Junio 06, 2026
ZENITHCIENTOS 2011. Nos posicionamos con el Horizon.
01 Sep 2011 21:33 #1492565
por Saputo
Hombre Pirubón, no dejan de haber sido Zenithcientos, y hay otros muchos que han aparecido e irán apareciendo cuando ponga los videos de sus ciudades que tampoco se pasan mucho por el foro. Y esto no deja de ser una manera de recordar a antiguos compañeros de viaje.
Respuesta de Saputo sobre el tema Re: ZENITHCIENTOS 2011. Nos posicionamos con el Horizon.
Pirubon escribió:
Saputo escribió:
La lista de Zenithcientos en Madrid es larga: ..... Caty/Antonio/Encarnación (Delcoso-Caty) - Mila/Juan (Delcoso-Chess)
Luis¿tu crees que les habrá gustado el vídeo? ..... bueno mejor que contesten ell@s.
Hombre Pirubón, no dejan de haber sido Zenithcientos, y hay otros muchos que han aparecido e irán apareciendo cuando ponga los videos de sus ciudades que tampoco se pasan mucho por el foro. Y esto no deja de ser una manera de recordar a antiguos compañeros de viaje.
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
01 Sep 2011 21:42 #1492575
por Saputo
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
02 Sep 2011 20:23 #1493036
por pelirroja
La vida es como un viaje en barco, subes y bajas según las olas. Gracias a los amigos, no pierdes el horizonte. Y cuando sufres naufragios, la amistad es el ancla que te apoya mientras buscas el nuevo rumbo.
...[IMG][/IMG][IMG]...[/IMG][IMG]...[/IMG]
Respuesta de pelirroja sobre el tema Re: ZENITHCIENTOS 2011. Nos posicionamos con el Horizon.
Hola vecinossssssssssss ... parece que aún anda la gente disfrutando de los últimos coletazos de las vacaciones ... pues a disfrutarlas que aluego el año es muuuuuuuuuuuuuu largo y los descansos breves
Que paseis un finde sssssssssssssssssstupendo ... y esperemos que el tiempo se arregle un poco
... besos apretaos pa t@s 
Que paseis un finde sssssssssssssssssstupendo ... y esperemos que el tiempo se arregle un poco
... besos apretaos pa t@s
La vida es como un viaje en barco, subes y bajas según las olas. Gracias a los amigos, no pierdes el horizonte. Y cuando sufres naufragios, la amistad es el ancla que te apoya mientras buscas el nuevo rumbo.
...[IMG][/IMG][IMG]...[/IMG][IMG]...[/IMG]
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
03 Sep 2011 11:25 - 03 Sep 2011 11:29 #1493230
por RAFI25
Buenos días de sábado:
Ya se va acabando la playita, sólo queda una semana.
Hay que aprovechar la agradable temperatura del agua del Mediterráneo tras el verano.
El mar es como una gran batería térmica, guarda el calor hasta mediados de Octubre.
Es más agradable bañarse a finales de Octubre, que en Abril.
Y mas difícil encontrar pesca en verano.
Hay una creencia muy extendida entre los pescadores de cañita...
"Los meses buenos para la pesca tienen una "r" en el nombre".
Para todo lo demás... MERCADONA.
Respuesta de RAFI25 sobre el tema Re: ZENITHCIENTOS 2011. Nos posicionamos con el Horizon.
Buenos días de sábado:
Ya se va acabando la playita, sólo queda una semana.
Hay que aprovechar la agradable temperatura del agua del Mediterráneo tras el verano.
El mar es como una gran batería térmica, guarda el calor hasta mediados de Octubre.
Es más agradable bañarse a finales de Octubre, que en Abril.
Y mas difícil encontrar pesca en verano.
Hay una creencia muy extendida entre los pescadores de cañita...
"Los meses buenos para la pesca tienen una "r" en el nombre".
Para todo lo demás... MERCADONA.
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
03 Sep 2011 18:36 - 03 Sep 2011 18:51 #1493334
por Pirubon
Respuesta de Pirubon sobre el tema Re: ZENITHCIENTOS 2011. Nos posicionamos con el Horizon.
