Mayo 22, 2026
LOS BUSEROS al Egipto y Tierra Santa - ZENITH 11/10/2010
08 Oct 2010 14:42 #1305179
por pury66
BRISAS DEL MEDITERRANEO MAYO 2003
BRISAS DEL MEDITERRANEO JULIO 2005
ISLAS GRIEGAS Y TURQUIA JUNIO 2009
TIERRA SANTA OCTUBRE 2010
Respuesta de pury66 sobre el tema Re:LOS BUSEROS al Egipto y Tierra Santa - ZENITH 11/10/2010
mgonzalez escribió:
Yo tambien tengo el segundo, pero como estamos quedando despues de segundo espectaculo....
Total, todos segundo turno, y despues de cenar, en el rendez vous, a tomar café, y lo que venga.
atocha escribió:
pury66 escribió:
JoMer escribió:
Noicaroda escribió:
Por nosotros no hay problema, y después en la disco a practicar tod@s los pasitos que tanto tiempo llevamos ensayando mgonzales y un servidor.VEO QUE NADIE SE DECIDE
QUEDAMOS EN LA SALA RENDEZ VOUS DESPUES DEL SEGUNDO ESPECTACULO DEL LUNES.
Y DESPUES A LA DISCO A MOVER EL ESQUELETO. QUE EL MARTES NO TENEMOS QUE MADRUGAR.
QUE OS PARECE.
Pero ¿Hay alguien que tenga el primer turno de cena?
Eso, eso. Que lo diga ahora o que calle para siempre.
Por lo que veo pury66 vais a tener todo el comedor para vosotros solo, os vais a poner las botas, creo que todos tenemos el segundo.
Yo tambien tengo el segundo, pero como estamos quedando despues de segundo espectaculo....
Total, todos segundo turno, y despues de cenar, en el rendez vous, a tomar café, y lo que venga.
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08 Oct 2010 15:03 #1305185
por Lisnina
Respuesta de Lisnina sobre el tema Re:LOS BUSEROS al Egipto y Tierra Santa - ZENITH 11/10/2010
anur66 escribió:
Las tecnologías de la comunicación empiezan a invadir las cabinas de los aviones. Conectarse a Internet en pleno vuelo es ya un servicio que ofrecen varias compañías aéreas (a través de una red inalámbrica Wi-Fi) y pronto dejará de escucharse aquello de: “apaguen sus teléfonos móviles”.
A pesar de que el servicio de conexión durante el vuelo es casi una exclusiva de EE UU (Virgin America, United Airlines, Delta Airlines, American Airlines, Air Tran, Air Canada…), el primer vuelo con acceso a Internet, gracias al sistema Connexion de Boeing, fue en mayo de 2004 entre Munich y Los Angeles, operado por Lufthansa. Precisamente, la compañía germana ha anunciado que, a lo largo de este mismo año, habilitará de nuevo el servicio -después de haberlo suspendido entre 2006 y 2010- a través de FlyNet, que permitirá a los pasajeros conectarse a Internet a través de portátiles o dispositivos móviles, incluso cuando se esté volando por el océano, gracias a una tecnología satelitar proporcionada por Panasonic. En Europa, tan sólo Lufthansa y Scandinavian Airlines prevéen implementar este servicio en breve.
También en Asia operan compañías que ofrecen el servicio como Singapore Airlines o Korean Air, e incluso la aerolínea Cathay Pacific ha anunciado que quiere actualizar sus aviones con sistemas para conectarse a Internet a una velocidad de 50Mbps.
