LO QUE FALTABA

Desde luego, la ineficiencia de las compañías aéreas ultimamente esta llegando a limites insospechados. En verano se pierden maletas de forma constante, y en masa. Pero 180????? o sea, todo el pasaje que por esa capacidad me temo que era un A321?. O sease que salío en el avión con el 20% de las maletas. NEWCO (Handling de JKK-SPanair) os habeis lucido, chicos.

Dicho esto, si te encuentras con esa eventualidad, lo que nunca se debe hacer, por las bravas es jorobarte tu crucero, el del resto de los pasajeros, y por encima arriergarte a que la policia te lleve a un calabozo. Chicos inteligencia.....primero relativizar lo de los equipajes.

¿Cuantas veces os he dicho que medicamentos, y equipaje de emergencia para sobrevivir un par de días, en un bolso de mano?. Pues eso, directamente para el barco tras reclamar en la compañía correspondiente, y con una copia de "derechos del pasajero" que se saca de la pagina de Fomento.

Una vez en el barco, comprarte cositas, guardar facturas y a disfrutar. No se puede esperar que ninguna compañía, os traiga las maletas en unas horas, antes del crucero. Pongais como os pongais, el barco saldrá sin maletas. Solo en el caso de que el vuelo no sea charter y llegue otro avión antes de la salida podría haber alguna posibilidad. Pero aun así, 180 maletas vendrían en cuentagotas, en los vuelos regulares siguientes, y nunca todas ellas.

En el caso de charters semanales....olvidaros. Y recordar, que una salida cancelada o retrasada, es "además de autojorabarse", acelerar el ritmo cardíaco de forma innecesaria, arriesgarte a daños y perjuicios, pues es hacerle la puñeta a otra gente, y a los cientos de pasajeros que embarcarán en la proxima salida.

Asi, que al barco que no hacen falta trapos para pasarlo bien. Y al llegar todas las reclamaciones que considereis oportunas.


MARCO POLO
Mar Negro 17/10/07

Desde luego, la ineficiencia de las compañías aéreas ultimamente esta llegando a limites insospechados. En verano se pierden maletas de forma constante, y en masa. Pero 180????? o sea, todo el pasaje que por esa capacidad me temo que era un A321?. O sease que salío en el avión con el 20% de las maletas. NEWCO (Handling de JKK-SPanair) os habeis lucido, chicos.

Dicho esto, si te encuentras con esa eventualidad, lo que nunca se debe hacer, por las bravas es jorobarte tu crucero, el del resto de los pasajeros, y por encima arriergarte a que la policia te lleve a un calabozo. Chicos inteligencia.....primero relativizar lo de los equipajes.

¿Cuantas veces os he dicho que medicamentos, y equipaje de emergencia para sobrevivir un par de días, en un bolso de mano?. Pues eso, directamente para el barco tras reclamar en la compañía correspondiente, y con una copia de "derechos del pasajero" que se saca de la pagina de Fomento.

Una vez en el barco, comprarte cositas, guardar facturas y a disfrutar. No se puede esperar que ninguna compañía, os traiga las maletas en unas horas, antes del crucero. Pongais como os pongais, el barco saldrá sin maletas. Solo en el caso de que el vuelo no sea charter y llegue otro avión antes de la salida podría haber alguna posibilidad. Pero aun así, 180 maletas vendrían en cuentagotas, en los vuelos regulares siguientes, y nunca todas ellas.

En el caso de charters semanales....olvidaros. Y recordar, que una salida cancelada o retrasada, es "además de autojorabarse", acelerar el ritmo cardíaco de forma innecesaria, arriesgarte a daños y perjuicios, pues es hacerle la puñeta a otra gente, y a los cientos de pasajeros que embarcarán en la proxima salida.

Asi, que al barco que no hacen falta trapos para pasarlo bien. Y al llegar todas las reclamaciones que considereis oportunas.


MARCO POLO
Mar Negro 17/10/07

Hola, a todos! []

¿Aún no sabemos nada respecto a si han zarpado o no, de como ha terminado este al parecer, intento de motín?

