HUNDIMIENTO COSTA CONCORDIA, Primeras noticias IMPACTANTES e INCREIBLES. LAS ULTIMAS .....

Nosotros, viajamos en el Concordia, en Diciembre de 2010, para celebrar el Fin de Año a bordo, y el Capitan, no era Schettino, el que estaba a bordo con nosotros era el Capitán CLAUDIO DE FENZA, un señor, de unos 50 /60 años, muy alto y delgado, me extraña un poco (que no digo que sea mentira), que en el Verano del 2010, estuviera el Schettino, no lo sé pero raro por lo menos si que es, y me cuesta creerlo, que fuera el mismo tipo, pero..... no se.

Todo lo que cuenta este señor canario Jesús,(en el enlace de ABC) me resulta muy extraño, yo también he ido alguna vez comprando el pasaje en el "last minute", y la verdad si que te esperan, y si no se enteran a la hora del check-in, que no se recuerden, en el barco que eran recien casados, ya puede pasar, pero se lo dices tú y asunto terminado....Y no hay cámaras en los camarotes solo faltaría, en los pasillos y por el resto del barco si, como en las tiendas jeje, como dice "Turquesa", todo raro...raro...por parte de estos recien casados.

SALUDOS CORDIALES.

Los capitanes creo que están 4 meses navegando, si empezó schetino el 31 de agosto según el relato, debería de haber estado cuando estuviste tu...

Yo estuve en el Costa Concordia en septiembre de 2010 y estaba el capitan Schetino, tengo la foto del Costaclub, (que nos dan de regalo) con el capitan.

Otra cosilla, en septiembre de 2010 el Costa Concordia No hacia escala en Roma, su recorrido era el siguiente: Barcelona, Marsella, Savona, Napoles,Palermo, Tunez y Palma de Mallorca, recuerdo que inicimos navegacion turistica en Sicilia

zulin, entonces esto cuadra más. Saldrían de palermo a napoles y en la navegación turística fue cuando les pillo la guardia costera. No era en giglio, era en sicilia.

Nuestro recorrido en Dic'10
29/dic...Barcelona
30/dic...Navegación
31/dic...Casablanca (Marruecos)
01/Ene...Navegación
02/Ene...Santa Cruz de Tenerife
03/ene... Funchal (Madeira)
04/ene...Navegación
05/ene...Malaga....final del crucero, para nosotros el barco seguía hasta Savona, creo..

Como el tema estaba un poco muerto he googleado a ver que había de nuevo y me he encontrado con:

1º. Han robado la campana del barco:

www.rtve.es/noticias/20120315/ladrones-s...ncordia/507632.shtml

2º. La demanda en EEUU

www.cronica.com.mx/nota.php?id_nota=645867

3º. El capitán ha escrito sus memorias

www.rtve.es/noticias/20120319/capitan-de...emorias/508397.shtml

turquesa259 escribió: Como el tema estaba un poco muerto he googleado a ver que había de nuevo y me he encontrado con:

1º. Han robado la campana del barco:

www.rtve.es/noticias/20120315/ladrones-s...ncordia/507632.shtml

2º. La demanda en EEUU

www.cronica.com.mx/nota.php?id_nota=645867

3º. El capitán ha escrito sus memorias

www.rtve.es/noticias/20120319/capitan-de...emorias/508397.shtml

Hola Turquesa259, no sé si les ocurrirá a más foreros, pero a mí no me deja abrir esos enlaces...algo está pasando con lo que has colgado, te lo hago saber para tú conocimiento, no creas que...

Bueno Turquesa259, ya lo he leido a través de la web de RTVE, pues si lo que no les pase a estos italianos, yo tengo en mi casa la campana del Titanic jajajaja, pero yo la compré, en el Salón Nautico de Barcelona, y no le he dado ninguna importancia...

En cuanto a lo de las memorias del comandante, ya lo mencionó algún forero, que sucedería, así como la película, que seguro que también la haran..si no al tiempo....

Lo del capitán se veía venir, dice que como está de arresto domiciliario pasa mucho tiempo sin hacer nada y se ha dedicado a escribir...

Hoy he visto el documental del National Geography y es malisimo, no hacen más que un refrito de videos de pasajeros y unos testimonios de pasajeros y tripulación. Ni tan siquiera se plantea porque choca con la roca o porque se ha hundido lateralmente, no habla para nada de temas técnicos. Está bien el testimonio del sobrecargo que fue al que sacaron en helicoptero que estuvo ayudando a gente hasta el final y que el pobre las pasó canutas para que le rescataran porque tenía la pierna rota y estaba en un sitio con agua (se cayó por una trampilla cuando el barco ya estaba totalmente inclinado). También está el testimonio de los coreanos, que es de traca, resulta que estaban dormidos y no se enteraron de la alarma de emergencia, e incluso entraron en su camarote para evacuarles pero que como no entendían el idioma siguieron durmiendo. Hay un testimonio de unas argentinas que la madre es mayor y la hija paralitica y se la cargó a la espalda un chico de la tripulación para bajarla del puente 11 al 6. Y por último me ha parecido relevante el vice alcalde de giglio que fue con una barca a ayudar y ya no vió a ningún oficial en el barco...

Buenas noches:

Las tristes noticias en torno a este suceso siguen su curso:

vease

www.elmundo.es/elmundo/2012/03/22/internacional/1332435571.html

Un saludo