DESASTROSO HOLIDAY SALIDA 9/10/06

trufa, si dices que no lo eran me lo creo, pero si realmente tienes tanta informacion, sabras que alguien importante de la compañia lo eran, no solo por lo que decia la tripulacion si no pq se veia. Alguien que haya estado el sabado o el domingo noche, no recuerdo, en la disco, que habia mas tripulacion de animacion, que estaban los bailarines de los espectaculos y que en el pasillito que conectaba la pista a la cubierta clipper, habia unos senyores rodeados en todo momento de tripulacion ( tripulacion que a esa misma, al preguntarle - concretamente un andaluz del viaje- si eran los dueños, le contestaron que como corrian las voces... que se sabia que tenian que venir pero que no se sabia que dia y que ya estaban ahi), pues a esos senyores, los mismos que entre copas hacian burlas con nosotras sobre lo de cuba, a esos me refiero. TaL vez se exagero al decir dueños, pero personas importantes e influyentes seguro que lo eran.
De todas formas, gracias por la informacion.

trufa, si dices que no lo eran me lo creo, pero si realmente tienes tanta informacion, sabras que alguien importante de la compañia lo eran, no solo por lo que decia la tripulacion si no pq se veia. Alguien que haya estado el sabado o el domingo noche, no recuerdo, en la disco, que habia mas tripulacion de animacion, que estaban los bailarines de los espectaculos y que en el pasillito que conectaba la pista a la cubierta clipper, habia unos senyores rodeados en todo momento de tripulacion ( tripulacion que a esa misma, al preguntarle - concretamente un andaluz del viaje- si eran los dueños, le contestaron que como corrian las voces... que se sabia que tenian que venir pero que no se sabia que dia y que ya estaban ahi), pues a esos senyores, los mismos que entre copas hacian burlas con nosotras sobre lo de cuba, a esos me refiero. TaL vez se exagero al decir dueños, pero personas importantes e influyentes seguro que lo eran.
De todas formas, gracias por la informacion.

Buenas noches nukato y demás foreros, gracias por tu deseo, en verdad espero pasarlo bien y poder contarlo en el foro, tienen razon los que dicen que despues de todo un año esperando las tan ansiadas "VACACIONES", que te pase algo, como a vosotros es una p*****, aunque a vosotros fue algo más que una ( lo dicho anteriormente) espero tengais alguna compensacion de la forma que sea , aunque el recuerdo siempre estara ahí.
A lo mejor algun dia coincidimos en algun crucero por ahí y esto lo recordeis como un pasaje mas en la vida, es decir, una anecdota para reirse y poco mas, porque la verdad tiene poca gracia.
Un saludo muy fuerte y seguiremos en contacto.

Buenas noches nukato y demás foreros, gracias por tu deseo, en verdad espero pasarlo bien y poder contarlo en el foro, tienen razon los que dicen que despues de todo un año esperando las tan ansiadas "VACACIONES", que te pase algo, como a vosotros es una p*****, aunque a vosotros fue algo más que una ( lo dicho anteriormente) espero tengais alguna compensacion de la forma que sea , aunque el recuerdo siempre estara ahí.
A lo mejor algun dia coincidimos en algun crucero por ahí y esto lo recordeis como un pasaje mas en la vida, es decir, una anecdota para reirse y poco mas, porque la verdad tiene poca gracia.
Un saludo muy fuerte y seguiremos en contacto.

