DESASTROSO HOLIDAY SALIDA 9/10/06

A los que sufrieron el viaje, ¿alguien tiene el correo electronico del abogado que viajaba en el barco? Necesitaria hablar con él y el correo que tengo me devuelven el mensaje.
Si no quereis pasarlo por abierto, mi correo es:
Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.
Gracias.

A los que sufrieron el viaje, ¿alguien tiene el correo electronico del abogado que viajaba en el barco? Necesitaria hablar con él y el correo que tengo me devuelven el mensaje.
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Gracias.

Yo también pienso ir hasta donde haga falta para que nos devuelvan el importe del crucero.
Ayer estuve en Marsans, que es donde contratamos el viaje y fliparon con el relato (como para no hacerlo) y nos dijeron que hicieramos un escrito contando todo acompañado de todos los documentos y reclamaciones que cubrimos porque ellos le pedirán así explicaciones a pullmantur.., si de ahí no sacamos nada pienso acudir a consumo y a la justicia... creo que estaría genial poder hacer una reclamación conjunta en consumo, recuerdo que alguien hizo una lista enorme de pasajeros, alguien me puede decir algo sobre esto?
Otro detalle, ayer la chica de marsans llamó inmediatamente a pullmatur y después de 5 llamadas sin coger el teléfono por fin lo cogieron pero que como ellos eran comerciales no sabían nada del tema 'este', que llamase a atención al cliente en Madrid y.. por supuesto allí no cogían el teléfono para variar...

OCEANIC, 05-2004
R-6 05-2005
HOLIDAY DREAM 10-2005
COSTA FORTUNA 03-2006
HOLIDAY DREAM 10-2006

Yo también pienso ir hasta donde haga falta para que nos devuelvan el importe del crucero.
Ayer estuve en Marsans, que es donde contratamos el viaje y fliparon con el relato (como para no hacerlo) y nos dijeron que hicieramos un escrito contando todo acompañado de todos los documentos y reclamaciones que cubrimos porque ellos le pedirán así explicaciones a pullmantur.., si de ahí no sacamos nada pienso acudir a consumo y a la justicia... creo que estaría genial poder hacer una reclamación conjunta en consumo, recuerdo que alguien hizo una lista enorme de pasajeros, alguien me puede decir algo sobre esto?
Otro detalle, ayer la chica de marsans llamó inmediatamente a pullmatur y después de 5 llamadas sin coger el teléfono por fin lo cogieron pero que como ellos eran comerciales no sabían nada del tema 'este', que llamase a atención al cliente en Madrid y.. por supuesto allí no cogían el teléfono para variar...

OCEANIC, 05-2004
R-6 05-2005
HOLIDAY DREAM 10-2005
COSTA FORTUNA 03-2006
HOLIDAY DREAM 10-2006

Comprendo perfectamente vuestras explicaciones VPP y Keltic. Lo que me llama la atencion es que pudiendo ir siempre a Cozumel y ahorrarse de esta forma el traslado por carretera y ferry, no lo hagan y vayan a Cancun. De aqui deduzco que Cozumel, aún siendo apto en determinadas condiciones, puede no ser todo lo seguro que sería de desear. Las dimensiones de los aviones que indiqué estan obtenidaas de sus especificaciones tecnicas, para el 747-300 en el caso del Jumbo y los datos de los aeropuertos me parecen fiables porque estan sacados de la página web del explotador mejicano es decir, el equivalente a Aena en España.
Sería interesante saber si continúan utilizando Cozumel.
Lo que creo que no tiene explicacion es el traslado de 400 pasajeros de un ferry al Holiday Dream en medio del mar y a las dos de la madrugada. Aquí se tomaron por parte de Pullmantur unos riesgos innecesarios ya que podían haber esperado perfectamente en el puerto de Cozumel aunque hubiesen tenido que pagar los derechos de atraque de un día mas. Y a la vista de esto, no me extraña que puedan tomar los mismos riesgos en lo que se refiere al aeropuerto.
No debemos olvidar que ahora los propietarios son distintos y que tal vez sea para peor por nuestra parte. Prueba de ello es el 'timocrucero' que hemos soportado no solo nosotros sino los pasajeros que nos han sucedido.
Se me olvidaba, he visto en un foro que a unos afectados de un anterior crucero desastre, posiblemente relacionado con el Wilma, Pullmantur les ofrecía una compensacion de 80 euros. No recuerdo en que foro, pero lo estoy buscando y lo pondré en cuanto lo encuentre.

