YO SI REPETIRÉ

<font size="4"><font face="Comic Sans MS"> Tano:


El Cristoforo Colombo le fue encomendada la tarea más honorable. En el transcurso de 1964, la `Pietà' del Vaticano fue enbarcada con rumbo a Nueva York para la feria del mundo. La `Pietà' fue embalada en un cajón que fue llenado de espuma plástica. El cajón fue bajado sobre una base de goma en la primera piscina de la primera clase donde probablemente menos daños le podian suceder. Las medidas de seguridad especiales fueron hechas cuando ocurrió el cargamento real también. El Cristoforo Colombo había sido puesto en el muelle seco de modo que el barco no se moviera una milimetro y de tal modo quizás para custodiar el cajón y su contenido. Solamente los ganchos rápidos desprendibles aseguraron fácilmente el cajón de modo que pudiera ser lanzado fácilmente al agua en caso de accidente. En caso de que el Cristoforo Colombo se hundiera durante el viaje, el cajón había sido flotable y con una radiobaliza de emergencia. Cuando llego en Nueva York fue levantado por una grúa electrica flotante heavy-lift sobre una lancha a remolque que fue puesta junto al Cristofo Colombo. </font id="Comic Sans MS"> </font id="size4">

Angel, he estado mirando mas detenidamente los enlaces de los restaurantes y te felicito. Son magnificos. Muchas gracias, siempre tan atento. []
Marina






Royal Regency-Nilo 2000
Costa Atlantica 2005-Ciudades del Baltico
Costa Concordia 2007-Civilizaciones antiguas
Costa Magica 2007-Fiordos Noruegos

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Marina






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MI muy estimado Angel,
Estos detalles sólo tu puedes sacarlos de tu corazón casi como de una chistera. Pues claro que se lo voy a recitar a mi hija, pero en vuestro nombre. Y en algún lugar apartado, sólas, porque espero hacer de este tan ansiado viaje un puñado de momentos inolvidables. POr que es inolvidable ver a tu hija convertirse en una mujercita, y gracias a Dios,en un ser tan maravilloso como es Macarena .

Amigos, si esto es el "pre crucero", que Dios proteja mi corazón de las emociones!!!!

Angel, del otro lado del Atlántico, con 5 horas de diferencias, hay en este preciso una grandulona de 37 años llorando de emoción mientras escribe en un ordenador en un simple y "frivolo" foro de cruceros. Pocos deben lograr eso.

Gracias!

[img]http://www.caribbeanmag.com/cd/Bs.As-Rio de Janeiro!!!!/Feliz_cumple_Maca!/200702201700_32.gif[/img]
Caribbean All Inclusives

MI muy estimado Angel,
Estos detalles sólo tu puedes sacarlos de tu corazón casi como de una chistera. Pues claro que se lo voy a recitar a mi hija, pero en vuestro nombre. Y en algún lugar apartado, sólas, porque espero hacer de este tan ansiado viaje un puñado de momentos inolvidables. POr que es inolvidable ver a tu hija convertirse en una mujercita, y gracias a Dios,en un ser tan maravilloso como es Macarena .

Amigos, si esto es el "pre crucero", que Dios proteja mi corazón de las emociones!!!!

Angel, del otro lado del Atlántico, con 5 horas de diferencias, hay en este preciso una grandulona de 37 años llorando de emoción mientras escribe en un ordenador en un simple y "frivolo" foro de cruceros. Pocos deben lograr eso.

Gracias!

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ANGEL TU NOTA DE HOY ES 10.

ESPECTACULAR TU HISTORIA SOBRE EL TRASLADO DE LA PIETÁ:CADA DÍA ME SORPRENDES MÁS,todo lo que tu sabes,en cultura general,información,y sobre barcos.Es un placer hablar contigo.

Angel la información que yo tengo,la obtuve de este libro



Es el cuento de la historia de la Societá Italia di navigazione hecha por uno de sus protagonistas,Giovanni Sbisá.
El comandante Sbisá navegó en distintas unidades de pasajeros y carga por trenta anios.Su carrera la terminó en la Carnival.

Según su cuento,LA PIETÁ fué embarcada en el puerto de Napoles.Como tu dices fué hecha a dique seco,porqué la sola grú de altura,operaba en ese dique.
Además dice el comandante Sbisa,que fue puesta a las proximidad de la pileta de clase cabina,porque era la parte más central del barco.
Fue elegida esa posición,porque el C.COLOMBO siendo un transatlantico con lineas tipicas de los barcos veloces,con un mar grueso proveniente de proa,tipico de la traversata Europa-New York,le podía provocar fuertes solicitaciones a la parte de adelante del barco,donde generalmente está la carga.






tano

ANGEL TU NOTA DE HOY ES 10.

ESPECTACULAR TU HISTORIA SOBRE EL TRASLADO DE LA PIETÁ:CADA DÍA ME SORPRENDES MÁS,todo lo que tu sabes,en cultura general,información,y sobre barcos.Es un placer hablar contigo.

Angel la información que yo tengo,la obtuve de este libro



Es el cuento de la historia de la Societá Italia di navigazione hecha por uno de sus protagonistas,Giovanni Sbisá.
El comandante Sbisá navegó en distintas unidades de pasajeros y carga por trenta anios.Su carrera la terminó en la Carnival.

Según su cuento,LA PIETÁ fué embarcada en el puerto de Napoles.Como tu dices fué hecha a dique seco,porqué la sola grú de altura,operaba en ese dique.
Además dice el comandante Sbisa,que fue puesta a las proximidad de la pileta de clase cabina,porque era la parte más central del barco.
Fue elegida esa posición,porque el C.COLOMBO siendo un transatlantico con lineas tipicas de los barcos veloces,con un mar grueso proveniente de proa,tipico de la traversata Europa-New York,le podía provocar fuertes solicitaciones a la parte de adelante del barco,donde generalmente está la carga.






tano

AH!! y me olvidaba...

Mirad si sois genenerosos que otorgais 3 Estrella Y el noble titulo de "Usuario avanzado"... A alguien que nunca se subió (AUN!!!) a un barco!


Vuestra distinguida "usuaria avanzada"


Andrea

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<font size="6"><font face="Book Antiqua">Enhorabuena Mariaandrea.</font id="Book Antiqua"></font id="size6">