.
El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Rafael Barra, declaró ayer a este medio que lamenta la decisión tomada por parte de Iberocruceros de no mantener al Grand Voyager en su ruta atlántica para 2012 aunque expresó su confianza en que la compañía "encuentre un buque más adecuado para el Atlántico".
A su vez, Barra resalta que esta lamentable decisión no esquilma las aspiraciones que mantiene Cádiz de convertirse en puerto base de cruceros en un futuro cercano.
En cuanto a los motivos que han llevado a Iberocruceros a no incluir Cádiz entre sus puntos de embarque para 2012, el presidente de la APBC descarta que éstos estén relacionados ni con "el atractivo de Cádiz como destino de cruceros ni con las condiciones técnicas del puerto". Tanto es así que es justo reconocer que el puerto de Cádiz se ha mostrado siempre abierto y muy receptivo ante las reivindicaciones impuestas desde Iberocruceros para que Cádiz se convirtiera en uno de sus puertos base parcial, como viene ocurriendo desde hace dos años.
De hecho, días después de conocerse la intención de Iberocruceros de lanzar su ruta atlántica con atraque y embarque en Cádiz, el puerto se apresuró a reunirse con sus técnicos de manera urgente para intentar adaptar todo lo que fuera necesario para el rápido, seguro y cómodo alojo y desalojo de un crucero de las características del Grand Voyager.
En este aspecto, Barra decía ayer sentirse con la conciencia muy tranquila de que el puerto ha cumplido "su parte", en lo referido al acondicionamiento técnico y de servicios tanto materiales como humanos que requiere un puerto de embarque y desembarque de cruceros. La permanencia de la ruta y del barco a lo largo de dos temporadas ha sido muestra más que suficiente de que "el destino ha resultado lo suficientemente atractivo como para mantener la línea durante dos años".
A pesar de que Iberocruceros ha expresado ya su intención de no sustituir, de momento, al Grand Voyager en la ruta con Lisboa, Vigo y Marruecos, el presidente Barra le lanza desde este medio a Iberocruceros el mejor de sus deseos de que "la compañía encuentre un buque más adecuado para el Atlántico", ya que considera que "el condicionante para llevar al Grand Voyager a otras aguas han sido exclusivamente las condiciones técnicas del barco"
Barra confía en que Iberocruceros retome sus embarques en Cádiz
El presidente de la Autoridad Portuaria espera que la compañía "encuentre un buque más adecuado para el Atlántico" · "El puerto ha cumplido con su parte"
El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Rafael Barra, declaró ayer a este medio que lamenta la decisión tomada por parte de Iberocruceros de no mantener al Grand Voyager en su ruta atlántica para 2012 aunque expresó su confianza en que la compañía "encuentre un buque más adecuado para el Atlántico".
A su vez, Barra resalta que esta lamentable decisión no esquilma las aspiraciones que mantiene Cádiz de convertirse en puerto base de cruceros en un futuro cercano.
En cuanto a los motivos que han llevado a Iberocruceros a no incluir Cádiz entre sus puntos de embarque para 2012, el presidente de la APBC descarta que éstos estén relacionados ni con "el atractivo de Cádiz como destino de cruceros ni con las condiciones técnicas del puerto". Tanto es así que es justo reconocer que el puerto de Cádiz se ha mostrado siempre abierto y muy receptivo ante las reivindicaciones impuestas desde Iberocruceros para que Cádiz se convirtiera en uno de sus puertos base parcial, como viene ocurriendo desde hace dos años.
De hecho, días después de conocerse la intención de Iberocruceros de lanzar su ruta atlántica con atraque y embarque en Cádiz, el puerto se apresuró a reunirse con sus técnicos de manera urgente para intentar adaptar todo lo que fuera necesario para el rápido, seguro y cómodo alojo y desalojo de un crucero de las características del Grand Voyager.
En este aspecto, Barra decía ayer sentirse con la conciencia muy tranquila de que el puerto ha cumplido "su parte", en lo referido al acondicionamiento técnico y de servicios tanto materiales como humanos que requiere un puerto de embarque y desembarque de cruceros. La permanencia de la ruta y del barco a lo largo de dos temporadas ha sido muestra más que suficiente de que "el destino ha resultado lo suficientemente atractivo como para mantener la línea durante dos años".
