Hola a tod@s:
Vaya faenón, por no decir otra cosa más fuerte, para los afectados del SKy. La verdad es que, obviando una "bad practice" del capitán en sus maniobras, el dragado de los puertos se hace imprescindible en todos los puertos que admiten cruceros de gran calado. En el Mediterráneo, dado el contínuo remodelado artificial del litoral (fundamentalmente por la mano del hombre -construcción de puertos marítimos, desaladoras, etc-), se están produciendo cambios en las corrientes y éstas a su vez desplazamientos de los fondos marinos a una velocidad de vértigo. Asimismo, la Madre Naturaleza aporta su "granito de arena" al remodelado, y cuando hay un temporal importante en una zona determinada puede dar lugar a sustos como el de hace dos años en Levante, en el que quedó un ferry de la línea Dénia-Ibiza embarrancado en la bocana del puerto.
Desconozco las características del litoral del mar Bático, pero creo que allí no habrá problemas de este estilo (esperemos!!!!!). Creo que allí nuestros rezos deben ir dirigidos a que el tiempo sea benigno y no se nos desplome el cielo sobre nuestras cabezas. Siendo yo pequeño (ahí va la batallita del abuelo) he hecho la travesía entre Alemania y Suecia en Ferry todos los veranos, y aunque la mayoría ha sido un viajecito apacible, en ocasiones hemos sufrido una travesía que ríete tú del vídeo del Oceanic. (Esto no es para asustar ¿eh?, pero que todo el mundo vaya prevenido)
En fín, después de este rollo, sentirlo por los afectados y ser positivo y pensar que ésto va a hacer extremar las medidas de seguridad en los puertos y que los responsables de Pull van a cambiar su mala política de relaciones públicas para lavar su imagen.
¡Cómo cambia la cosa! hace unas semanas nos echábamos las manos a la cabeza por la subida del precio del crucero por el carburante y ahora estamos todos preocupados por estos asuntos. Realmente la vida es una tómbola ....
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EGE