MSC ORQUESTRA quejas

NO VIAJEIS CON MSC

Crucero por los FIORDOS NORUEGOS del 9 al 16 de agosto de 2014.

LOS HECHOS
El viaje programado era Kiel - Kristiansand - Dia de navegación – Hellesylt/Geiranger – Flaam – Stavanger – Goteborg – Kiel.
Después de partir de Kristiansand se avisó por megafonía de que se suspendía Hellesylt/Geiranger debido a que el mal tiempo en el trayecto suponía un peligro para los pasajeros ya que se esperaban olas de hasta 8 metros. En su lugar nos llevarían a Oslo.
Después de partir de Oslo se volvió a avisar por megafonía de que por el mismo motivo tampoco iriamos a Flaam. En su lugar iríamos a Goteborg y los siguientes destinos serían Stavanger – Bergen – Día de navegación – Kiel. Para los destinos no programados tan solo nos ofrecieron excursiones por la ciudad ( En Bergen había una excursión tipo senderismo pero solo se la ofrecieron al Yatch Club ).
Como a Goteborg llegamos a destiempo, el barco atracó a 20 Km. Y para llegar a la ciudad tuvimos que pagar 20€ por el trayecto en autobús.
Resumiendo: el crucero por los fiordos se convirtió en crucero por ciudades más o menos mediocres.
Todos los españoles de a bordo nos pusimos de acuerdo y hemos presentado una reclamación conjunta exigiendo algún tipo de compensación por tal desatino.

MI OPINIÓN
- Se eliminaron del trayecto los destinos estrella: Los fiordos, y fueron sustituidos por ciudades más o menos mediocres.
- ¿No existen medios hoy en día para hacer un pronóstico del tiempo con mayor antelación y así poder programar los destinos?.
- Una empresa como MSC no es capaz de ofrecer una alternativa cuando existen problemas de este tipo? Es decir, ¿No tiene un plan B que satisfaga los deseos de los clientes?
- Cuando el Capítan dice ¨por la seguridad de los pasajeros¨, ¿habla de seguridad o de comodidad? Al parecer, esos días otros cruceros sí se atrevieron y llegaron a los fiordos con algún meneo en el trayecto. Personalmente prefiero un poco de aventura en el viaje con tal de llegar al destino. Éste es un crucero cuyo destino es la NATURALEZA, no las CIUDADES. Para ver ciudades existen otros cruceros: por el Báltico, por el Mediterraneo... Las ciudades que hemos visitado son lugares intermedios, necesarios para no hacer el viaje muy largo ya que los fiordos están muy lejos pero mediocres en cuanto a interés turístico.

Siento mucho lo que os ha ocurrido...

PERO LA SEGURIDAD SÍ ES IMPORTANTE.

Nosotros no fondeamos ni desembarcamos en Villefranche porque las olas iban a alcanzar los 8 metros. Cuando a las 7.00 de la mañana el capitán nos anunció por megafonía que la escala se suspendía por seguridad de los pasajeros, hubo muchos que protestaron porque a esa hora no había olas de ese tamaño. Pero luego, al mediodía, sí las pudimos ver. Entonces nadie se quejó de que el capitán tomara esa decisión.

He hecho dos veces ya el crucero por los fiordos y cuando el barco se mueve... SE MUEVE. A más de uno he visto cayéndose. Yo misma me caí en el casino, cuando en el mismo momento que levantaba la pierna para subir a un taburete el barco se balanceó en ese momento, perdí el equilibrio y me caí, aterrizando a escasos centímetros mi cabeza de un extintor.

Pasé un día horrible cuando el naufragio del Concordia, porque viajaban cuatro amigos en él y hasta que no supimos que estaban bien, fue una auténtica pesadilla.

Pitupo lo recordará bien, porque yo le pasé la entrevista de mi amiga superviviente.

Pues sí, la seguridad es la seguridad y la decisión del capitán no es un capricho ni un deseo de fastidiar a los pasajeros.

De la climatología no tienen culpa las navieras. No solo MSC altera itinerarios, también lo hacen las demás.