A pesar de que Iberocruceros ha expresado ya su intención de no sustituir, de momento, al Grand Voyager en la ruta con Lisboa, Vigo y Marruecos, el presidente Barra le lanza desde este medio a Iberocruceros el mejor de sus deseos de que "la compañía encuentre un buque más adecuado para el Atlántico", ya que considera que "el condicionante para llevar al Grand Voyager a otras aguas han sido exclusivamente las condiciones técnicas del barco"
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
03 Sep 2011 18:49 - 03 Sep 2011 18:50 #1493340
por Pirubon
Respuesta de Pirubon sobre el tema Re: ZENITHCIENTOS 2011. Nos posicionamos con el Horizon.
.
Para corroborarlo, la empresa Iberocruceros, que durante los dos últimos ejercicios ha mantenido salidas regulares desde el puerto vigués con el limitado 'Grand Voyager' (800 plazas), ha colocado en su programación para 2012 tan sólo un minicrucero a Tánger y una travesía a Escandinavia, que sería la última de no cambiar las cosas, lo que parece poco probable. Así, tras las 22 salidas de 2010 y las 14 de 2011, para 2012 habrá apenas un embarque desde Vigo con el 'Mistral', de 1.700 plazas , desde el 8 de mayo durante cinco días y a continuación por el Mar del Norte hasta Estocolmo regresando en avión directo a Vigo. Para añadir cierto dramatismo, la empresa Pullmantur ha programado un crucero desde Lisboa a Coruña parando en Oporto, en lo que parece una auténtica 'pinza' al tratarse de los puertos de directa competencia de Vigo.
Iberocruceros movió 12.000 pasajeros partiendo desde Vigo en 2010 y la mitad en 2011, al combinar la subida al barco con Cádiz. En 2012 todavía seguirán los dos embarques, pero ya no habrá más salvo que cambien las cosas. La empresa LOA, que se encargó de poner en marcha todo el tinglado, ha tratado de implicar en el puerto-base de Vigo a todas las instituciones, no tanto para conseguir ayudas o subvenciones como para lograr un respaldo en forma de promoción que permitiera consolidar este negocio turístico que proporciona beneficios directos al sector hostelero y a toda la ciudad -incluido el aeropuerto- al aparecer como condición que los viajeros hagan una noche de hotel. En 2010 fueron 700 habitaciones a mayores entre mayo y junio, que animaron a los hosteleros.
Iberocruceros ya había anunciado que se llevaría el 'Grand Voyager' al Mar Negro, en parte por su limitado número de plazas y tamaño reducido, que provocaba cierto rechazo, pero exigía a cambio garantías para implantar un buque con el doble de capacidad, unos 1.700 pasajeros. 'Y eso venía de la publicidad y la promoción y el apoyo de las instituciones, lo que no hemos conseguido pese a los intentos', señalan en LOA. 'Ahora -añade- veremos cómo estos tráfico se acaban marchando a Coruña y Oporto, competencia directa'. Vigo fue en 2010 puerto de salida por vez primera en su historia. En 2012, por última.
Luis Otero: 'Hemos pedido ayuda a las instituciones, sin respuesta'
El empresario Luis Otero, de Viaxes LOA, explicó ayer a preguntas de este diario que las cartas remitidas a todas las instituciones se quedaron sin respuesta salvo en parte por la Autoridad Portuaria, que mantuvo las facilidades ya concedidas en el pasado, y la Xunta, que a través de Turgalicia se comprometió a incluir el puerto-base de Vigo en sus promociones. En cambio, ni Turismo Rías Baixas (de la Diputación), ni el Concello de Vigo ofrecieron más que palabras. 'La Diputación nos dijo que se centra en la promoción del albariño y las Rías Baixas, y del Concello estoy todavía a la espera de una contestación del alcalde', explicó. Lo cierto es que Otero, a tavés de LOA, destinó 200.000 euros a la promoción de 'Embárcate con Vigo', lo que permitió conseguir la base de cruceros. 'Ahora esta inversión no valdrá para nada, porque el puerto base estará a partir de ahora en Lisboa o Cádiz', indicó en una carta remitida a distintos organismos relacionados con Vigo.