Comprendo perfectamente vuestras explicaciones VPP y Keltic. Lo que me llama la atencion es que pudiendo ir siempre a Cozumel y ahorrarse de esta forma el traslado por carretera y ferry, no lo hagan y vayan a Cancun. De aqui deduzco que Cozumel, aún siendo apto en determinadas condiciones, puede no ser todo lo seguro que sería de desear. Las dimensiones de los aviones que indiqué estan obtenidaas de sus especificaciones tecnicas, para el 747-300 en el caso del Jumbo y los datos de los aeropuertos me parecen fiables porque estan sacados de la página web del explotador mejicano es decir, el equivalente a Aena en España.
Sería interesante saber si continúan utilizando Cozumel.
Lo que creo que no tiene explicacion es el traslado de 400 pasajeros de un ferry al Holiday Dream en medio del mar y a las dos de la madrugada. Aquí se tomaron por parte de Pullmantur unos riesgos innecesarios ya que podían haber esperado perfectamente en el puerto de Cozumel aunque hubiesen tenido que pagar los derechos de atraque de un día mas. Y a la vista de esto, no me extraña que puedan tomar los mismos riesgos en lo que se refiere al aeropuerto.
No debemos olvidar que ahora los propietarios son distintos y que tal vez sea para peor por nuestra parte. Prueba de ello es el 'timocrucero' que hemos soportado no solo nosotros sino los pasajeros que nos han sucedido.
Se me olvidaba, he visto en un foro que a unos afectados de un anterior crucero desastre, posiblemente relacionado con el Wilma, Pullmantur les ofrecía una compensacion de 80 euros. No recuerdo en que foro, pero lo estoy buscando y lo pondré en cuanto lo encuentre.

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originalmente enviado por qwerty
<br />Lo que creo que no tiene explicacion es el traslado de 400 pasajeros de un ferry al Holiday Dream en medio del mar y a las dos de la madrugada. Aquí se tomaron por parte de Pullmantur unos riesgos innecesarios ya que podían haber esperado perfectamente en el puerto de Cozumel aunque hubiesen tenido que pagar los derechos de atraque de un día mas.<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">
qwerty, parece ser que aunque da la impresion que el barco esta en alta mar, realmente esta en el puerto de Cozumel, esto ya se discutio largamente en otro hilo www.infocruceros.com/foros/topic.asp?TOP...3059&SearchTerms=vpp y quedo claro que efectivamente y corroborado por alguien del mismo barco (tripulantes) el barco cuando llegan los cruceristas esta amarrado en puerto, lee el hilo que te pongo, apartir de la segunda pagina se habla de esto.

saludos,
vpp

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originalmente enviado por qwerty
<br />Lo que creo que no tiene explicacion es el traslado de 400 pasajeros de un ferry al Holiday Dream en medio del mar y a las dos de la madrugada. Aquí se tomaron por parte de Pullmantur unos riesgos innecesarios ya que podían haber esperado perfectamente en el puerto de Cozumel aunque hubiesen tenido que pagar los derechos de atraque de un día mas.<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">
qwerty, parece ser que aunque da la impresion que el barco esta en alta mar, realmente esta en el puerto de Cozumel, esto ya se discutio largamente en otro hilo www.infocruceros.com/foros/topic.asp?TOP...3059&SearchTerms=vpp y quedo claro que efectivamente y corroborado por alguien del mismo barco (tripulantes) el barco cuando llegan los cruceristas esta amarrado en puerto, lee el hilo que te pongo, apartir de la segunda pagina se habla de esto.

saludos,
vpp

Bueno, creo que Pullmantur es una buena compañia mientras las cosas salen bien, pero que en caso de eventualidades no suele tener un plan B, y deben improvisar con consecuencias poco deseadas y a veces muy poco optimas para los pasajeros. Supongo que es algo que RCCl debe revisar de forma urgente. Y creo que ocurre esto, por su gran y acelerado crecimiento. Los crecimientos deben ir siempre acompañados de una infraestructura paralela para arreglar problemas.

¿Te fías de los datos de AENA?....ufff cuantas cosas se podían decir de AENA....[] Habría que explicar como hay determinados aeropuertos abiertos, que son una bomba de relojería. Si yo contara, no subiais a un avión en este país jamás. No hace falta irse a Mejico [] He investigado, y hay otras compañías aéreas usando B747 en Cozumel.



Voyager of the Seas 11/11/2006
Freedom of the Seas 3/12/06
Navigator of the Seas
2/6/07
Marco Polo-Mar Negro
17/10/07

Bueno, creo que Pullmantur es una buena compañia mientras las cosas salen bien, pero que en caso de eventualidades no suele tener un plan B, y deben improvisar con consecuencias poco deseadas y a veces muy poco optimas para los pasajeros. Supongo que es algo que RCCl debe revisar de forma urgente. Y creo que ocurre esto, por su gran y acelerado crecimiento. Los crecimientos deben ir siempre acompañados de una infraestructura paralela para arreglar problemas.

¿Te fías de los datos de AENA?....ufff cuantas cosas se podían decir de AENA....[] Habría que explicar como hay determinados aeropuertos abiertos, que son una bomba de relojería. Si yo contara, no subiais a un avión en este país jamás. No hace falta irse a Mejico [] He investigado, y hay otras compañías aéreas usando B747 en Cozumel.



Voyager of the Seas 11/11/2006
Freedom of the Seas 3/12/06
Navigator of the Seas
2/6/07
Marco Polo-Mar Negro
17/10/07