Yo no quiero disculpar para nada este tipo de actitud en los pasajeros, creo que es insolidaria para con el resto y sobre todo inútil, sólo puede acarrear problemas y complicaciones para todos.[xx(]

Ahora bien, cuando suceden cosas de este tipo, me cuesta trabajo comprender porque pasan, hoy por hoy con tanta tecnología, me parece increible que sucedan. Pero ocurren y de manera bien frecuente.
Hasta aquí, es hasta cierto punto una situación cotidiana, así como el retraso en los vuelos, que uno tiene que llevar asumido cuando llega a un aeropuerto dispuesto a embarcar, si no quiere iniciar o acabar su viaje, amargado.[!]
Parte del pasaje se "cabrea" y creo que todos estamos de acuerdo en que con toda la razón. Sólo tenemos que ponernos en su "pellejo", pensar que nos sucede a nosotros.

Pero alguno de vosotros puede aclararme, ¿por qué en situaciones de este tipo, la reacción de la compañía es siempre la misma?, es decir: la desinforamción al pasajero, el no facilitarle una solución, el tratarle como si no fuera un pasajero con derechos, o lo que es peor aun, como una persona a la que se le ha ocasionado un perjuicio....que no me atrevo a cuantificar, que cada uno lo magnifique a su gusto, pero un perjuicio al cabo.
Parece que lo único que buscan es enfadar cada vez más al pasajero que se siente además de perjudicado, "ninguneado". ¿Alguien lo entiende? Yo desde luego no.[V]
Es una forma de proceder que no creo que responda a ningua regla del marketing de éxito, ni a compañías de renombre o que lo pretendan. Y desde luego el tener los barcos "al completo" semana tras semana, no es excusa para tal proceder.[:0][]

A parte de todo esto....nosotros los pasajeros no terminamos de aprender nunca [V]. Las pérdidas o retrasos en los equipajes, cuando uno viaja en avión, en vuelo charter o regular, da lo mismo, no es nada inusual. ¿Porque no llevamos las medicinas habituales, sobre todo los enfermos crónicos, o en tratamiento en ese momento por alguna dolencia pasajera, en el equipaje de mano? Así como la documentación, ropa de repuesto de emergencia, útiles de aseo, los objetos de valor...etc.
Puede parecer una tontería, pero no lo es. Y si además se tiene la precaución, cuando viaja más de una persona, de repartir el equipaje de cada uno, por todas las maletas que se lleven....no siempre se pierden todas las meletas de un mismo vuelo a la vez, como parece haber sucedido en este caso y podemos encontrarnos con que parte de nuestro vestuario está en alguna de las maletas que no se han perdido....[^]
Son pequeños trucos que nos pueden evitar un disgusto mayor. []

Con esto no quiero decir que las compañias aeréas o navieras no tengan que cuidar de que estas situaciones no se presenten y si se dan, deban asumir su responsabilidad y compensar y solventar, en la medida de lo posible las molestias ocasionadas a los pasajeros.

En cualquier caso, espero que el grupo del Zenith del 16 de julio, disfrute ese maravilloso viaje, que con tanta ilusión han preparado durante meses.
Muchos bsos y ¡¡¡Feliz Crucero, juampa y compañía!!

[][][]


Saludos desde Madrid-NGR - Pacific 03/09/2007

<font color="blue">Guías para el PACIFIC</font id="blue">:
pitupet.iespana.es/ , en la pestaña PACIFIC
pitupocruceros.iespana.es/ , en la de MEDITERRÁNEO
<font color="purple">Guía SKY-RONDO'06-(ÉFESO)</font id="purple"> en: pitupo.iespana.es/Descargas.htm y en www.megaupload.com/?d=E9QRI4LF

- Sky Wonder 28/08/2006-Oceanic 05/09/2005

Hola, a todos! []

¿Aún no sabemos nada respecto a si han zarpado o no, de como ha terminado este al parecer, intento de motín?

Yo no quiero disculpar para nada este tipo de actitud en los pasajeros, creo que es insolidaria para con el resto y sobre todo inútil, sólo puede acarrear problemas y complicaciones para todos.[xx(]

Ahora bien, cuando suceden cosas de este tipo, me cuesta trabajo comprender porque pasan, hoy por hoy con tanta tecnología, me parece increible que sucedan. Pero ocurren y de manera bien frecuente.
Hasta aquí, es hasta cierto punto una situación cotidiana, así como el retraso en los vuelos, que uno tiene que llevar asumido cuando llega a un aeropuerto dispuesto a embarcar, si no quiere iniciar o acabar su viaje, amargado.[!]
Parte del pasaje se "cabrea" y creo que todos estamos de acuerdo en que con toda la razón. Sólo tenemos que ponernos en su "pellejo", pensar que nos sucede a nosotros.