Hola Nukato. Yo tambien estuve en el timocrucero y corroboro todo lo que has escrito respecto al crucero. Pero hay una cosa sobre lo que quiero llamar la atencion a todos porque posiblemente ha psadado desapercibida: Creo, presuntamente, que han estado jugando con nuestra seguridad, y eso es todavía mas grave. Recuerda que cuando llegamos a Playa del Carmen y embarcamos en el ferry de la compañía Ultramar, despues de mas de una hora durante la cual nos hicieron las tarjetas para acceder al barco, solo tardamos unos 10 minutos de navegacion para llegar al Holiday Dream. En este tiempo no pudimos llegar a Cozumel, al que se tarda 45 minutos, lo cual quiere decir que el barco estaba en medio del canal que separa la isla de Cozumel y la costa y que el transbordo que nos hicieron hacer del ferry al barco mediante unas pasarelas se produjo en medio del mar y a las 2 de la madrugada, solo con los focos de los dos barcos. Como todos estabamos muertos de sueño y locos por llegar, casi nadie habrá reparado en este detalle de suma importancia porque estuvieron jugando con nuestra vida. Yo subí al Holiday de los primeros y aún así ví como el traspaso de pasajeros tuvo que detenerse en una ocasion debido al oleaje que produjo otro transbordador, posiblemente el que traía las maletas. Afortunadamente no pasó nada pero este detalle demuestra, presuntamente, el respeto de Pullmantur hacia sus pasajeros ya que solo se me ocurre como razón de que el barco no estuviese en el puerto la de que al llegar nosotros con retraso ellos tuviesen que pagar otro dia de atraque, y así se lo ahorraron. Pero hay mas. Me llamó la atencion el hecho de que llegaran viajeros por avion a Cozumel cuando hasta ahora llegaban a Cancún, y he estado comparando ambos aeropuertos. Resulta que el de Cozumel, segun la autoridad que lo explota, admite aviones con un tamaño máximo del Douglas MD-11, y el de Cancún admite como máximo el Boeing B747 que son los que tiene Pullmantur Air. El B747 mide 70,66 mts. de longitud y tiene una envergadura de 59,64 mts. y el Douglas MD11, 61,64 mts de largo y 51,97 de envergadura alar. Si, presuntamente, han metido un B747 en Cozumel, han metido un avion bastante mayor de lo que el aeropuerto declara estar capacitado para recibir, con el riesgo que eso supone. Por lo tanto, sería interesante que alguno de los pasajeros que aterrizó en Cozumel la tarde del 23 de Octubre 2006 nos confirmase en que modelo de avion viajó, ya que de ser un B747 se habría producido una grave infraccion y un riesgo que sería muy importante denunciar para evitar que vuelva a producirse. Las caracteristicas de los aviones podeis verlas en multitud de webs y las de los aeropuertos, en www.asur.com.mx/asur/espanol/aeropuertos.../technical_facts.asp y en www.asur.com.mx/asur/espanol/aeropuertos/cancun/cancun.asp Respecto a la forma de denunciar, he encontrado informacion muy interesante en la página
www.losviajeros.com/index.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5263
Creo muy interesante que sigamos en contacto todos los afectados y si alguno conoce algun bufete de abogados que esté práctico en este tipo de leyes de consumo sería muy conveniente que le sondease sobre la posibilidad de llevar una reclamacion colectiva a la que se pudiesen adherir los afectados que lo deseen.
Saludos

