Abril 28, 2026
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Mi viaje en el nuevo recorrido del Holiday Dream

08 Nov 2006 13:11 #328207 por keltic
Excelente relato, sobre todo por la profusión de detalles y anécdotas. Breve, conciso, aclaratorio y sobre todo ameno. Estoy deseando leer la segunda entrega antes de embarcarme.

Voyager of the Seas 11/11/2006
Holiday Dream 20/11/06
Freedom of the Seas 3/12/06
Navigator of the Seas
2/6/07
Marco Polo-Mar Negro
17/10/07



www.waveandwind.net
Aviacion y turismo

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08 Nov 2006 13:11 #328292 por keltic
Excelente relato, sobre todo por la profusión de detalles y anécdotas. Breve, conciso, aclaratorio y sobre todo ameno. Estoy deseando leer la segunda entrega antes de embarcarme.

Voyager of the Seas 11/11/2006
Holiday Dream 20/11/06
Freedom of the Seas 3/12/06
Navigator of the Seas
2/6/07
Marco Polo-Mar Negro
17/10/07



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08 Nov 2006 13:40 #328224 por maydon
Dan ganas de irse de cabeza...

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08 Nov 2006 13:40 #328309 por maydon
Dan ganas de irse de cabeza...

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08 Nov 2006 14:53 #328338 por vrac
Hola Dacris, antes de nada felicitarte por tu excelente narración.
Y ahora una pregunta, por el momento y si me permites. En confort Class, a la hora de facturar, no hay unos mostradores especiales? o tienes que hacer la misma cola que todo el mundo.
Muchas Gracias

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08 Nov 2006 15:47 #328351 por Picota
dacris gracias!!!!. Gracias a todos los que volveis por compartir vuestras experiencias, nos facilitais mucho las cosas a los que estamos esperando que llegue nuestro dia.

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08 Nov 2006 16:59 #328383 por strauss
Dacris: !CHAPO!

Cuando puedas... más
[8D]

Oceanic 5-12-2005
Holiday Dream 27-11-2006

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08 Nov 2006 17:07 #328389 por dacris
Primero las respuestas:
Confort y gran class facturan aparte, tanto en la ida como en la vuelta.
Los liquidos son revisados solo en las maletas de equipaje de mano (al menos que yo sepa).

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08 Nov 2006 17:51 #328406 por dacris
DIA 2:

Nuestro camarote el 6060 era una cabina de la cubierta 6 en la banda de estribor (derecha). A las 6:30 aproximadamente de la mañana nos sorprendio el sol en nuestro camarote (dias despues descubrimos que el cuadro que esta al lado del televisor no esta puesto por decoracion, sino para tapar la ventana y poder dormir alguna hora mas). La decoracion un poco clasica, es suficiente, aunque podrian haber mejorado o renovado parte de ella. Como aspectos negativos alguna quemadura en el sofa, una sabana un poco rota, las almohadas estaban amarillas (del pelo seguramente, pero debajo de la sabana), en algun camarote se echa en falta la renovacion de aire, la television te acostumbras a verla en blanco y negro (alguna peli mas no hubiese estado mal, dos al dia una en español y otra en ingles subtitulada que se rebobinan automaticamente al acabar), excepto el canal 5 de informacion de las actividades del crucero, y el canal 3 donde te pone por donde va el barco (quiza en mapa demasiado pequeño), el rumbo, la posicion y la velocidad.
Los enchufes son los normales que tenemos aqui, excepto el del cuarto de baño que puede usarse con patilla plana o la redonda que tenemos nosotros (pero va a 110 por lo que es mejor secarse el pelo en la habitacion). A favor, la amplitud, tanto de los armarios, como del sofa y el cuarto de baño (que pedazo de ducha en comparacion con otros barcos).
Un consejo, el ventilador del techo del cuarto de baño (el que esta en el techo con forma redonda) se regula como si fuese una tuerca, se aprieta y se afloja en funcion de la necesidad de ventilacion que necesite el baño (hay veces que cuando llegas tiene mucho ruido pero es porque esta abierto al maximo).
El servicio de habitaciones (Basilica era nuestra camarera) nos explico como utilizar los colores de la puerta del camarote (rojo para no molestar, verde para que hagan la cabina y mitad blanco, mitad verde si falta algo) y con un servicio bastante aceptable nos mantuvo el camarote correcto durante todo el viaje, y se preocupo de que tuviesemos siempre dos toallas de las grandes azules, secas para cuando fuesemos a la piscina o a tierra.
El caso es que entre pitos y flautas nos levantamos a eso de las 7:30 de la mañana y abrimos nuestra revista de actividades a bordo (imprescindible llevarla encima casi en todo momento) donde nos ofrecian un variado horario de actividades (unas mas entretenidas que otras) para la jornada de navegacion.
Despues de reunirnos en el pasillo nos dirigimos al Buffet Panorama en la cubierta 10 para proceder a nuestro primer desayuno.
El servicio, como en toda la travesia, fue excelente, y quizas echamos en falta un poco mas de variedad en el buffet, pero es suficiente. Huevos revueltos, en tortilla, fritos, pasados por agua, duros; bacon, salchichas, tomate, sandwich de jamon york y queso, churros con chocolate, melon y sandia, alguna verdura, leche frita, tortitas, tostadas, queso, fiambre y una aceptable variedad de dulces te los servias tu mismo. Cafe, cafe descafeinado (ambos tipo melita), leche caliente (la fria esta con los cereales), agua caliente y zumos (de naranja y de frutas tropicales aunque no naturales) completaban el buffet.
Se puede desayunar tanto en la terraza al aire libre como en las mesas del interior (con aire acondicionado), y tiene tambien zona de fumadores y no fumadores.
Despues de cubrirnos de gloria y portarnos como campeones en nuestra primera incursion por el buffet, nos dedicamos a recorrer, como todo buen hijo de vecino, el que iba a ser nuestro hotel durante 7 dias.
Estuvimos en la planta 2 (perdon...cubierta 2), donde reservamos nuestro primer masaje relajante para parejas de una hora de duracion por 95 € (la pareja se entiende). Visitamos el gimnasio, el jacuzzi y la unica piscina de agua dulce que tiene el barco. El barco tiene dos piscinas mas una en la popa de la cubierta 9, junto a la discoteca y otra en medio del mismo en la cubierta 11 (ambas de agua salada), a una temperatura aproximada de 22 ºC (bastante aceptables por cierto). Jugamos en las mesas de cartas del salon Belvedere, en la proa del barco, donde descubrimos que los combinados (mojitos, caipiriña, etc) son servidos con mas "esmero" que en las terrazas de las piscinas; donde el cafe tambien se sirve como el del bar Harry´s (ideal para despues de cenar ya que el Harry´s se llena y este esta mas comodo), y que apenas 20 metros lo separan de la piscina de la cubierta 11 (salon de maquinitas por enmedio, por cierto a mejorar estas maquinitas). Acordamos las excursiones que ibamos a realizar, tanto las organizadas como las de libre y pusimos fin al mediodia con una comida explendida sobre las 13:00.
Escuchamos nuestro primer....biribiribiribiri...bingooooo¡, anunciado por el hombre/orquesta Silvio, principal responsable del entretenimiento del crucero y profesional como la copa de un pino. Y unos nos dirigimos a probar suerte, otros a aprender a bailar salsa, alguno al campeonato de ping-pong y los ultimos a recordar de que color eran las sabanas de nuestras habitaciones en la hora de la siesta.
El sol nos sorprendio a todos cuando se escondio sobre las 18:00 y las actividades organizadas y las que nos buscamos nosotros nos llevaron hasta las 21:00, hora de cenar ya que disfrutamos de turno unico en esta travesia (recomiendo el primer turno de cena, por supuesto, ya que todo se hace 2 horas menos que en España)....bueno, ejem, ejem, casi todo...[:D][:X][:X][;)]

Tras una suculenta cena vestidos de traje y corbata o vestido de noche (segun el sexo y el atrevimiento de cada uno), el restaurante merece una explicacion completa que narrare mas adelante, nos dirigimos a "nuestro" salon Belvedere, unos cafes, nuestra primera desilusion (NO HAY TONICA, POR LO TANTO NO HAY GIN TONIC), y un excelente grupo de musica nos llevaron hasta la hora del espectaculo.
Un aceptable ballet nos ofrecio lo mejor que tenian, pero la oscuridad del habitaculo, el leve pero al fin y al cabo movimiento del barco, y la larga duracion del mismo, nos fueron derrotando uno a uno, o mejor dicho pareja a pareja, a nuestras cabinas para redescansar una noche mas, y esperar con ganas nuestro primer atraque en el puerto de Isla Martinica.

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08 Nov 2006 17:54 #328408 por maydon
Cuentanos más Dacris, que estamos ansiosos por saber, (aunque no sepamos con seguridad si Pullmantur mantendrá esta ruta todo el año)

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