En realidad, la caída se veía venir, admite Otero, al reducirse las salidas de 22 en 2010 a 14 en 2011 'debido en gran parte a que no ha habido un respaldo que sí han conseguido otras ciudades. Ahora vemos en la promoción que aparecen Lisboa o Cádiz, pero ya no Vigo, cuando se trata de una forma de proyectar la ciudad inmejorable', añade Luis Otero, quien insistió en que no buscar subvenciones sino 'meditar la necesidad o no de promocionar Vigo como puerto base fuera de nuestra frontera local. Se ve que la respuesta es no'.
El mejor año de la historia y récord, ahora en peligro
El año 2011 será el mejor de la historia para el crucerismo en Vigo con alrededor de 250.000 pasajeros en el cómputo del año. De ellos, una pequeña parte, unos 6.000, embarcaron en la ciudad, y el resto fueron viajeros en tránsito. Esta cifra significará otro récord, pero la pérdida del puerto base puede traer consecuencias a medio plazo ante el desplazamiento de este sector, clave, a otras ciudades competencia. Oporto aprieta con su nuevo muelle y también A Coruña, aunque en la actualidad ambas ciudades están muy lejos de las cifras de Vigo, en torno a 50.000 viajeros. No obstante han forjando incluso una alianza estratégica de Oporto con Coruña que sería una especie de 'pinza' frente al puerto hegemónico en el noroeste. Vigo ha mejorado sus muelles, pero tampoco han perdido el tiempo lo spuerto sde Leixoes y A Coruña.
Vigo deja de ser puerto de salida para cruceros por la falta de apoyo
Vigo dejará de ser puerto-base para cruceros ante la falta de apoyos institucionales en la promoción, reducida a ciertas facilidades de la Autoridad Portuaria y a publicidad de la Xunta a través de Turgalicia.
Para corroborarlo, la empresa Iberocruceros, que durante los dos últimos ejercicios ha mantenido salidas regulares desde el puerto vigués con el limitado 'Grand Voyager' (800 plazas), ha colocado en su programación para 2012 tan sólo un minicrucero a Tánger y una travesía a Escandinavia, que sería la última de no cambiar las cosas, lo que parece poco probable. Así, tras las 22 salidas de 2010 y las 14 de 2011, para 2012 habrá apenas un embarque desde Vigo con el 'Mistral', de 1.700 plazas , desde el 8 de mayo durante cinco días y a continuación por el Mar del Norte hasta Estocolmo regresando en avión directo a Vigo. Para añadir cierto dramatismo, la empresa Pullmantur ha programado un crucero desde Lisboa a Coruña parando en Oporto, en lo que parece una auténtica 'pinza' al tratarse de los puertos de directa competencia de Vigo.
Iberocruceros movió 12.000 pasajeros partiendo desde Vigo en 2010 y la mitad en 2011, al combinar la subida al barco con Cádiz. En 2012 todavía seguirán los dos embarques, pero ya no habrá más salvo que cambien las cosas. La empresa LOA, que se encargó de poner en marcha todo el tinglado, ha tratado de implicar en el puerto-base de Vigo a todas las instituciones, no tanto para conseguir ayudas o subvenciones como para lograr un respaldo en forma de promoción que permitiera consolidar este negocio turístico que proporciona beneficios directos al sector hostelero y a toda la ciudad -incluido el aeropuerto- al aparecer como condición que los viajeros hagan una noche de hotel. En 2010 fueron 700 habitaciones a mayores entre mayo y junio, que animaron a los hosteleros.
Iberocruceros ya había anunciado que se llevaría el 'Grand Voyager' al Mar Negro, en parte por su limitado número de plazas y tamaño reducido, que provocaba cierto rechazo, pero exigía a cambio garantías para implantar un buque con el doble de capacidad, unos 1.700 pasajeros. 'Y eso venía de la publicidad y la promoción y el apoyo de las instituciones, lo que no hemos conseguido pese a los intentos', señalan en LOA. 'Ahora -añade- veremos cómo estos tráfico se acaban marchando a Coruña y Oporto, competencia directa'. Vigo fue en 2010 puerto de salida por vez primera en su historia. En 2012, por última.