Hola Nukato. Yo tambien estuve en el timocrucero y corroboro todo lo que has escrito respecto al crucero. Pero hay una cosa sobre lo que quiero llamar la atencion a todos porque posiblemente ha psadado desapercibida: Creo, presuntamente, que han estado jugando con nuestra seguridad, y eso es todavía mas grave. Recuerda que cuando llegamos a Playa del Carmen y embarcamos en el ferry de la compañía Ultramar, despues de mas de una hora durante la cual nos hicieron las tarjetas para acceder al barco, solo tardamos unos 10 minutos de navegacion para llegar al Holiday Dream. En este tiempo no pudimos llegar a Cozumel, al que se tarda 45 minutos, lo cual quiere decir que el barco estaba en medio del canal que separa la isla de Cozumel y la costa y que el transbordo que nos hicieron hacer del ferry al barco mediante unas pasarelas se produjo en medio del mar y a las 2 de la madrugada, solo con los focos de los dos barcos. Como todos estabamos muertos de sueño y locos por llegar, casi nadie habrá reparado en este detalle de suma importancia porque estuvieron jugando con nuestra vida. Yo subí al Holiday de los primeros y aún así ví como el traspaso de pasajeros tuvo que detenerse en una ocasion debido al oleaje que produjo otro transbordador, posiblemente el que traía las maletas. Afortunadamente no pasó nada pero este detalle demuestra, presuntamente, el respeto de Pullmantur hacia sus pasajeros ya que solo se me ocurre como razón de que el barco no estuviese en el puerto la de que al llegar nosotros con retraso ellos tuviesen que pagar otro dia de atraque, y así se lo ahorraron. Pero hay mas. Me llamó la atencion el hecho de que llegaran viajeros por avion a Cozumel cuando hasta ahora llegaban a Cancún, y he estado comparando ambos aeropuertos. Resulta que el de Cozumel, segun la autoridad que lo explota, admite aviones con un tamaño máximo del Douglas MD-11, y el de Cancún admite como máximo el Boeing B747 que son los que tiene Pullmantur Air. El B747 mide 70,66 mts. de longitud y tiene una envergadura de 59,64 mts. y el Douglas MD11, 61,64 mts de largo y 51,97 de envergadura alar. Si, presuntamente, han metido un B747 en Cozumel, han metido un avion bastante mayor de lo que el aeropuerto declara estar capacitado para recibir, con el riesgo que eso supone. Por lo tanto, sería interesante que alguno de los pasajeros que aterrizó en Cozumel la tarde del 23 de Octubre 2006 nos confirmase en que modelo de avion viajó, ya que de ser un B747 se habría producido una grave infraccion y un riesgo que sería muy importante denunciar para evitar que vuelva a producirse. Las caracteristicas de los aviones podeis verlas en multitud de webs y las de los aeropuertos, en www.asur.com.mx/asur/espanol/aeropuertos.../technical_facts.asp y en www.asur.com.mx/asur/espanol/aeropuertos/cancun/cancun.asp Respecto a la forma de denunciar, he encontrado informacion muy interesante en la página
www.losviajeros.com/index.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5263
Creo muy interesante que sigamos en contacto todos los afectados y si alguno conoce algun bufete de abogados que esté práctico en este tipo de leyes de consumo sería muy conveniente que le sondease sobre la posibilidad de llevar una reclamacion colectiva a la que se pudiesen adherir los afectados que lo deseen.
Saludos

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originalmente enviado por qwerty
<br />Resulta que el de Cozumel, segun la autoridad que lo explota, admite aviones con un tamaño máximo del Douglas MD-11, y el de Cancún admite como máximo el Boeing B747 que son los que tiene Pullmantur Air. El B747 mide 70,66 mts. de longitud y tiene una envergadura de 59,64 mts. y el Douglas MD11, 61,64 mts de largo y 51,97 de envergadura alar. Si, presuntamente, han metido un B747 en Cozumel, han metido un avion bastante mayor de lo que el aeropuerto declara estar capacitado para recibir, con el riesgo que eso supone. Por lo tanto, sería interesante que alguno de los pasajeros que aterrizó en Cozumel la tarde del 23 de Octubre 2006 nos confirmase en que modelo de avion viajó, ya que de ser un B747 se habría producido una grave infraccion y un riesgo que sería muy importante denunciar para evitar que vuelva a producirse.<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">
Mira, cuando un avion entra en un aeropuerto determinado, no es porque la copañia tal o cual decida ir a ese aeropuerto, se necesitan una serie de permisos, sin los cuales es practicamente impsoble aterrizar.