Mientras, en España, se acaba de aprobar la Orden ITC/1878/2010 del Ministerio de Industria por la que se regula la prestación de los servicios de comunicaciones móviles en aeronaves en vuelo y que permitir hablar y mandar menajes de texto desde el teléfono móvil durante el vuelo, aunque por el momento no permitirá conexión a Internet. Entre otras cosas, se estipula que la altura mínima desde el suelo para cualquier transmisión del sistema MCA (Mobile Communication on Aircraft: son los servicios de comunicaciones electrónicas prestados por un operador, para que los pasajeros de líneas aéreas puedan utilizar las redes de comunicaciones públicas durante el vuelo, sin establecer conexiones directas con las redes móviles terrestres) en funcionamiento será de 3.000 metros y que, en caso de aeronaves matriculadas en España, el operador interesado deberá estar inscrito en el Registro de Operadores de la Comisión del Mercado de las Telecomunicaciones como operador del servicio MCA y disponer de una concesión administrativa. Pese a esta reglamentación, aún pasará cierto tiempo hasta que se pueda usar el teléfono en todos los aviones. El servicio, además, no será barato: la previsión de tarifas que manejan los operadores cuando una aerolínea esté equipada para ofrecer el servicio van desde los 2,36 euros, con IVA, para el establecimiento de llamada, a los 4,72 euros (con IVA) por minuto de llamada. El envío de mensajes costará 1,77 euros (con IVA). Las tarifas se establecen atendiendo a que la conexión se establece vía satélite.
Alguien sabría decirme, sí en el avión disponemos de conexión a internet
Las tecnologías de la comunicación empiezan a invadir las cabinas de los aviones. Conectarse a Internet en pleno vuelo es ya un servicio que ofrecen varias compañías aéreas (a través de una red inalámbrica Wi-Fi) y pronto dejará de escucharse aquello de: “apaguen sus teléfonos móviles”.
A pesar de que el servicio de conexión durante el vuelo es casi una exclusiva de EE UU (Virgin America, United Airlines, Delta Airlines, American Airlines, Air Tran, Air Canada…), el primer vuelo con acceso a Internet, gracias al sistema Connexion de Boeing, fue en mayo de 2004 entre Munich y Los Angeles, operado por Lufthansa. Precisamente, la compañía germana ha anunciado que, a lo largo de este mismo año, habilitará de nuevo el servicio -después de haberlo suspendido entre 2006 y 2010- a través de FlyNet, que permitirá a los pasajeros conectarse a Internet a través de portátiles o dispositivos móviles, incluso cuando se esté volando por el océano, gracias a una tecnología satelitar proporcionada por Panasonic. En Europa, tan sólo Lufthansa y Scandinavian Airlines prevéen implementar este servicio en breve.
También en Asia operan compañías que ofrecen el servicio como Singapore Airlines o Korean Air, e incluso la aerolínea Cathay Pacific ha anunciado que quiere actualizar sus aviones con sistemas para conectarse a Internet a una velocidad de 50Mbps.
Mientras, en España, se acaba de aprobar la Orden ITC/1878/2010 del Ministerio de Industria por la que se regula la prestación de los servicios de comunicaciones móviles en aeronaves en vuelo y que permitir hablar y mandar menajes de texto desde el teléfono móvil durante el vuelo, aunque por el momento no permitirá conexión a Internet. Entre otras cosas, se estipula que la altura mínima desde el suelo para cualquier transmisión del sistema MCA (Mobile Communication on Aircraft: son los servicios de comunicaciones electrónicas prestados por un operador, para que los pasajeros de líneas aéreas puedan utilizar las redes de comunicaciones públicas durante el vuelo, sin establecer conexiones directas con las redes móviles terrestres) en funcionamiento será de 3.000 metros y que, en caso de aeronaves matriculadas en España, el operador interesado deberá estar inscrito en el Registro de Operadores de la Comisión del Mercado de las Telecomunicaciones como operador del servicio MCA y disponer de una concesión administrativa. Pese a esta reglamentación, aún pasará cierto tiempo hasta que se pueda usar el teléfono en todos los aviones. El servicio, además, no será barato: la previsión de tarifas que manejan los operadores cuando una aerolínea esté equipada para ofrecer el servicio van desde los 2,36 euros, con IVA, para el establecimiento de llamada, a los 4,72 euros (con IVA) por minuto de llamada. El envío de mensajes costará 1,77 euros (con IVA). Las tarifas se establecen atendiendo a que la conexión se establece vía satélite.
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