Hola, disculpa que tenga mis reservas sobre tu opinión.
Entiendo perfectamente lo que con tus líneas quieres expresar, yo también lo he vivido en dos puertos y con dos navieras diferentes y creo que todos los pasajeros del MSC ORCHESTRA lo entendieron, la seguridad del pasaje es lo más importante y debe ser la prioridad nº 1.

Dicho esto, a partir de aquí habrá en este post opiniones tanto de gente a favor de MSC como detractores de la compañía italiana. Lo que en esta ocasión ha ocurrido es muy diferente.

Resumen de los hechos:
El barco MSC ORCHESTA del 9 al 16 de agosto del 2014 tiene prevista la ruta KIEL-KRISTIANSAND-NAVEGACIÓN-STAVANGER-GEIRANGER/HELLESYLT-FLAAM-GÖTTEBORG-KIEL
Es de sabida cuenta que las condiciones meteorológicas durante el lunes 10 de agosto en la costa nord-oeste de noruega iban a empeorar con posibilidad de olas de 7 a 8 metros y también era de sabida cuenta que el martes 11 de agosto las condiciones climatológicas mejoraban sobre manera. Tanto el lunes 10, como el martes 11, como el miércoles 12 y sucesivos, barcos de características similares y rutas idénticas fondearon tanto el fiordo de GEIRANGER como el de FLAAM (Costa Luminosa, Holland America Line Rotterdam, P&C Arcadia...).
El capitán (o la persona que ostenta el mando) decide el SEGUNDO DIA DE CRUCERO eliminar la ruta que visita los Fiordos y sustituirla por OSLO, que dista 320,93 km en dirección contraria a la prevista y elimina cualquier posibilidad de visitar los Fiordos, el SEGUNDO DÍA DE CRUCERO.
Durante los días sucesivos se visitan puertos como GOTTEBORG, STAVANGER y BERGEN (la puerta de los Fiordos para mas información) con los consiguientes problemas que generan atracar en una ciudad en la que no se ha concertado visita el día previsto (alteración de horarios, excursiones perdidas, bajadas en tender donde no lo había que hacer, barco fondeado a 20km del destino…etc)

A parte, a mi entender, de la decisión equivocada de los mandos, la gente española que se reunió intentó simplemente obtener información al respecto, tan solo eso.
La gente hubiera entendido que le convoquen en el teatro por ejemplo y se explican los motivos por los cuales no se puede realizar el trayecto, se piden disculpas oportunas (si caben) y se presentan las alternativas posibles, para poder preparar la próxima escala, aunque haya poco margen.

De la climatología no tienen culpa las navieras, pero si es su labor informar, gestionar y preparar eficientemente los recorridos, con los medios de sobra tecnológicos que existen
.Quizás si te regalan el crucero puedes no opinar pero creo que la gente que ha pagado 4.000 € por un camarote doble está en todo su derecho de poder opinar.

Solo por aportar mas informacion:
El lunes 11 estabamos en Stanvanger en el Eurodam de Holland, debiamos de salir a las 17,00 h hacia Kristiansand, pero por el mal tiempo comentado seguimos en puerto hasta las 8 de la mañana y llegamos a Kristiansand por la tarde. Al lado teniamos un Princess ( no recuerdo cual) que si partio de Stavanger.
Yo asumo que cuando voy de crucero no es exactamente un hotel, ni un autobus, y estas cosas pasan. Otra cosa es que ya que os han cambiado la ruta totalmente, la naviera os ofreciera algun tipo de compensacion, que obligatorio no creo que sea, pero hubiera sido un buen detalle...

Por cierto, a nosotros tambien nos dejaron a 15km de Goteborg ( delante del museo Volvo), pero Holland puso shuttle gratuito y continuos, ¡ que menos si desde alli no habia otra forma de llegar al centro!
Totalmente de acuerdo en que la forma de gestionar los imprevistos es lo que marca la diferencia

Todos estamos de acuerdo en que lo primero es la seguridad. El problema es que a partir de ahí la naviera se inhibe de cualquier responsabilidad por los sucesivos desatinos organizativos.