Luis Otero: 'Hemos pedido ayuda a las instituciones, sin respuesta'
El empresario Luis Otero, de Viaxes LOA, explicó ayer a preguntas de este diario que las cartas remitidas a todas las instituciones se quedaron sin respuesta salvo en parte por la Autoridad Portuaria, que mantuvo las facilidades ya concedidas en el pasado, y la Xunta, que a través de Turgalicia se comprometió a incluir el puerto-base de Vigo en sus promociones. En cambio, ni Turismo Rías Baixas (de la Diputación), ni el Concello de Vigo ofrecieron más que palabras. 'La Diputación nos dijo que se centra en la promoción del albariño y las Rías Baixas, y del Concello estoy todavía a la espera de una contestación del alcalde', explicó. Lo cierto es que Otero, a tavés de LOA, destinó 200.000 euros a la promoción de 'Embárcate con Vigo', lo que permitió conseguir la base de cruceros. 'Ahora esta inversión no valdrá para nada, porque el puerto base estará a partir de ahora en Lisboa o Cádiz', indicó en una carta remitida a distintos organismos relacionados con Vigo.
En realidad, la caída se veía venir, admite Otero, al reducirse las salidas de 22 en 2010 a 14 en 2011 'debido en gran parte a que no ha habido un respaldo que sí han conseguido otras ciudades. Ahora vemos en la promoción que aparecen Lisboa o Cádiz, pero ya no Vigo, cuando se trata de una forma de proyectar la ciudad inmejorable', añade Luis Otero, quien insistió en que no buscar subvenciones sino 'meditar la necesidad o no de promocionar Vigo como puerto base fuera de nuestra frontera local. Se ve que la respuesta es no'.
El mejor año de la historia y récord, ahora en peligro
El año 2011 será el mejor de la historia para el crucerismo en Vigo con alrededor de 250.000 pasajeros en el cómputo del año. De ellos, una pequeña parte, unos 6.000, embarcaron en la ciudad, y el resto fueron viajeros en tránsito. Esta cifra significará otro récord, pero la pérdida del puerto base puede traer consecuencias a medio plazo ante el desplazamiento de este sector, clave, a otras ciudades competencia. Oporto aprieta con su nuevo muelle y también A Coruña, aunque en la actualidad ambas ciudades están muy lejos de las cifras de Vigo, en torno a 50.000 viajeros. No obstante han forjando incluso una alianza estratégica de Oporto con Coruña que sería una especie de 'pinza' frente al puerto hegemónico en el noroeste. Vigo ha mejorado sus muelles, pero tampoco han perdido el tiempo lo spuerto sde Leixoes y A Coruña.
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
05 Sep 2011 06:34 #1493790
por LURIGOSAR
Sky Wonder. Septiembre 2008.
Los del "Bar Tico". Junio 2009.
Zenithcientos en el Sovereing. Junio 2010.
Horizon. Julio 2011.
Copenhague-Bilbao 2012
Sky Wonder. Septiembre 2008.
Los del "Bar Tico". Junio 2009.
Zenithcientos en el Sovereing. Junio 2010.
Horizon. Julio 2011.
Copenhague-Bilbao 2012
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
05 Sep 2011 06:37 #1493792
por LURIGOSAR
Sky Wonder. Septiembre 2008.
Los del "Bar Tico". Junio 2009.
Zenithcientos en el Sovereing. Junio 2010.
Horizon. Julio 2011.
Copenhague-Bilbao 2012
Sky Wonder. Septiembre 2008.
Los del "Bar Tico". Junio 2009.
Zenithcientos en el Sovereing. Junio 2010.
Horizon. Julio 2011.
Copenhague-Bilbao 2012
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
05 Sep 2011 21:52 #1494354
por Saputo
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
Tiempo de carga de la página: 0.521 segundos