Pero alguno de vosotros puede aclararme, ¿por qué en situaciones de este tipo, la reacción de la compañía es siempre la misma?, es decir: la desinforamción al pasajero, el no facilitarle una solución, el tratarle como si no fuera un pasajero con derechos, o lo que es peor aun, como una persona a la que se le ha ocasionado un perjuicio....que no me atrevo a cuantificar, que cada uno lo magnifique a su gusto, pero un perjuicio al cabo.
Parece que lo único que buscan es enfadar cada vez más al pasajero que se siente además de perjudicado, "ninguneado". ¿Alguien lo entiende? Yo desde luego no.[V]
Es una forma de proceder que no creo que responda a ningua regla del marketing de éxito, ni a compañías de renombre o que lo pretendan. Y desde luego el tener los barcos "al completo" semana tras semana, no es excusa para tal proceder.[:0][]

A parte de todo esto....nosotros los pasajeros no terminamos de aprender nunca [V]. Las pérdidas o retrasos en los equipajes, cuando uno viaja en avión, en vuelo charter o regular, da lo mismo, no es nada inusual. ¿Porque no llevamos las medicinas habituales, sobre todo los enfermos crónicos, o en tratamiento en ese momento por alguna dolencia pasajera, en el equipaje de mano? Así como la documentación, ropa de repuesto de emergencia, útiles de aseo, los objetos de valor...etc.
Puede parecer una tontería, pero no lo es. Y si además se tiene la precaución, cuando viaja más de una persona, de repartir el equipaje de cada uno, por todas las maletas que se lleven....no siempre se pierden todas las meletas de un mismo vuelo a la vez, como parece haber sucedido en este caso y podemos encontrarnos con que parte de nuestro vestuario está en alguna de las maletas que no se han perdido....[^]
Son pequeños trucos que nos pueden evitar un disgusto mayor. []

Con esto no quiero decir que las compañias aeréas o navieras no tengan que cuidar de que estas situaciones no se presenten y si se dan, deban asumir su responsabilidad y compensar y solventar, en la medida de lo posible las molestias ocasionadas a los pasajeros.

En cualquier caso, espero que el grupo del Zenith del 16 de julio, disfrute ese maravilloso viaje, que con tanta ilusión han preparado durante meses.
Muchos bsos y ¡¡¡Feliz Crucero, juampa y compañía!!

[][][]


Saludos desde Madrid-NGR - Pacific 03/09/2007

<font color="blue">Guías para el PACIFIC</font id="blue">:
pitupet.iespana.es/ , en la pestaña PACIFIC
pitupocruceros.iespana.es/ , en la de MEDITERRÁNEO
<font color="purple">Guía SKY-RONDO'06-(ÉFESO)</font id="purple"> en: pitupo.iespana.es/Descargas.htm y en www.megaupload.com/?d=E9QRI4LF

- Sky Wonder 28/08/2006-Oceanic 05/09/2005

Debo deciros que en el viaje del 2/07 a las 8,10 con salida desde Madrid una vez facturadas, las maletas y habiendo pasado el control de seguridad nos dirigiamos al mostrador de embarque,empezaron a comentar que habia un retraso de 18 horas en principio creiamos que era una broma,pero fuimos a mirar las pantallas de salidas de vuelos y ponia que el vuelo tenia un retraso de 18 horas,nervios todos al mostrador de embarque,el que estaba en el mostrador empezo a llamar por telefono todos nervioso, nos dijo que nos alejaramos del mostrador y al final de hablar un rato largo,que ibamos a empezar a embarcar y asi se fue.A el vuelo tambien era de Spanair.
Y ahora os voy contar otra anecdota,otro 8o10 pasajeros que venian de Castellon y habian alquilado un minibus para traerlos hasta el aeropuerto de Barajas habiendo quedado en recogerlos en la estacion de tren de Castellon,empieza a pasar el tiempo y alli no aparece ningun minibus nervios,agobio,llamadas a todos moviles y ningun resultado,solucion cojer 2 taxis y el colmo se le rompio el cierre de la puerta delantera,vamos que le paso de todo y encima con los nervios de llegar con tiempo a Madrid pagar los taxis,despues llamar a la agencia donde contrataron el minibus todo esto desde Venecia,al final que fue un despite y que le pagarian todos los gastos pero el suustillo nadie se lo quita,otra anecdota.Al final tuvimos un gran viaje y lo pasamos muy bien,como espero que lo pasen sea una simple anecdota,
BUEN CRUCERO

