impacto medioambiental en decenas de islas del caribe que no dan mas de si, tenders, colas, saturación......y sobre todo monstruos navales con dimensiones poco humanas....¿pondrán cintas transportadoras para llegar al otro extremo del barco?. Por mi parte, empiezo a dejar de estar fascinado por el tonelaje. Y comienzo a ver encanto a los barcos de verdad, o sea que parezcan barcos, no hoteles flotantes. Con esto, bienvenido sea. Cuestion de gustos.

Keltic, suscribo totalmente lo que indicas en tu intervención.
El tonelaje en un buque de pasaje no es lo mismo que en un petrolero, ya que la "carga" es absolutamente distinta y no veo donde esta la gracia en crear barcos de pasaje con tamaño de superpetrolero. La realidad es que los cinco buques de RCI tipo "Voyager" no son más baratos que otros de la mitad de tamaño, al contrario son más caros, quiza por lo que decias: la pista de patinaje; que para la mayoría de pasajeros no le sirve para nada.
A mi me gustan los barcos grandes pero no hasta lo absurdo y ya lo he expuesto en este foro "en la mar, ande o no ande, barco grande", pues te permiten obtener una serie de servicios en condiciones de normalidad con tierra, además de disfrutar del espacio que siempre es importante y mayor comodidad, en especial ante el mal tiempo. Pero lo que que acabo de decir no significa que no me gusten los barcos "pequeños", pues los barcos me gustan todos y esos tambien tienen su encanto.
El problema al final siempre es el mismo: determinar el punto medio y cual es la "vara de medir" para conocer hasta donde tiene que llegar "lo grande" y "lo pequeño".
Un cordial saludo para todos.

Alfredo

Keltic, suscribo totalmente lo que indicas en tu intervención.
El tonelaje en un buque de pasaje no es lo mismo que en un petrolero, ya que la "carga" es absolutamente distinta y no veo donde esta la gracia en crear barcos de pasaje con tamaño de superpetrolero. La realidad es que los cinco buques de RCI tipo "Voyager" no son más baratos que otros de la mitad de tamaño, al contrario son más caros, quiza por lo que decias: la pista de patinaje; que para la mayoría de pasajeros no le sirve para nada.
A mi me gustan los barcos grandes pero no hasta lo absurdo y ya lo he expuesto en este foro "en la mar, ande o no ande, barco grande", pues te permiten obtener una serie de servicios en condiciones de normalidad con tierra, además de disfrutar del espacio que siempre es importante y mayor comodidad, en especial ante el mal tiempo. Pero lo que que acabo de decir no significa que no me gusten los barcos "pequeños", pues los barcos me gustan todos y esos tambien tienen su encanto.
El problema al final siempre es el mismo: determinar el punto medio y cual es la "vara de medir" para conocer hasta donde tiene que llegar "lo grande" y "lo pequeño".
Un cordial saludo para todos.

Alfredo