Eugenio Costa ....Que maravilla

Hola, del Eugenio se dijo que lo habia comprado una empresa alemana para convertirlo en Hotel Casino flotante en Atlantic City. Sin duda un final muy digno para el, pero luego la realidad fue otra y siguio surcando mares con distintos colores hasta que termino sus dias en Alang Saludos

"Creo que éste fué de los últimos cruceros que hacía,le quedaban dos más.Ese año nos dijerón que lo iban a vender,pero no recuerdo si era a unos alemanes para hacer un pequeño yate, o para otro destino." Ya lo ví pintado de rojo, !que horror!...

Saludos
[/quote]

Hola,EugenioC.

De verdad que lo siento,que final más triste para un barco tan bonito y admirado por tantos navegantes, que en él disfrutarón ,conocierón lugares,e hicierón nuevas amistades.

Hola,EugenioC.

De verdad que lo siento,que final más triste para un barco tan bonito y admirado por tantos navegantes, que en él disfrutarón ,conocierón lugares,e hicierón nuevas amistades.

Estimada Susan:
Los barcos, como las personas, a veces tienen vidas azarosas y no es la excepción la de nuestro querido Eugenio C.
En 1984 fue renombrado Eugenio Costa, reconversión que venían haciendo a todos los nombres de la línea. En 1994 se lo preparó para mandarlo a la "Family American Cruises" (que era parte del Grupo Costa) y se lo rebautizó American Adventure, pero esto no se hizo y el Eugenio Costa terminó su último crucero como tal en 1996.
Luego fue entregado como parte de pago por el Costa Victoria a Bremen Vulcan Shipyard y la compañía inglesa Lowline Shipping lo compró en 1998, rebautizándolo Edinburgh Castle. Para aquel entonces el "Eugenio" estaba plagado de fallas mecánicas y finalmente la Lowline Shipping quebró.
Su principal acreedor Cammell Laird se quedó con el "Eugenio" y fue alquilado a Premier Cruises y recibió en 10 meses la friolera de U$S 25 millones para reparaciones y repintado. Su casco blanco pasó a ser rojo furioso y una vez más fue rebautizado, esta vez con el nombre "Big Red Boat II". Una vez más la mala suerte acompañó a sus dueños y la Premier Cruises fue liquidada en Septiembre de 2000.
El Big Red Boat II quedó así en Freeport, Bahamas durante 5 años, su reputación de fallas mecánicas importantes y necesidad de mantenimiento "pesado" más allá de sus finos interiores hizo que finalmente se vendiera a los desarmadores indios.

Su último viaje fue a las Azores el 15 de Abril, llegando el 5 de Junio a Alang, su destino final. Para ese último viaje se lo rebautizó "Big Red" a secas.

En esta última foto ya está casi totalmente desguazado.
Un triste final para un grande del mar.

Wanderer

Ciudad de Paraná (1985)
Costa Alegra (2000)
Ushuaia (2002)
Paraná Gipsy (2004)
Costa Fortuna (2006)
Costa Romántica (2006)

Estimada Susan:
Los barcos, como las personas, a veces tienen vidas azarosas y no es la excepción la de nuestro querido Eugenio C.
En 1984 fue renombrado Eugenio Costa, reconversión que venían haciendo a todos los nombres de la línea. En 1994 se lo preparó para mandarlo a la "Family American Cruises" (que era parte del Grupo Costa) y se lo rebautizó American Adventure, pero esto no se hizo y el Eugenio Costa terminó su último crucero como tal en 1996.
Luego fue entregado como parte de pago por el Costa Victoria a Bremen Vulcan Shipyard y la compañía inglesa Lowline Shipping lo compró en 1998, rebautizándolo Edinburgh Castle. Para aquel entonces el "Eugenio" estaba plagado de fallas mecánicas y finalmente la Lowline Shipping quebró.
Su principal acreedor Cammell Laird se quedó con el "Eugenio" y fue alquilado a Premier Cruises y recibió en 10 meses la friolera de U$S 25 millones para reparaciones y repintado. Su casco blanco pasó a ser rojo furioso y una vez más fue rebautizado, esta vez con el nombre "Big Red Boat II". Una vez más la mala suerte acompañó a sus dueños y la Premier Cruises fue liquidada en Septiembre de 2000.
El Big Red Boat II quedó así en Freeport, Bahamas durante 5 años, su reputación de fallas mecánicas importantes y necesidad de mantenimiento "pesado" más allá de sus finos interiores hizo que finalmente se vendiera a los desarmadores indios.

Su último viaje fue a las Azores el 15 de Abril, llegando el 5 de Junio a Alang, su destino final. Para ese último viaje se lo rebautizó "Big Red" a secas.

En esta última foto ya está casi totalmente desguazado.
Un triste final para un grande del mar.

Wanderer

Ciudad de Paraná (1985)
Costa Alegra (2000)
Ushuaia (2002)
Paraná Gipsy (2004)
Costa Fortuna (2006)
Costa Romántica (2006)

en cruceros y destinos nuestro amigo keltic hace una detallada descripcion del Eugenio y su epoca.

en cruceros y destinos nuestro amigo keltic hace una detallada descripcion del Eugenio y su epoca.

Hola JyM! Yo hice mis dos primeros cruceros en el Eugenio Costa. Qué hermoso! Nunca nos olvidaremos (lo hice con mi marido y mis dos hijos cuando eran chicos), de ese barco! Me voy a fijar en los catálogos que tengo porque creo que casi seguro, están todos los datos del Eugenio, y te los mando. Toda la gente con la que he hablado y navegó en el Eugenio, lo recuerda y lo compara con otros barcos, y generalmente, sale ganando... Saludos desde Argentina

Hola JyM! Yo hice mis dos primeros cruceros en el Eugenio Costa. Qué hermoso! Nunca nos olvidaremos (lo hice con mi marido y mis dos hijos cuando eran chicos), de ese barco! Me voy a fijar en los catálogos que tengo porque creo que casi seguro, están todos los datos del Eugenio, y te los mando. Toda la gente con la que he hablado y navegó en el Eugenio, lo recuerda y lo compara con otros barcos, y generalmente, sale ganando... Saludos desde Argentina

Hola gente, ese barco segun mis abuelos era una espectacularidad cuando navegaba como Eugenio C, ellos lo abordaron en el año 1970 y 74. Una lastima que segun lei valla a desguace.

LLP