Debo deciros que en el viaje del 2/07 a las 8,10 con salida desde Madrid una vez facturadas, las maletas y habiendo pasado el control de seguridad nos dirigiamos al mostrador de embarque,empezaron a comentar que habia un retraso de 18 horas en principio creiamos que era una broma,pero fuimos a mirar las pantallas de salidas de vuelos y ponia que el vuelo tenia un retraso de 18 horas,nervios todos al mostrador de embarque,el que estaba en el mostrador empezo a llamar por telefono todos nervioso, nos dijo que nos alejaramos del mostrador y al final de hablar un rato largo,que ibamos a empezar a embarcar y asi se fue.A el vuelo tambien era de Spanair.
Y ahora os voy contar otra anecdota,otro 8o10 pasajeros que venian de Castellon y habian alquilado un minibus para traerlos hasta el aeropuerto de Barajas habiendo quedado en recogerlos en la estacion de tren de Castellon,empieza a pasar el tiempo y alli no aparece ningun minibus nervios,agobio,llamadas a todos moviles y ningun resultado,solucion cojer 2 taxis y el colmo se le rompio el cierre de la puerta delantera,vamos que le paso de todo y encima con los nervios de llegar con tiempo a Madrid pagar los taxis,despues llamar a la agencia donde contrataron el minibus todo esto desde Venecia,al final que fue un despite y que le pagarian todos los gastos pero el suustillo nadie se lo quita,otra anecdota.Al final tuvimos un gran viaje y lo pasamos muy bien,como espero que lo pasen sea una simple anecdota,
BUEN CRUCERO

Te explico Nieves. Imagínate que una compañía tiene cuarenta aviones, y para cado hace una rotacion de vuelos, o sea saltos. La programación está más o menos encajada, y en caso de una avería o eventualidad, siempre hay solución en un plazo prudencial. Esto en temporada baja, las cosas funcionan.

Pero como la aviación es muy puñetera y pasan decenas de cosas, las incidencias se multiplican en verano, en donde cada avión trabaja el doble, y las programaciones están metidas con calzador. Un desajuste en un vuelo, la cadena, se arrastra y al final es un caos.

En temporadas bajas, puedes tratar de meter a los pasajeros en vuelos alternativos, pero en verano todos son problemas. Unido a esto, están los eventuales que son contratados para desempeñar una tarea para la que muchas veces no están preparados. Con lo cual, las prisas, las rotaciones encajadas a golpe de martillo, pues hacen que las cosas se multipliquen sin mucha solución.

¿de quien es la culpa?; De quien ha convertido la aviación en una especie de autobus urbano, y estira la capacidad aeroportuaria, los cielos y los aeropuertos como chicles. Todos tenemos nuestra culpa. Por exigir vuelos, destinos baratos y efectivos, las compañías por su codicia estival, las autoridades por hacer la vista gorda, aerocontrol por meter más slots que lo normal, los ministros de transportes por no canalizar parte del tráfico por tierra (desarrollo del AVE) las aerolineas por centralizar todo en un punto. O sea.....cosas que pasan y contra las que no podemos luchar.

En resumidas cuentas a quien Dios se le de San Pedro se la bendiga. [] Esto, por desgracia es como una enorme lotería.


MARCO POLO
Mar Negro 17/10/07

tienes razon es una gran loteria. estamos a merced de la suerte tan solo con estos temas yo no entiendo como no son mas rigurosos y ponen mas medios para que estas cosas no sucedan pero en fin que le vamos a hacer esperar y ver que sucede por dioooosss