¡Ups!. Un lapsus: el autobús a Goteborg no costó 20€. Creo que fueron 14€. Pero sigue siendo una pasta. Mi pasta.

Buenos días,

Lamentablemente yo también estuve en el MSC Orchestra en esa fecha, y tal y como dice el compañero, la información brilló por su ausencia, la organización de excursiones fue un desastre y, lo peor de todo, es que sabían desde el primer día que el itinerario iba a cambiar, no informando a los pasajeros del nuevo itinerario hasta el martes 12, tres días y medio más tarde de hacer el embarque.

Desde luego MSC tendrá grandes virtudes pero a mi me han defraudado, no he quedado satisfecho y quiero reflejarlo aquí, ya que en el barco no nos han dejado hacer quejas por tener bandera panameña.

La experiencia ha sido nefasta y no vuelvo a viajar con MSC, probaré otras compañías y espero que al menos se trate al pasajero como lo que es, un cliente que ha dejado su dinero para disfrutar de las vacaciones y no para estresarse por desconocer donde arrivará al siguiente día ni qué excursiones hará o dejará de hacer por la mala gestión de la agencia de viajes del barco.

Por último resaltar y dar las gracias a todos aquellos que se unieron a la protesta pacífica que organizó un grupo de españoles, al menos pudimos reflejar nuestro descontento con la falta de profesionalidad de los managers del MSC Orchestra.

Yo no diría que Bergen es una ciudad mediocre; que llueve mucho, sí, pero mediocre jamás.

No todos los barcos pueden llegar al mismo destino. En Villefranche solo atracó en puerto el "Liberty of the Seas" de Royal. Creo que no tiene el tamaño y los estabilizadores del "Sovereign". Y me harté de oír a mucha gente casi encolerizada quejarse de "porqué ese barco sí y este no". Además, alterar itinerarios y cambiarlos por otros no es tan fácil. Hay que contar con la disponibilidad del puerto en cuestión. En Geiranger no se atraca, se fondea y no pueden hacerlo muchos barcos. Como mucho, dos barcos pueden estar allí. En Flam ocurre igual.

Tampoco me atrevería a calificar de "errónea o equivocada" la decisión del capitán. Hemos de reconocer que tendemos enseguida ante cualquier contratiempo a juzgar de manera injusta la decisión de otros sobre cuestiones que desconocemos por completo. Siempre sabemos más que los jueces, los médicos, el mecánico que repara nuestro coche... Además, el capitán no es solo el que decide, también lo hacen los responsables de los puertos donde se atraca o fondea. Y la compañía también tiene la última palabra.

Tampoco contratéis nunca con Costa Cruceros, porque ya sabemos cómo actúan algunos capitanes...

Si vuestras quejas son justificadas, deberían recompensaros por ello. A nosotros nos regalaron 100€ a bordo por camarote, cuando modificaron el itinerario dos meses después de contratarlo. O sea, que sí tienen detalles.

A veces tenemos la suerte de tropezarnos con gente competente en su trabajo. Es siempre cuestión de suerte.

Las quejas, directamente a Atención al cliente de MSC Cruceros. Creo que es más eficaz que las que formuláis directamente en el barco.

Y que cada uno viaje con quien quiera.

Yo sigo viajando con Costa y con MSC y con Pullmantur a pesar de que no son perfectas. Pero no voy a llenar páginas criticando a unas o defendiendo a otras. Cuento lo que ha pasado y punto. Me reservo el tener que recomendar o prohibir que alguien viaje o no con una compañía.

Soy yo siempre quien decide con qué actitud me enfrento a los contratiempos que puedan surgir.

Espero que tengáis mejor suerte la próxima vez y podáis resarciros de este mal recuerdo. Quedaos siempre con las cosas buenas.

Informaros que esta activo en Facebook la pagina Quejas Naviera Msc (Orchestra), estamos antando todo los comentarios acerca de nuestras quejas. Os invitamos a todos que os hagais amigos para hacer seguimiento de la situacion en todo momento.
La agencia El Corte Ingles hace llamamiento a que cuantas mas quejas reciba mayor incapie podra hacer en el tema. Saludos