HUNDIMIENTO COSTA CONCORDIA, Primeras noticias IMPACTANTES e INCREIBLES. LAS ULTIMAS .....

Sera cuestión de estar atentos,, el Concordia aferrandose a las rocas y resistiendose a hundirse esta haciendo más por el mundo del crucero que todos nosotros juntos podamos hacer en la vida..
Otra cosa será cuando lo hagan desaparecer, por lo pronto las ultimas imágenes evitaban la visualización del logo de chimenea, la prensa llegado el momento evita circunstancias que nada la aportan,,

Preguntar de que naviera era el Titanic,, o el Andrea Doria..

Muchos se estaran rasgando las vestiduras al incorpora Costa en el nombre de los buques,, si estais atentos ya se empieza a escuchar el CONCORDIA,, a secas,, fijaros,,,

Un saludo a todos.

Se me olvidaba ..

Estamos hartos de escuchar al gracioso de turno "conocido o no conocido" que bien nos ha venido esto a los que nos molan los cruceritos(con tono jocoso) que los van a regalar, eso si ellos ni regalado van ,si no viajaban antes anda que van a viajar ahora..que los muy cultos han visto en la tele que el acero no flota..

dejo enlace de camara del puerto de giglio enfocando al concordia

www.giglionews.com/isoladelgiglio_porto.jpg?1328354094620

jromseb escribió: Montxo, no te enfades hombre eso ocurre, ha ocurrido y seguirá ocurriendo, el "caso del Concordia", a nivel de medios de comunicación ya no vende, y si no vende no interesa....

Ahora entre el Juicio a Garzón, el libro de Arancha Sanchez Vicario, y las nuevas reformas del gobierno (laboral y económicas)ah¡¡¡ y el acoso a nuestros deportistas por parte de los gabachos vecinos, los periódicos ya tienen bastante, es lo que ocurre siempre.

SALUDOS CORDIALES.

BUENAS DON JESUS!!!!
Tienes TODA LA RAZON... la cuestión es ir "mareando la perdiz" y dejar que pasen los dias y esta P M... de Crisis SIN ARREGLAR!!!!!
por cierto... Tu amigo Felix (parece la canción de Enrique y Anna) ME HA DEVUELTO MI ANSIADO NICK

Esclarecedor vídeo grabado en el puente de mando del Concordia (no se sabe por quién) minutos después del impacto, emitido ayer por Mediaset Italia.

Se puede deducir que entre los oficiales había actividad, pero no preocupación (inicialmente) así como que Schettino no parece tomar decisiones por sí solo, habla por teléfono constantemente (con la compañía, tal vez...) y espera y espera, solicita evaluación de daños y sigue esperando.

La nave se escora 12 grados y ya la han arrimado todo lo posible a la isla de Giglio, un oficial dice que están a 0,2 de la isla (millas, supongo). Hablan también de la cadena del ancla, lo cual confirma que la usaron para acercar o afianzar la nave cerca de la isla.

La escora aumenta hasta 20 grados, un tripulante informa a Schettino de que la inundación afecta a más compartimentos estancos de los previstos (habla de 5 ö 6) y es en ese momento, superando algunas nuevas dudas, cuando el capitán decreta el abandono de la nave.

Ya hace varios minutos que los pasajeros han comenzado a subir a los botes, animados por algún oficial que se ha saltado la cadena de mando, se habla incluso de motín, pero que muy probablemente serán los primeros pasajeros en ponerse a salvo.

El vídeo termina con un recorrido por los pasillos camino a los botes, lógicamente quien portaba la cámara también busca su ruta de evacuación.

Nada se sabe del autor de la grabación y la fiscalía ha dicho que nadie de los interrogados que estaban presentes en el puente de mando en esos momentos había hecho mención alguna a la existencia de este vídeo, pero que ha solicitado una copia del mismo para incluirla en la investigación, como no podía ser de otro modo.

Las imágenes no tienen desperdicio.

Losvet

PD: Pongo 2 links (el primero de la noticia, el segundo del vídeo)

www.ilmessaggero.it/articolo.php?id=180877&sez=HOME_INITALIA

www.video.mediaset.it/video/popout/tg5/s...bGlwLDAwOjE4Ljk4Nw__

En mi opinión y según se ve en el vídeo, Schettino obró adecuadamente.

La maniobra de acercamiento de la nave a la isla es excelente y el retraso del que se le acusa a la hora de dar la señal de emergencia parece motivado por su prioridad en salvar la nave y mantenerla a flote (incluso habla de llamar a los remolcadores) confiaba en ello, pero la situación se desborda (nunca mejor dicho) cuando la inundación sobrepasa los compartimentos necesarios para garantizar la flotabilidad. Alguien escribió (no sé si en estos foros o dónde, porque llevo un mes leyendo sobre el tema en mil sitios) que el mejor bote salvavidas es el propio barco; eso mismo debió de pensar Schettino.

Es cierto que su actuación comenzó con un grave error (el inchino en cuestión) y terminó con otro aún peor (el abandono de la nave cuando todavía había pasajeros a bordo) pero entre esos dos fallos enormes, su actuación me parece acertada.

A toro pasado ha habido gente (ventajistas, diría yo) que han dicho que si la evacuación se hubiera decretado nada más producirse el impacto, todo el pasaje habría podido salir en sus botes sin problema, porque sin escora se podrían haber arriado todos los de babor y los de estribor. Cierto, pero quien toma las decisiones es el capitán, y él optó por otra maniobra: acercar la nave a la isla y evitar el caos.

¿Cuál es vuestra opinión?

Losvet

¡Qué angustia y qué pena he sentido al ver el video!. No quiero ni imaginarme la angustia de vivirlo in situ. Los mandos, desde luego, al principio no eran conscientes de la gravedad de la situación.

Y digo yo, ¿por qué no aceleran los trabajos que tengan que hacer y quitan de una vez el barco del agua?. Es que cada vez que se ven imágenes del Concordia hundido es como si se quisiera alargar aún mas la tragedia.

Parece que ya no se puede visionar el video. Lo han quitado. Una lástima ! Queria verlo.

atocha escribió: Parece que ya no se puede visionar el video. Lo han quitado. Una lástima ! Queria verlo.

Si se puede ver, Atocha. Pincha en el segundo enlace que ha puesto Losvet. Suele tardar un poco. Si entras ves que no carga te sales y lo vuelves a intentar. Ya nos contarás que te parece.

Villarrubia

Yo sigo viéndolo, tengo el enlace colocado en mi blog y acabo de pinchar y si que lo veo: cruceristasycruceros.blogspot.com/

Un saludo