Uyyyy, si os contara, de lo que hacen todas sin excepción. Vuelos a aeropuertos no principales, son motivo de abusos. Si hace falta un avión en Madrid por avería....se mira el planning, y hala,....."pinto pinto gorgorito", ¿que toca cancelar Jerez, Santiago o Asturias......porque es más importante que los pasajeros de un Londres (en donde hay más competencia) tengan avión? pués hala se cancela. Que no hay avión para recuparar un vuelo averiado o retrasado?. Pues bueno, hacen lo que se llama "acoples". Ahorran en mandar otro avión (ahorro de tripulación y vuelo) y llenan los asientos de los vuelos siguientes.....asi....todos tus vuelos salen llenos, y te ahorras la operación. A veces incluso, sin motivo.....pues hala, anulemos este que va un poco vacio. Bien, os cuento una historia de terror en mi último viaje a Moscú.....compañía MUYYY importante en España.
"dentro del avión, embarcados......apagan motores....bien ya se que pasa. AVERíA. Una hora, hora y media, se nos dice que hay una avería en el sistema hidraulico y que hay que desembarcar. Avión recien adquirido. Pues bien.......una avería en hidraulicos como es algo importante requiere tiempo. Se nos desembarca.......y vuelta a la terminal. Otras dos horas después.....se nos informa, que tenemos avión. EUREKA.....una vez dentro, compruebo que es otro modelo y que sé que se quedará cortito de autonomía (distancia para la que está preparado el avión para llegar sin repostar)....(el resto de pasajeros no lo saben)....y otras dos horas en el avión sin explicaciones. Bien....ya teníamos asi como cinco horas acumuladas. Pasan el carrito de bebidas.......que buenos que son.....y se nos informa que ahora no era problema técnico pero sí que el avión previamente había llegado de "nosedonde" y sobraban cinco maletas....con lo cual hay que saber cuales son y desembarcarlas por si son bombas. Por fin despegamos a Moscú....y media hora después se nos informa que por limitaciones.....tendríamos que hacer escala en Barcelona para repostar ya que el tiempo en destino era mala, y el aeropuerto alternativo quedaba lejos en caso de desvío.
Pues bien, aproximación en Moscú.....nieve, ventisca, turbulencias, un aborto de aterrizaje (vuelta a subir en aproximación cuando no hay visibilidad), y por fin con aterrizaje muy patetero....de esas que tiemblan los racks (maleteros) y con asi como ocho horas de retraso, el comandante dice que "bienvenidos a Moscú". Fin de las explicaciones.
Pero aun hay más. A la vuelta, cuando ibamos a despegar......comprueba que el los slats y alerones no se pueden accionar. Había hielo en las alas y eso en aviación es peligroso ya que bloquea las superficies de control (alerones, slats, timón, elevadores...etc) y puede provocar un grave accidente. Hora parados en pista, mientras el camión de deshielo limpiaba los planos con la mezcla usual de "glycol y otras cosas". Ni una disculpa ni explicación.....SI ES LA COMPAÑÍA que todos tenéis en mente. Y como estas....decenas de horrores varios en TODAS Y POR DOQUIER. Asi que "a quien se le de, San Pedro se la bendiga", Y me callo muchas cosas....volar es una bella experiencia [

] si tienes suerte. En fin, volar es seguro a pesar de las anécdotas.
Queen Elizabeth 2 25-8-05
Costa Victoria ¿?-2-2006
Voyager of the Seas 11/11/2006