Por tanto, bien Pullamantur Air, que no PullmanturCruises, tiene todos los permisos para aterrizar en Cozumel con el B747 o fueron con otro tipo de avion, pero en ningun momento este tema habra puesto en riesgo la seguridad de los pasajeros, porque si realmente hubieran aterrizado en Cozumel con el B747 sin los permisos correpondientes, la responsabilidad maxima recaria sobre la autoridades mexicanas.

saludos,
vpp

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originalmente enviado por qwerty
<br />Resulta que el de Cozumel, segun la autoridad que lo explota, admite aviones con un tamaño máximo del Douglas MD-11, y el de Cancún admite como máximo el Boeing B747 que son los que tiene Pullmantur Air. El B747 mide 70,66 mts. de longitud y tiene una envergadura de 59,64 mts. y el Douglas MD11, 61,64 mts de largo y 51,97 de envergadura alar. Si, presuntamente, han metido un B747 en Cozumel, han metido un avion bastante mayor de lo que el aeropuerto declara estar capacitado para recibir, con el riesgo que eso supone. Por lo tanto, sería interesante que alguno de los pasajeros que aterrizó en Cozumel la tarde del 23 de Octubre 2006 nos confirmase en que modelo de avion viajó, ya que de ser un B747 se habría producido una grave infraccion y un riesgo que sería muy importante denunciar para evitar que vuelva a producirse.<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">
Mira, cuando un avion entra en un aeropuerto determinado, no es porque la copañia tal o cual decida ir a ese aeropuerto, se necesitan una serie de permisos, sin los cuales es practicamente impsoble aterrizar.

Por tanto, bien Pullamantur Air, que no PullmanturCruises, tiene todos los permisos para aterrizar en Cozumel con el B747 o fueron con otro tipo de avion, pero en ningun momento este tema habra puesto en riesgo la seguridad de los pasajeros, porque si realmente hubieran aterrizado en Cozumel con el B747 sin los permisos correpondientes, la responsabilidad maxima recaria sobre la autoridades mexicanas.

saludos,
vpp

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originalmente enviado por qwerty
<br />Resulta que el de Cozumel, segun la autoridad que lo explota, admite aviones con un tamaño máximo del Douglas MD-11, y el de Cancún admite como máximo el Boeing B747 que son los que tiene Pullmantur Air. El B747 mide 70,66 mts. de longitud y tiene una envergadura de 59,64 mts. y el Douglas MD11, 61,64 mts de largo y 51,97 de envergadura alar. Si, presuntamente, han metido un B747 en Cozumel, han metido un avion bastante mayor de lo que el aeropuerto declara estar capacitado para recibir, con el riesgo que eso supone. Por lo tanto, sería interesante que alguno de los pasajeros que aterrizó en Cozumel la tarde del 23 de Octubre 2006 nos confirmase en que modelo de avion viajó, ya que de ser un B747 se habría producido una grave infraccion y un riesgo que sería muy importante denunciar para evitar que vuelva a producirse.<hr height="1" noshade id="quote"></font id="quote"></blockquote id="quote">
Mira, cuando un avion entra en un aeropuerto determinado, no es porque la copañia tal o cual decida ir a ese aeropuerto, se necesitan una serie de permisos, sin los cuales es practicamente impsoble aterrizar.

Por tanto, bien Pullamantur Air, que no PullmanturCruises, tiene todos los permisos para aterrizar en Cozumel con el B747 o fueron con otro tipo de avion, pero en ningun momento este tema habra puesto en riesgo la seguridad de los pasajeros, porque si realmente hubieran aterrizado en Cozumel con el B747 sin los permisos correpondientes, la responsabilidad maxima recaria sobre la autoridades mexicanas.

saludos,
vpp

Hola Montse, Alex y demás viajeros del desastrozo crucero.
Queremos verificar toooodo lo que ha contado Nukato pq nosotros también lo hemos vivido, y muchas cosas más que ya no se cuentan por lo impresionantes que son.
Era también nuestra Luna de Miel y hemos vuelto con un mal sabor de boca que eso NADIE podrá pagarnos nunca.
Y referente al Kantenah..... MALEDUCADOS Y SINVERGÜENZAS!!! eso es lo que son los del servicio del precioso hotel (que lástima de 5* para el servicio de mierd..) No olvidemos que pagamos mucho dinero por ese hotel para tener un servicio que brilló por su ausencia.
Seguiremos informados e informando por si podemos hacer entre todos más fuerza y conseguir algo para que nadie más tenga que pasar así sus vacaciones.